Не развивает полной мощности 316 М43
 

Салам мужики помогите у мя бмв316 м43 94г купил но машина не в исправном состоянии была на на ноги поднял теперь вот возникли вопросу по поводу того что машинка какаято не резвая в чём может быть дело?ПОМОГИТЕ!!!

Добавлено через 6 минут
интересно сколько ждать придёться ???

Добавлено через 15 секунд
*HELP*

Поменяй топливный фильтр, воздушный фильтр, сеточку грубой отчистки, свечи, масли, комплект сцепления, СДЕЛАЙ ДИАГНОСТИКУ!!!

выше перечисленное всё кроме сцепа поменял я не хочу ддаже думать что сцепление это скока мороки я всё сам тяжко будет

если движек в порядке обороты берет, мощя есть, а на колоса не передаётся то тогда сцепа.
я поменял разница ощутимая

ещё обороты поднимаються до 1.4 и так стоят прогазуешь они сначало опускаются до нормы а потом опять сразу же на 1.4 что это может быть ????

рхх посмотри

может и ДПЗД, тоже глянь

"316.какаято не резвая"......может проблем там и нету.....сама по себе машина нерезвая......

резвая, если ухоженная и если обороты держать)

а если АИ98??:-D

Тут многие всё сами делают.Проверить сцепу не сложно.Ух.устал уже писать об этом: заведи мотор,выжми сцепу,включи перву передачу,удерживая педаль тормоза медленно отпускай сцепу.если мотор заглохнет-значит жива твоя сцепа.Если при отпускании педали сцепления мотор начнёт колбасить и у половины хода педали мотор не заглох-суши вёсла.
Если не сцепа-причин масса.Проверь свечи,провода,помой(проверь) форсунки,регулятор давления.

Лечение гланд по телефону...

Сделай диагностику по электронике, проверь компрессию, а потом спрашивай. А то машина на ногах но не резвая, все в порядке но обороты не держит... Может еще что есть? Выкладывай сразу!!!

Как набирает обороты? Если вяло и лазил в мотор мог метки упустить.

да двигу трогал но зажигание не сам выставлял чек один помог вроде как мастер знает ну что то мне не понравился он

Эт как эт он зажигание выставлял!? расскажи подробнее %)

тяжело вам ребята обьяснят не могу точ описать всё потому что не знаю как называються те или иные запчасти так вот дачтчик кажеться заслонки инжектора крепиться на самом инжере с крутилкой внутри (когда разбёрёшь) а диагностику делал выдавал один датчик температуры который отвечает за подачу топлива в инжер

Добавлено через 1 минуту
вот в чём беда я не пресутствовал но машина завелась я двигу когда перебрал видимо сбил

Что перебирал? Что снимал? Метки распредвала и МТ коленвала как ставил?
Датчик с ошибкой поменял?

ладно братка рахмет тебе за твою помощь ну что поделаешь вот потребовалась помощь тебе надо будет помогу чем смогу

Добавлено через 3 минуты
менял кольца гильзовал блок вкладыши коренные и шатунные кажеться так называються двигу полностью снимал разберал всё до болтика(метку коленчитого выставил по метки которая стоит возле масленного фильтра)а вот распреда не смог найти

вот и твоя проблема! выставляется распред по кулачкам первого цилиндра и выравниванию затем квадратика на нем относительно ГБЦ.
Колено - фиксатором в маховик выставляется.
У тебя метки походу не стоят вот и не едет.

Добавлено через 32 секунды
мерий компрессию первым делом! с так поставленным ГРМ

да поменял но всеравно диагностика опять его же нашла говорит что он не исправен

Добавлено через 4 минуты
[QUOTE=din@mik;2847667]вот и твоя проблема! выставляется распред по кулачкам первого цилиндра и выравниванию затем квадратика на нем относительно ГБЦ.
Колено - фиксатором в маховик выставляется.
У тебя метки походу не стоят вот и не едет.

Добавлено через 32 секунды
мерий компрессию первым делом! с так поставленным ГРМ[
ты меня извени не вьехал кулачки понял а квадратик понял он на самом распреде есть да у меня ещё звёздочка она вертиться ну как бы чуть раньше иль чуть позже
и как расшифравать гбц

Сашка,на звезде стрелку видел?

din@mik,не помню кажись есть такая заптра разберу скажу точно

Сашка,а соображающих у вас там нет механикофф?

[QUOTE=Сашка;2847671]да поменял но всеравно диагностика опять его же нашла говорит что он не исправен

Добавлено через 4 минуты
братка а можешь какие нибудь фотки кинуть описать ????

Добавлено через 2 минуты
неа знаешь в мухосранске живу туповатые у нас механики нет нормальных мастеров по бмв почти одни узбеки работают вот своими силами если начну всё расказывать засмеешься как мне её делали мастера

Датчик поменял (ДТОЖ)?
Если поменял и
Плюс тупит, значит смотри ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). Показания ДПЗД как раз учитываются при ускорении, следовательно тупит.

:-D я и так под столом


ПОИСК рулит! 8-) http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=190328

так этот датчик мне не понравился я его разбирал там как крутилка звук регулировать его чуть тронешь когда он не прекручин обороты скачут сами по себе

Сашка,чем он тебе не понравился? это и есть ДПДЗ.

плин парюсь конкретно датчик темпы менял и всё равно дигностика его показывает что он не пашет показывает слишком большую температуру и так два раза представляешь мои вертяки работа днём а вечером по электрикам матаюсь

Добавлено через 2 минуты
[QUOTE=din@mik;2847715]Сашка,чем он тебе не понравился? это и есть ДПДЗ.[/а как его проверить его на работоспособность обороты держит тож 1.4 бывает и выше скачут и может вообще сама по себе газует какбы педалью кто то нажимает и отпускает потом опять нажимает и отпускает

У тебя мультиметр есть? Если еще нет, купи, он 200 р. стоит. Прозвони проводку датчика ДТОЖ, а также проверь напряжение на сигнальном проводе ДПДЗ, при закрытой, при открытой, и смотри чтобы плавно менялось при перемещении.

Сашка, Если не добирает м43 по мощности, проверь клапал вентиляции картерных газов. Много тем тут про него было. Набери в поиске.
Проверяется он просто: на горячую нужно открутить маслозаливную крышку, если загхлох - значит умер клапан. Но лучше его снять и проверить. У Ldir в бортовике есть отчет о его проверке замене. Клапан стоит примерно 2 тыс. р.

Почитай вот это.
http://e36club.ru/forum/showthread.p...t=%EA%E2%EA%E3

Power C,так клапан только сегодня мучял когда его не присоеденишь к крышке головки машинка глохнет а вот крышку масло залива не попробывал открутить