Немного тюнинга... - Есть 3000 евриков....
 

Ну вот созрелл на тюнинг ...Собственно есть 3000 евро, хотелось бы вложить их с умом в машину.... Сильных переделок не хочу.... (замена поршенй, валов и т.д) что посоветуете сделать .... ?

Немного тюнинга...
 

Да забыл указать: Е36 М50 2,5

Немного тюнинга...
 

продай тачку, доложи этих 3000 и возьми 2.8 более свежего года

Немного тюнинга...
 

А потом опять в нее вложи 3000 евро....
В машине полностью переделан салон (экслюзив) музыка, уже делается обвес, и теперь пришло время для двигуна

Немного тюнинга...
 

Как насчет впуска и выпуска?

Немного тюнинга...
 

валы+выпуск

Немного тюнинга...
 

PuFFnutiY Паш это не тазик, там с валы с выпуском не поместятся в 3000 опять же мозги надо буит.
Doctor MOM Я бы начал с
1. подвески ~$1500-$2000
2. Остальное на выпуск или раскидал бы по мелочам(как то маховик, редуктор и т.д. )

Немного тюнинга...
 

Пружины Ейбах
Аммо Кони
Стабилизатор Эйбах

Немного тюнинга...
 

в Науку на расточку ехай!:super:

Немного тюнинга...
 

в Науку на расточку ехай!:super:

Немного тюнинга...
 

Maximus Дествительно можно купить маховик и редуктор на 1000$?

Немного тюнинга...
 

Maximus
1. Что конкретно постоветуешь сделать с подвеской, только не хочу ели честно как на табуретке ездить..
2. И подскажи где в Мсокве можно будет купить полный выпуск SS , и его приблизительная цена
masler К сожелению я не из Москвы, купить там что-нибудь вариант, а вот машинку туда на расточку пригнать не получиться...

Немного тюнинга...
 

Maximus И еще подскажи, как узнать какой редуктор стоит?

Немного тюнинга...
 

СС здесь http://supersprint.com.ru/

Подвеска:
1. Опоры стоек от М3 $100 бу
2. Передние рычаги от е30 ~$250 в сборе новые
3. Аммо + пружины тут выбор огромен так же как и диапозон цен от 600 до 1800.
4. Стабилизаторы. HR вроде в районе 200 за передний.
5. Сайлентблоки нормальные http://powerflex.ru/
6. Распорки спереди и сзади ~$300

Мы как то считали бюджет подвески (бюджетной) $1500-$2000. Лучше всего найти один сервис, у которого есть опыт и который сможет тебе предложить пакет, т.е. готовое решение. В тюнинге важна гармония. А если будешь делать сам (как я и большинство здесь присутствующих) сталкнёшся с дисгармонией. Т.е. делаешь аммо - выбивает опоры, делаешь опоры - выбивает чашки и т.д. И как правило этот порочный круг - замкнут :)
На редукторе должен быть номер. Если есть буковка S - значит с блокировкой. Хотя я точно не помню. Наличие блокировки определяется и опытным путём: вывешиваешь колёса, один держит колесо второй крутит противоположное колесо - усилие с одного колеса должно передаваться на второе.

Тут есть пользователь с ником Muhamor, который более грамотно ответит на все заданные тобой вопросы.

Немного тюнинга...
 

Switcher Я не знаю скока стоит маховик, но с учётом того что редуктор стоит 250, допускаю что в 750 уложится с маховиком можно:). Разве нет?

Немного тюнинга...
 

Где вы видели опоры от м3 б/у? А смысл маховика на стандартном моторе - вы так уверены в том что он это почуствует?
На 3 т $ это только подвеска - бюджетная - и тогда еще на выхлоп останеться.
+стабилизаторы меняються комплектом - перед + зад....
А к Мухомору *- я бы не советовал обращаться..... ИМХО

Немного тюнинга...
 

Doctor MOM, billstein b16 (он же pss9)

fgb, на стандартном моторе легкий маховик все же чувствуется, хотя редуктор с блокировкой имхо более оправданное вливание...

Немного тюнинга...
 

fgb Я купил б.у. у того же Мухамора. Наверное как вариант можно придумать что-нибудь на ШСе.
А к Мухамору обращаемся за неимением другого специалиста такого уровня в Питере. Приходится терпеть :)

Немного тюнинга...
 

Maximus *На счет того какой он специалист - сказать ничего не могу. А на чтот отсутствия других специалистов ВЫСОКОГО уровня - я бы так не горячился =)))))).

Turrokk Вот верно - редуктор с блокировкой это хорошо!!!

Немного тюнинга...
 

fgb если можно, приведите пример. Долго искал *- остановился на нём :)

Немного тюнинга...
 

Нифига себе, "по мелочам"... Маховик - 500$, редуктор новый - тоже крайне не мало (если тока Б/У).
Мой совет все-таки ВАЛЫ с программой. 1300$ мне вышло примерно. Плюс пружинки клапанные. Ну и соответственно выпуск. Проверено на себе: на злых вала по городу ездить МОЖНО.

Немного тюнинга...
 

ZerocooL, а где валы и прошивку заказывал? не дашь адресок?

Немного тюнинга...
 

Валы и прошивка - на любителя. Езда на злых валах по городу - каждому свое... =))))
Есть и у высоких оборотов, сдвинутых фаз и больших подемов клапанов - свои минусы.

Ту Maximus все зависит от того, что тебя интересует и чего ты хочешь..... Есть варианты ;)

Немного тюнинга...
 

ZerocooL Ты кста так и не написал отчёт про валы.
fgb адреса, пароли, явки ?:)

Немного тюнинга...
 

Maximus можно уложиться если знать где и что покупать а не бегать по МЕГА магазинам ))))

а чего вы все на подвеске зациклились? не уж-то все так плохо?

с редуктором.........лучше бросить это занятие, нет на эту аффто бюджетных редукторов, если разговор об его укорачивании.

Немного тюнинга...
 

На подвеске зациклились потому как за 3 к $ больше ничего не сделать. =) В двиг. лезть это подороже буит. За 3 он только валы и сможет поставить - в Науку авто ехать на расточку - далеко. А в Питере такое мутить - нужно желание заниматься именно мотором. К тому же что мотор за собой сразу тянет ходовку и тормоза. Так что по мне лучше начать именно с ходовки.....

Немного тюнинга...
 

PuFFnutiY Зачем бегать то? Я знаю, как подешевле в тех же МЕГА магазинах (я думаю ты тоже) :) Вопрос был про специалистов, а не про цены и запчасти. Про редуктор - речь идёт прежде всего не о изменении передаточного числа (то о чём Альпинский говорит) а о блокировке. Цена вопроса 300 бэ.
Ну, а стоковая подвеска 10ти летнего е36 (как и любой др машины) это пестня. Тока грустная (с точки зрения активной езды).
fgb целиком с тобой согласен! И вообще, имею мнение, что тюнинг как не крути надо начинать с подвески, а потом уж всё остальное.

Немного тюнинга...
 

Maximus ты давай на бумер вновь садись - бум тюнингом развлекаться!

раскажите мне про подвеску за 3000$ - что б я кончил, а то видимо я что то не понимаю.

Немного тюнинга...
 

Вопрос по подвеске - стандартные решения. Вопрос поиска. Тут тебе ничего нового не скажу.
Ну и если чесно, я например, кончаю по другой причине.

Немного тюнинга...
 

я про 3000$!!!

- амортизаторы - 600
- стабы - 500
- растяжки - 200
- опоры + сайлентблоки - 300
- пружины - 300

что еще?

Немного тюнинга...
 

опоры + сайлентблоки - 300
Не получится
М опоры перед + зад вылезают уже на 250 - 300
А если еще брать полиуретановые с/б то выдет еще баксов на 250
Ну замена зад с/б на шаровые.
Передние рычаги от 30 ого кузова
Ты же еще не посчитал работу...
Если есть желание - крест передний от Z 3.... Стоит 150 или 200 ....


(Отредактировал(а) fgb - 0:38 - 3 Сент., 2005)

Немного тюнинга...
 

Опоры б.у. можно найти. Задние по углам вроде такие же как штатные? Дело только в усиленной жёсткости.
Насчёт креста согласен на 100%! :) Но на кабриках он есть уже, вроде.
fgb кто ты незнакомец? Может мы знакомы? :)

Немного тюнинга...
 

Не знаю как на счет б/у. Ты б себе б/у сайленты стал бы ставить - я нет. А смысл покупать б/у опоры если они стоят новые чуть меньше 200$? Задние - да они только усиленой жесткости - но разве это не причина их купить? А на кабриках есть сзади стяжка от точек кузова и креиться к кронштейну на нише запаски ( снизу ) а спереди крест - только на Z 3.

То *Maximus не заю знакомы ли - думаю вряд ли.... ;)

Немного тюнинга...
 

Зайдите к нам на сайт:www.tuning-bmw.ru *может чего нибудь понравится?
(095)291-74-50 * Поверте мы компетентные люди в вопросах тюнинга Bmw - Polygon-tuning!!!
Практически всё по тюнингу можем Вам рассказать и показать!!!

Немного тюнинга...
 

что за крест - колитесь!?!

Немного тюнинга...
 

то grovers *не катит - тк я в питере и в москву ехать за тюнингом - жесковато...
то *PuFFnutiY *смотри http://www.activeautowerke.com/suspension/e36other.asp * там *есть такая штука Motorsport X Brace
на existe я что то не могу найти =(

Немного тюнинга...
 

fgb у тебя стоит такой крестик?

он вперед или назад ставиться?

где взять?

пс: у тебя у самого что за аффто?

(Отредактировал(а) PuFFnutiY - 9:45 - 9 Сент., 2005)

Немного тюнинга...
 

Сколько вопросов - форум оживает =)))
Начном с простого - где взять любой магазин БМВ запчасти тебе на заказ привезет. Номер детали 51 71 8 410 212 стоит около 5к рублей.
Ставиться вперед от подрамника и вместо задней палки ( под коробкой которая ) смотри здесь.
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=B6C00191
Работает аналогично пластине жесткости. *У меня нет такой штуки - пока не дошел до етой части ( в планах есть - планов море ).
У самого 325 купе.

Немного тюнинга...
 

fgb ссылка чего то не открывается...

а на кабрик то она встанет? там же у меня на днище есть какие то свои усилители.

может устроим очную ставку за кружечкой пива - пообщаемся о планах?

(Отредактировал(а) PuFFnutiY - 10:47 - 12 Сент., 2005)

Немного тюнинга...
 

PuFFnutiY, поддерживаю! Я уже даже знаю тему следующей встречи Клуба =))