сайленты
 

http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?vin=...ubgroup=310242
вот нужно поменять № 5 резинку) что вместе с ней меняется подскажите) и вроде как от М можно поставить более прочные) эт какие подскажите)

Александр323, выпресовываешь №5 из №4 и потом запресовываешь, ничего сложного, только запресовывать надо правильно, совместив метки, отлив на №4 и кружок на №5
от М-ки- цельнорезиновый со смещением № 300 311 2908
http://i26.fastpic.ru/big/2011/0819/...b13350855.jpeg

от М3 есть два вида
от 3.0 со смещением
от 3.2 без смещения, такой же как сток только больше резины и прочнее

а поставить любые можно в штатные места?

любые, но если ставишь от 3.0, то и опоры под них нужно ставить по уму от 3.0..

от 3.2 можно поставить просто без опор:)

я бы полиуретан поставил. у меня 40000 уже катаются. жалоб нет.

где надыбать этот полиуретан??

не знаю если честно. могу пару ссылок подкинуть, на то что у меня http://powerflex.ru/catalog/c_bmw3.html , у меня этой фирмы. есть масса российских контор которые тоже изготавливают.

чисто поржать....
а что если купить тубу поулеританового клея или герметика,почистить сайлент(резинку) от грязи и жира и залить аккуратненько его весь!!!!


какой эффект будет???

он у тебя вывалиться где нибудь на МКАД-е и мы потом все вместе по новостям поржем какой ты молодец:-D колхоз будет

ну так кто что скажет про сайленты или рычаги от е30?????????????

BEAST1981, а зачем тебе рычаги от е30, и что говорить, уже все сказано, если хочешь узнать процедуру замены, то здесь глянь http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=215787

Рычаги от е30 точно такие-же. У меня валяется один. Внешняя шаровая у них более надёжная- в ней отсутствует резинометаллическая часть. Сайлентблок так-же выполнен из более жёсткой резины. Себе на м50в20 я поставил именно такой. Разницы по управляемости не заметил, поскольку заменить развалившиеся сйлентблоки на новые: уже машина по трассе идёт молодцом.

сорри

Не соглашусь, Демпфер в шаровой как раз не лишняя часть, и поставили её туда не зря, его роль: гасить удары, от ям и калдобин, от колеса к рычагу, тем самым смегчая удары передающиеся на шаровую.

Имел ввиду, что общий срок службы 30-х шаровых выше поскольку в первую очередь разрушается резинометаллический демпфер. Многие приговаривают такую шаровую, хотя сам шарнир в полном порядке. Именно у меня так и получилось - одна шаровая гуляет в резине.

родные пади стоят?:)
а по теме: если оторвалась от демпфера- то под замену, а если не оторвалась и просто ходит вверх вниз на демпфере- это её нормальное состояние

BEAST1981,
PaulD,
300ce,
RomZes13,
НЕ НАДО ФЛУДИТЬ В ЧУЖОЙ ТЕМЕ]:->]:->]:->

Я себе поставил от М 3.2 без смещения сайленты.
Запресовал и поставил, оделись легко, рычаг снимать подругому не выпресуешь, но могут появиться проблема со снятием шаровой. У меня так было с внешней шаровой, не хотела вылазить, о я менял все.

После запресовки ухо оденется легко. Смазываешь штык рычага мыльным раствором и потихоньку одеваешь. идет как по маслу(мыла побольше)

Ставишь ровно с рычагом, только главное не перепутать со стороной, а то вверх ногами можно засунуть))позже мыло высохнет и сайлент встанет

Кстати заметил изменения в поворотах, раньше были крены, сейчас здорово просто

Александр323, :-D

Александр323, а что ты кипишуешь-то.
Тебе, вроде, все уже сказали по существу вопроса.
Да, можно поставить от М3, они прочнее.
От М3 3,0 сайлент со смещением, по уму нужно ставить и опоры стоек со смещением назад.
От М3 3,2 сайленты без смещения, то есть по сути их можно поставить вместо обычных сайлент-блоков, как "усиленные", "более прочные". Желательно ставить оригинал или лемфёрдер, остальные не выдерживают по качеству. Мне тоже нужно менять эти сайленты, я себе ставлю оригинал от М3 3,2.
Вот номерочек:
31 12 9 069 035

я себе уже купил обычные оригинал)))
просто зачем флудить)))))))

ну и Алёша:-D

Jora, +1

Привет. Что именно покупал? И сколько они примерно стоят? Я хочу весь комплект взять Себе...

Думаю, он не откажется:bj:
Jora, +2

Евген2, а мне возьмешь:-D?, а то я себе со смещением поставил а шаровая обычная, чето меня напрягает ето теперь

Вячеслав, :-D:-D
Sэmik, :-D:-D

Пляяя, с телефона писал за рулём, это Т9 блинн:-D

а зачем вам от М?

прочнее они!

если ставить просто один сальник со смещением, то колеса об локера спереди трут, проверенно8-), ето я так, к заметке:)

У меня стоят сайленты от M3.2 без смещения - очень жёстко, шумно, - не для наших дорог. Лучше бы стандартные поставил. Сейчас ищу обойму чтобы стандартные поставить, а эти попробовать снять не повредив.

MaxG, у меня щас со смещением стоят, на готове лежат без смещения от 3.2. буду менять. по жесткости со смещением устраивают, но подкрылки трет

То ли лыжи не те, то ли еще чего. Я так и не понял каким образом сайлент от М3 3,0 смещает колесо вперед? Может все же развал меняется?