Не крутит Вентилятор печки.
 

Здравствуйте. Перестал крутить вентилятор печки. У меня двузонный климат. Вчера вечером как-то гудел не понятно но ещё дул. Сегодня утром обалдел пока на работу добрался. Стёкла потеют, открываю на улице холод дикий, так и ехал всё утро. Что делать то теперь? Проезжал мимо сервиса. Сказали менять моторчик надо 6 тысяч и работа 1,5. Не дороговато?

Привет, у меня климат кнопочный, тоже самое- ежик сдох! На экзисте новый Бош 2000р.

Поделись ссылочкой.

Какой ссылкой? Сначала на разбор заедь, возми бу и удостоверься что это из-за него, меняется 5 минут.

Скорее всего мотор, так как говорите что гудел. Тоже гудел, иногда как бы посвистывал, а потом просто кончился.

самому поменять не долго, 1.5к за работу, эт вообще....да, вариант, поставить рабочий, хотя как говрят, если гудел , то он. можно порыться и мануал найти тут, как от газели воткнуть, ну край))

Всем привет, такая же проблема. вентилятор крутился, иногда вырубался, но не надолго, а потом замолчал. Псмотрел всё, начиная с предохранителей, замены конденсатора блока управления кондиционера 0,47 мкф, выходной каскад (он же "ежик") и до двигателя. Заменил конденсатор - результат 0. Поехал на разбор нашел какой-то "еж" х.з. по-мойму от 39, подкинул результат -0 (цена б.у 2300-2500 р), отдал, тут же началось впаривание движка, типа у всех ломаются они (цена 3800 р). Да еще мне рассказали что при замене двигателя печки на 2-х литровом моторе надо мотор "опускать" - от души повеселило. Движок на печку не брал решил проверить свой. добрался до двигателя, снял клемки и подал напрчмую от аккумулятора - заработал движок *THUMBS UP*. Поставил на тестер включил зажигание - напряжение показывает достаточное для работы, походу по току выходной каскад (он же еж) не пашет. Далее ремонт ежа, снял его снял смолу, а там контакты одного транзистора - пропаял - результат 0. Жду пока приедут в магазин новые ежи (цена 3800 р) подкину посмотрю. Все пока сошлось на еже. Зима не за горами.

Добавлено через 8 минут
Сообщение от Игрок http://www.e36club.ru/forum/images/buttons/viewpost.gif
Привет, у меня климат кнопочный, тоже самое- ежик сдох! На экзисте новый Бош 2000р

Что-то я такой цены не видел
+
добавлю что в сети нашел что ежи подходят от e39 такие 64 11 6931 680 - проверить не чем на весь разбор один еж нашелся и то не рабочий, человек пишет что заказал с этим кодом, а на упаковке был такой 64 11 6 923 204. Вообщем надо сразу подкидывать и проверять.

ежи так просто не ломаются. они выходят из строя из-за тяжелокрутящегося моторчика.

и из-за забитого салонного фильтра.

+1 новый оригинал стоит 5 к.

блин беда у меня тоже печка молчит,постучала на днях и замолкла,1-2-3-4 не работают,еж до этого умер у меня 1-2-3 не работали,а сейчас и 4 е не пашет,наше 1 пред сгоревший на 30А,заменил эффекто 0 ,проверил напряжение на еж приходит по всем 4м положениям 12В,думаю моторчик убил я :(,кто менял его??двигатель обязательно опускать??

Какой номер предохранителя?

Видать сезон начался...
Час назад загудел вентилятор, пока добавлял-убавлял обороты хоть как-то дуло. Как только отключил - умер окончательно. Народ подскажите номер детали под замену???

BMW_42, машина с климой или нет?

Да с климатом...

парни, у меня тоже проблема с печкой - уже вынесла весь мозг.
завожу машину сутра - печка работает. глушу - иду куда нибудь на часик, и все, больше не включается. на следующий день все повторяется! что за мистика такая!? помогите найти проблему, скоро зима:'(
так уже пару недель

Есть моторчик печки 2000, если нужно будет-пиши.

Была такая проблема, то работает то нет.
Делай так. Заведи машину и включи печку на максимальные обороты, если не закрутилась, то открываешь капот и берешь что нибудь типа длинной отвертки и стучишь по кожуху двигателя печки, начинает крутится.
Помогает но не надолго, в итоге я двигатель печки заменил на новый...

64118390208

а когда менял двиг не смотрел? может там тупо контакт который идет к клеме отпоялся? я не могу понять только одно - почему она сутра работает без проблем....

была такая беда,запускал с толкача:-D, надоело каждый раз капот дергать,снял .Новый цука дорого,купил от Газели 500р,встал как родной.Даже лопости родные,встали как влитые.Работы на пол часа.Есть вопросы ,отвечу.

да - капот дергать точно не вариант))) лучше потеплее одеться) на тех выходных добирался до мотора и на первый взгляд его вытащить нереально! расскажи по подробней как его вытаскивал? у меня клима на крутилках бехер, двиг 6 котлов

объясните мне пожалуйста: почему с утра мотрочик работает без проблем? ведь если бы он умер тогда бы и не включался!?

Меня уже достала эта летучая неисправность- то дует, то не дует. Сегодня дал напрямую напряжение - все дует, а вот массы на моторе нет своей, только когда я замыкаю на кузов начинает крутиться, но при этом на кнопки скорости из салона не реагирует. Походу еж...

Вот с этого момента поподробнее? А можно пошагово расписать?

пред был по номером 41 на 30А:)

Добавлено через 2 минуты
а может из за ежа не работать 4е положение??

все проблемы с ежом начинаются с тугокрутящегося моторчика печки.
нет

вчера было пару часиков заняться печкой: в очередной раз добрался я до печки и наконец нашел где неисправность! подвигав контакты отходящие от моторчика увидел позванивая прибором, то есть то нет(( видать провода подходящие к контактам отпаялись или фигово контачат - чтобы сделать нужно снимать моторчик ибо так не пропаяешь! на съем мотора вчера не было время все собрал до следующих выходных причем при сборке подогнул контакты - и теперь она хоть при въезде на брусчатку включается)):-D
подскажите реально ли вытащить от туда этот моторчик или только я так понимаю приборку всю разбирать придется?

была такая же беда с печкой,моторчик не работал не на одной скорости.в результате замена моторчика. когда до него добрались его шевелили и он начина работать,выключаеш зажигание опять не работает пока его не пошевелиш. в результате замена на б.у. по деньгам 2000 моторчик и 1000 работа.по времени заняло около 2 часов:),все там легко вылезает надо только пасатижами подогнуть рамку лобового стекла и он со свистом ставится и снимается.теперь ташкент!!!!!!!!!!

опа! про рамку - когда первый раз туда лазил дума че она так изогнута и согнул обратно (машину купил только летом). Видать моторчик уже доставали. Ну что - тогда на днях или скорее всего на выходных буду разбирать8-)

Добавлено через 26 секунд
nag а у тебя какой мотор?

прочел умную книгу по описаню ни чего сложного!
Парни а дофига делов сненить климу с крутилок на кнопочную?

Добавлено через 1 минуту
а я седня поковыряюсь вечером

м52в20,кузов купе,печку на крутилках,осталось с заслонками разобратся,а то потоки воздуха как то слабо поступают

Boris_off а ты можешь сделать сканы книги?
сменить на кнопочную надо всю торпеду снимать. где то тема была с фотками.

nag у меня м50 в таком же кузове. а у тебя печка с кондеем? двухзонная?

Блиннн ссори отсканировать книгу негде:(

Добавлено через 1 минуту
там не словно седня буду разберать,вечером отпишу что да как!!

Добавлено через 15 секунд
там не словно седня буду разберать,вечером отпишу что да как!!

Добавлено через 54 секунды
у меня тоже 2х зонная

Boris_off ну тогда жду от тебя ответа)
З.Ы. катался - работает все четко! как она меня достала)*WALL*

не ты моторчик убил, а моторчик сначала ежа убил, а потом спалил предохранитель. он начал туго крутится. проводка начала нагреваться, потом сдох еж, потом предохранитель.

жесть,вчера не когда было разобраться,седня постараюсь,а чему в еже умирать?там 3 пружинки и контакт один переключающий?

Добавлено через 2 минуты
а еще парни помогите ссылку найти по установки кнопочной климы?не могу найти

Boris_off держи http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=6866

спосибо )

ФОТО скинте кто делать будет?