"это" можно купить и самому менять масло сколько и когда хочешь. Интернет кишит предложениями.

Попадал на такое...
Если болт оригинальный (полый) - ломается только он, сливное отверстие остается нормальным.
Выход - выкручиваешь головку болта, берешь клиновой вороток с обратной резьбой, сверлить ничего не надо - огрызок болта ведь полый... загоняешь туда вороток и начинаешь крутить, резьба воротка врезается в стенки полости и огрызок выкручивается...

На самом деле все немного сложнее. Странно, что только у меня, да на е46 такая фигня. Витков на пробке 1.5 а на картере 2...

вот как там дело обстоит, если кто не понял
http://forum.bmworc.ru/attachment.ph...1&d=1247367411
сейчас я проложил резинку от масло фильтра ,что бы зацепиться за единственный виток.
2 недели - полет нормальный, масло на месте

Как бы ээээ.... Там не "пропко", там болт.... он см 1,5-2 в длину. А у тебя огрызок какой-то....

ну так и есть - там 1,5 витка резьбы...да и пробка это, по функции выполняемой

АУ! люди, вы чего? можно конечно насмерть заклеить пробку и менять масло, высасывая через щуп..но не правильнее ли будет поддон поменять? он новый стоит разумных денег (кажется около 15-20 тыр - поправьте, если ошибся), а на разборке и того дешевле..

ну ты жжешь :wink:

а ты его ник на русский переведи)

чета сразу не допер :good: я сам от безысходности сделал поддон из корыта :shock: ,погрел лампой,постучал молотком,просверлил четыре дырки по бокам(хватит) и привернул. ниче не течет :D
денег нет на хлеб даже! масло мажу прям на колбасу :shock:

вот как сделали мне
http://i002.radikal.ru/0907/95/f246fa8e1b44.jpg
http://s39.radikal.ru/i085/0907/a5/e963d447dfa7.jpg
http://s49.radikal.ru/i126/0907/9b/084ca41a6dc2.jpg

НУ флуда развели пипец, конечно гемор, но нарезать новую резьбу проще, но поддон снять и к токарю он сделает втулку (вставку можно бронзу) и все будет Ок, вариантов много по решению проблемы, можно временно герметиком намазать болт, все предварительно обезжирить и вкрутить, как временная мера поможет, можно резиновый шланг (капельница) надеть на болт и вкрутить.

ЗЫ Но снимать поддон потом придеться однозначно и отремонтировать или заменить.

мой пример

как новый!!
:good:

сам доволен до ушей :D и риск срыва резьбы ушёл в неизвестном направлении

А чего жгу? дорого новый? - покупаем бу..
Дорого бу? - ходить пешком пока кризис не закончиться =)

мне прще мотор поменять,чем новый поддон купить :D

гыгы.....вы хотите сказать что поддон стоит дороже мотора?
:lol:

м40-да :D

пошел в свою е30 втыкать м20 =) а то запугали - там тоже поддон менять надо =)

у алигархом свои причуды :lol:

Jora, это ты кого алигархом обозвал? :lol:

наверно ты подпольный миллионер,типа на старенькой е36 гоняет,а сам движки меняет каждую неделю

Флудить хватит, автор ответов достаточно для решения проблемы, как решишь ее отпишешься и тему закрою.

Rich
Оригинал-12 тыков!!!
Фэби,ХансПрис- много дешевле. 5-7 тысяч.