Вопрос о переохлаждении двигателя.. если включен обогрев
 

Вопрос очень простой
Машина 1.6. с кондиционером..(крутилки)
сейчас средняя температура.. на улице -7-10
Соответственно включался обогрев салона (печка) деление 2 температура - макс.
При таком или ином раскладе - происходит переохлаждение.. другими словами Охлаждение слишком хорошо работает - стелка температуры двигателя в районе синей зоны или пару мм от нее...
На данный момент вышел из ситуации способом включения внутренего цикла - тогда внутри тепло и температура двигателя почти посередине (разница уже в полсантиметра) то есть - допустимая... но все равно не посередине..
Народ советует между двумя радиаторами (моторным и кондейным поставить доску (из пластмассы)
Что порекомендуете Вы?
Если ту же доску - то каких размеров?

Это не нормально. стрелка должна быть на 12 и не зависимо от печки и т.д.
систему охлаждения смотри

Доска - не наш метод! При такой температуре тепла от двигателя должно легко хватать и на обогрев салона! По всем симптомам - термостат твой накушался!

+1 замена термостата.

обьясните как для чайника.... что смотреть где и т.д.
Термостат?
Что с ним может быть? Где он находится?
...у меня охлаждающая жидкость...бардачек с ней немного... могу долить антифриза... :?

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...cs/11/11_0556/

В крадце, через термостат проходит антифриз и он регулирует охлаждение жидкости.

С торца мотора он прикручен. Меняется без особенных проблем.

а как узнать точно ли это он???

Попробуй греется ли нижний шланг, который выходит из радиатора, когда машина тока прогревается! Если Да - то точно он! Так как заклинил на большой круг! Удачи!

и не может ли это вызвано неправильной смесью антифриза и воды?? (много антифриза...)
....летом все отлично - никакого перегрева ничего вообще...
Сейчас вот такая штука....неужели термостат блин.... :?
Как точно проверить что это он а не что-лтбо другое?
P.S.еще вопрос - почему когда включаешь внутренный цикл - включается внешний вентилятор кондиционера??? (и не проблема ли это зимой)

Вентилятор кондиционера насколько я знаю включается в двух случаях! При включении кондиционера и аварийный режим при перегреве двигателя! А почему он включается у тебя - я не знаю!
Может при включении внутреннего цикла у тебя кондей сам включается, и при этом кнопка включенного кондея не горит( у меня на служебной мазде так) - поэтому и включается вентилятор кондея! У меня кнопочный климат - вроде бы такого нет! Но все равно склоняюсь к термостату

термостат это, что еще проверять, по большему кругу гоняет.

правильно, тока не аварийный перегрева а просто режим охлаждения радиатора, ведь перед радиатором еще стоит конденсатор кондея и доступа воздуха мало поэтому предусмотрено дополнительное охлаждение.

про какую воду ты говоришь??? ты антифриз водой бодяжишь?

я тоже бодяжу, потому как покупал концентрат который бодяжится 1/1 с водой.
2Slaider уровень антифриза в радиаторе какой у тебя ? .... когда покатаешся на машинке или через минут 20 после старта не поленись посчупать левый нижний (как смотришь при открытом капоте) патрубок - если он холодный то работа термостата в норме если наоборот то только замена ..... и лучше с таким термосом долго не ездить.
Удачи!

Slaider
термостат находится тут.
http://s15.radikal.ru/i188/1001/33/c7bb6ddc793a.jpg

Что может вызвать некорректно работающий термостат?
И каким обращзом он меняется?
(при его замене меняется и весь антифриз?)
..Антифриз - концентрат зелененький такой Глюконик называется... разбавляю с дистилированной водой...

нижний шланг радиатора пробовать при прогреве или когда прогреется машина (минут через 20 после езды) ???

Уровень антифриза - еще грамм 300-400 долить смело можно....

Slaider
Как минимум большой гемор с заменой прокладки головки блока цилиндров.Как максимум-пипец головке(тьфу-тьфу,не дай бог!)
Как меняется в любом "Букваре" написано...Антифриз слить!и менять каждые два года!

Slaider
Такая же фигня((
100% термос :)

Slaider
Итак меняем термостат!
1.Ждем пока двигло не остынет!(ато мона абвариться!)
2.Пока остывает нада пошукать чистую посуду для слива антифриза(если менять не хочешь)
3.Выпить 100 граммов хорошей водки! :D
4.Слить часть охлаждающей жидкости(антифриза).Для этого откручиваем пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.
все это сливаем в чистую тару(если не бум менять антифриз)или на землю если будем.
5.Чтобы было удобно-снимаем царгу вентилятора или крышку распределителя(стало больше места,правда?!!)Сие верно только для м40.
6.Выкручиваем три(вроде бы) болта с шестигранными головками на корпусе термостата.Снимаем термостат и выбрасываем его если точно убедились в его смерти!Если не знаем умер он или еще жив,но в коме,то делаем следущее:
а)наливаем 100 граммов водки и выпиваем!После чего обязательно закусываем,т.к. дальнейшие действия окажутся нецелесообразными :D
б)подвешивем термостат в емкости с водой(в емкость устанавливаем термометр на 100 гр.Цельсия) и нагреваем воду.
в)если примерно при 88 градусах клапан поднимается в седле,то термостат жив и выбрасывать его скорее всего не нада!(хотя я думаю шо луче поставить новый, бо скупой дважды платит!)
7.Снимаем крышку термостата,вынимаем его вкладыш.
8.Снова устанавливаем на место уже новый(или реанимированный) термостат.Лучше поставить новое уплотнительное кольцо.
9.Заливаем слитую охл. жидкость(или заливаем новый антифриз0,удалив воздух из системы!
Вуаля!

2 Vans
БОЛЬШОЕ спасибище :roll:
....так понимаю что антифриз буду менять....
каким образом лучше сменить чтоб не бороться с воздушными пробками?
Что такое "царга вентилятора" и "крышка распределителя"?? :oops:

Vans
Пункт 3 и 6а особенно правилен, но мне больше нарвится козел черный в банках-как раз 2 хватит по 0.5. что бы справиться с этой проблемой :D .
с блока сливать не надо. только с радиатора.
там 4 болта, а не 3. прокладку новую обязательно.
установить надо новый по метке.
всё это для м50 мотора :)
для разных моторов температура термоса тоже разная кста :)

Slaider
К стати напиши какой моторюга!так полегче будет!ну,а царга-эт царга...Такая черная большая пластмассовая хрень,которая вентилятор закравает...ее еще умники на сервисах щитком обозвать могут! :D
koleso
Я ж кажу,смотря какое двигло стоит...

Slaider
Ну распредилитель-эта черная такая штука с проводами...которые должны идти к свечкам.ставится распредилитель шоб распределять зажигание(т.е. объясняет свечке когда искру давать :D )Да,чуть не забыл-это тока для м40!

так у мнея М40 ! ! !
В подписи написано :D

какую прокладу?? Где?
Термостат я еще закажу, а прокладку какую? Куда? где?

прокладка будет в комплекте с термосом

...ставится прокладка между новым "термосом" и корпусом двигателя?

на месте поймешь, ее по другому не поставишь

сорри... сразу не посмотрел какой у тебя двигатель :) на М40 термостат продается отдельно от корпуса и в зависимости от фирмы- с прокладкой или без. В оригинале 11 53 7 511 083 идет без прокладки- цена около 1500руб, и прокладка ориг. 11 53 1 265 084 -75 руб., не оригинал термос от 270руб-1100руб и прокладка от 8-110 руб. Уточни у продавца

Slaider
Сорри,шо сразу не заметив...тогда(если м40) делай как я казав!abyss
нам в рублях не канает!нам нада в грывнях или баксюках!

курс 30,2руб за доллар