проблема с синалкой нужна помошь
 

Сегодня на работе забыл ключи в машине в положении 1, вышел поставил на сигналку (Jaguar JX-110) машинально, зашел в помешение
через некоторое время машина заорала, попытки снять с брелка ни к чему не привели, вскрыл капот скинул минусовую клему, чтоб не орала, после некоторого времени попал в машину, снял с паники "Вальтом", попытался завести, панель загораеться а стартер ноль эмоций, что может быть
Машина далеко от цивилизации, попытки с толкоча тоже не к чему не привели.
что можеть быть?
есть эмобилайзер, но родной ключ навечно вставлен в катушку, и спрятан под панель т.к. менян замок зажигания

есть ли возможность завести?

а прикурить есть у кого?

пробовал, акамулятор в норме

А валет обратно включил?

пробовал, ноль эмоций

А сейчас на брелок реагирует?

да, лампочка горит постоянно

но зажигания нет, при повороте ключа ничего не происходит

Блин похоже на ANTIHi-JACKING внутренний иммо сигнализации сработал каакая сигналка?

Jaguar JX-110, мне бы ее хоть завести

мож что в эмобилайзере, я его не накрыл как нибудь

судя по тому что горит это режим валет

это то да, но почему стартер не фурычит незнаю, сигналка закрывает открывает, а не заводиться :roll:

b) Режим Anti-HiJack не может быть отключен с помощью радиопередатчика (даже
после того, как включился режим охраны). Для отключения этого режима необходимо
сначала выключить и затем вновь включить зажигание и в течение 5 секунд переключить
тумблер Valet в положение «ВКЛ» («On») т.е. включить сервисный режим

Вобщем немного пообщался с грамотным человеком.Вот что он сказал(переписка по асе):
Tushila (19:29:40 13/01/2009)
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=35447

vitalik711 (19:31:19 13/01/2009)
ииииииииии

Tushila (19:31:34 13/01/2009)
есть мысли?

vitalik711 (19:32:00 13/01/2009)
сработала блокировка стартера

vitalik711 (19:32:25 13/01/2009)
если есть книжка мона посмотреть как ее снять

vitalik711 (19:33:00 13/01/2009)
там надо и ключем и кнопкой valet

vitalik711 (19:33:14 13/01/2009)
кнопкой нада набрать код

vitalik711 (19:33:37 13/01/2009)
а сигналка с брелком?

Tushila (19:33:58 13/01/2009)
видимо да

vitalik711 (19:34:16 13/01/2009)
что на брелке горит?

Tushila (19:34:28 13/01/2009)
да *** ео знает

vitalik711 (19:35:53 13/01/2009)
то что клемму скидывал,не поможет там стоит Память состояния системы при отключении питания

vitalik711 (19:36:56 13/01/2009)
если лампочка постоянно горит то включен режим валет

vitalik711 (19:37:09 13/01/2009)
Сервисный режим ("Valet")

vitalik711 (19:39:33 13/01/2009)
Сервисный режим (Режим "Valet")
a) Сервисный режим (или режим "Valet") включается переключением тумблера Valet в положение "ВКЛ" ("ON") в течение 5 секунд после включения зажигания. Данный режим сохраняется при отключении питания системы.
Когда система находится в режиме "Valet" - СИД системы будет постоянно гореть.
b) Данный режим может также использоваться для аварийного отключения системы в случае потери или неработоспособности радиопередатчика.
c) Отключение режима "Valet" также производится переключением тумблера Valet в положение "ВЫКЛ" ("On") в течение 5 секунд после включения зажигания. При этом СИД системы погаснет.
d) Когда система находится в сервисном режиме, Вы сможете дистанционно отпирать и запирать двери автомобиля с помощью радиопередатчика, дистанционно включать режим "Паника", режим "Anti-HiJack" и управлять выходом дополнительного канала.

vitalik711 (19:40:26 13/01/2009)
Защита от нападения "Anti-HiJack"
a) Функция защиты от нападения Anti-HiJack включается аналогично режиму "Паника" т.е. нажатием Левой и Правой кнопок передатчика одновременно, но с одной разницей - зажигание автомобиля должно быть при этом включено.
Через 30 секунд после одновременного нажатия Левой и Правой кнопок

a) Сервисный режим (или режим «Valet») включается переключением тумблера Valet в
положение «ВКЛ» («ON») в течение 5 секунд после включения зажигания. Данный режим
сохраняется при отключении питания системы.
Когда система находится в режиме «Valet» – СИД системы будет постоянно гореть.
b) Данный режим может также использоваться для аварийного отключения системы в
случае потери или неработоспособности радиопередатчика.
c) Отключение режима «Valet» также производится переключением тумблера Valet в
положение «ВЫКЛ» («On») в течение 5 секунд после включения зажигания. При этом СИД
системы погаснет.
d) Когда система находится в сервисном режиме, Вы сможете дистанционно отпирать и
запирать двери автомобиля с помощью радиопередатчика, дистанционно включать режим
«Паника», режим «Anti-HiJack» и управлять выходом дополнительного канала

Tushila опередил меня немножко,я уже тож инструкцию скачал

Я не качал. Все равно ниче не понима в этой электрике. Друг хороший.

у мя брелок с двумя кнопками, простой и тихий режим, про код не знаю, т.к. мне машина досталась не от того хозяина который ставил сигналку
завтра по утру буду думать, что да как

А кнопку валет нашёл?

Добрый день...
У меня такая же проблема...
Только вот сигналка STAR LINE B6 интересно с ней тоже таким же методом как описано выше надо разбираться???
Спасибо...

следуй инструкции и всё, врядли иммобилайзер родной заглючил, это именно сигналка,-что случилось ты оставил полувключенное зажигание,а тачку поставил на охрану и сигналка решила будто её "подопечную" пытаются угнать и встала в режим хай джек, блокируя тем самым стартер и зажигалку, теперь тебе просто надо из этого режима выйти, по выше преведенным инструкциям,ведь все симптомы указывают именно на это,

находи свою, скачивай и проникайся http://www.auto-set.ru/cat15level3.html

Спасибо большое...
Завтра попробую...

надо попробовать, реле блокировки стартера перекрыть

у тебя же зажигания нет,причем тут реле БС?

возможно ли то что есть штатная противоугонка, и она при вскрытии машины заблокировалась, если да то как можно ее
разблокировать

Мне кажется кроме штатного иммобилайзера ничего нет,ВОЗМОЖНО что то дополнительное ставили...

излазили всю, поставили диагноз, штатный иммобилайзер невидит ключа
Вопрос почему и как это исправить, родной ключ только один он стоит залепленный в катушку постоянно, на нем только кнопка с для подсветки, а внутри батарейка, как можно инициализировать его?

а никак.

штатный иммобилайзер (ews) состоит из 3-х компонентов
1) кольцо-антена (на личинке замка зажигания)
2) приемно-передающее устройство (за приборной панелью, над ногами водителя)
3) блок управления ews (за бардачком)


на №2 и №3 подходит питание отдельно на 2 и отдельно на 3
если ews увидел ключ, он сщелкает и тем самым разблокирует стартер (ну и дает разрешение на запуск двигателя) если этого не происходит, значит или обрыв питания на каком-то блоке, либо нет связи междублоками. короче схему перед глазами, тестер в руки и прозванивать. там проводов немного, далеко они не идут, т.е. ничего сложного.

он инициируется только с компа,попробуй вылепить его из катушки и залепить обратно,если возможно, такие глюки у меня бывали.

прошили новый чип, никокого эффекта, мастера говорят накрылся блок EWS? насколько правда не знаю
Теперь возникает вопрос где достать этот блок, и кого есть цены в личку

проблема не исправлена, привез новый блок евс, скопировали всю инфу со старого блока на новый, поставили.
НОЛЬ, в чем дело, что делать. мож какая ошибка в мозгах не дает завестись, подсажите пожалуйста я уже весь извелся