|
Diesel power!
Всем привет! Думаю, лучше будет здесь рассказывать про машинку, чем в BMWelcome)
Отчасти буду дублировать информацию с БЖ на драйве. E36, седан, 325tds, M51 собственно. 1994-ого года. Чуток уколхожена, но не критично. Кузов живой, но некоторые места надо подварить! Под замену пойдёт лобовое - оно с большой трещиной, крыло и капот (мятые). На машинку много планов, надеюсь что вам будет интересно всё читать! Буду рад советам и критике! http://a.a.d-cd.net/5136718s-960.jpg http://f.a.d-cd.net/8bd6718s-960.jpg Добавлено через 32 минуты Взамен обычных сидушек мне подогнали их: Конечно, им требуется перетяжка, а в некоторых местах и ремонт паролона. Подогнали мне и передние и задний диван с полкой с подголовниками. http://e.a.d-cd.net/eb28a98s-960.jpg Потихоньку я занялся их разбором, распорол всё, всё снял, оставив от сидушки голый каркас, а всю кожу сложил в мешок и притащил домой. http://g.a.d-cd.net/7b08798s-960.jpg p.s. сидушки были с подогревом, что порадовало) Доолго думал что же делать с цветом кожи. Метался от черного к белому, от терракотового к темно коричневому и обратно к бежевому. В итоге остановил выбор на темно-коричневом. Купил 3 шкуры, получилось с запасом - 1700 дец, но ничего - уж лучше пусть останется лишнее, чем потом пытаться найти недостающий кусок подходящий по цвету. http://g.a.d-cd.net/e0d31d8s-960.jpg http://d.a.d-cd.net/68d31d8s-960.jpg |
Диски
Ох, процесс выбора дисков был мучительным!
Смотрел и новые и б\у. И за 20тыс комплект и за 45тыс комплект. Метался и между BBS, Dotz, Replica, Rondell, родными BMW - между всем) В итоге выбор пал на BBS RC 035/038 R17. На перед поставлю 8 дюймов, назад 9-ки. Диски куплены и сейчас в пути :) http://s019.radikal.ru/i632/1307/60/32939151f268.jpg |
судя по шкуре и выбору дисков будет интересно)
резину какую хочешь? |
Lucky13, думаю.
Как вариант: на перед 205\40-45\17, а на зад 215\40-45\17. |
Заказал новые белые поворотники, повторители в крылья и задние фонари, скоро приедут.
Так же распорол сидушку переднюю, купил картона для выкроек + вот вот начнем кузовню делать. :) Вопрос - в некоторых местах (на водительском в особенности) сильно повреждён паролон, даже кусок отсутствует. Как быть, как восстановить? |
kry4a, вырезаешь аккуратно кусок поролона, приклеиваешь там где его нехватает и все это дело аккуратно сначала лобзиком затем дремелем подгоняешь
|
Цитата:
|
w01f, нет, на фото два RC035 и два RC038 !
RC090 - 8x17 ET20 5x120 цо74,1 RC035 - 8x17 ET20 5x120 цо72,6 RC038 - 9x17 ET22 5x120 цо72,6 На счёт резины - скорее всего такую и поставлю, думаю на счёт этого. Так же, начали потихоньку делать выкройку: http://a.a.d-cd.net/ad13bd8s-960.jpg |
kry4a, Так и скажи что они с е34,ну ок колечки для центровки не нужны,но с задней аркой придётся что то делать...
|
Цитата:
|
Приехали поворотники, повторители и задние фонари!
http://c.a.d-cd.net/5ceffd8s-960.jpg http://f.a.d-cd.net/c2effd8s-960.jpg Каркасы сидушек, к сожалению, тоже требуют ремонта! Их нужно бы очистить, отшкурить, покрасить да смазать. Собственно, для этого купил шкурок, кругов для болгарки, 960-ый кислотный грунт, растворителя да черной матовой краски! http://d.a.d-cd.net/f3effd8s-960.jpg Для смазки тросиков и пружин воспользуюсь велосипедной TF2, думаю она хорошо подойдёт для этого. |
интересный бж:)
|
Приехали диски!
Сегодня, в очередной раз обновив статус ТТН увидел радостную строчку:
Санкт-Петербург-4-Парнас — Груз прибыл в филиал Долго не думая, рванули с другом за ними! http://c.a.d-cd.net/9d6c238s-960.jpg http://a.a.d-cd.net/e31c238s-960.jpg |
Сейчас так. Скидываем все. мотор будет гильзоваться
http://g.a.d-cd.net/92b4e38s-960.jpg |
kry4a,здорово взялся, машина в хороших руках!*THUMBS UP*как там сиденья? :)
|
вас петич, спасибо! Правда работы по кузову\мотору мастер выполняет (хороший друг, только бехами занимается, дизеля хорошо знает). А я чем могу, тем помогаю ему.
На счёт сидушек - ну как, начал чистить каркасы от ржавчины. Выкройку для передних сделали, скоро будем непосредственно кроить кожу, шить и натягивать на пассажирское. С Водительским проблем больше - там надо чинить поролон. Времени немного свободного - работаю, чтобы ништяки всякие покупать 8-) Снял с донорской машины полку со шторкой и подголовниками. Так же скоро сниму спойлер: http://a.a.d-cd.net/7b9ae38s-960.jpg http://e.a.d-cd.net/1d9ae38s-960.jpg |
Глобальный подход*RESPEKT*!!! Не жалко крышку багажника из-за спойлера дырявить?:)
|
Nikolos, а там уже дырки есть, а спойлера нет)
Тут вопрос другой - ставить или нет его! Заделать перед покраской дырки труда не составит... |
я бы не ставил
|
Цитата:
|
Diesel power!
Все таки заказал реплику М! Думал конечно купить бу оригинал, но разница в цене для меня весомая. Заказал передний бампер(молдинги, решетка и юбка снимаются), пороги , диффузор в задний бампер и накладку на заднее стекло! Диффузор забрал сразу, остальное едет.
|
Такс, продолжу)
Времени маловато свободного - вот и не писал сюда. Что произошло за время что не писал: 1) Привел в порядок один каркас, на очереди второй. Зачистил всё что смог, обработал кислотным герметиком да покрасил в чёрный мат. Ну а тросики и прочее смазал TF-2. http://f.a.d-cd.net/69ab4b8s-960.jpg 2) Приехал набор для полировки дисков из Великобритании. Заказывал на eBay. Собственно в наборе:
3) Отвез диски на шинку. 1 задний ровный, второй чуть подбивает, один передний тоже чуть подбивает. А вот последнему переднему плохо - кривой был весь. В итоге его грели, стучали, катали, вытягивали и все прочие прелести с ним делали. Переживал что треснет на месте старой сварки, но всё обошлось! 4) Вырезали кожу для передней сидушки. http://a.a.d-cd.net/5eae9b8s-960.jpg http://a.a.d-cd.net/a1ae9b8s-960.jpg 5) Загильзовали! Всё очистили, покрасили. Подкапотку тоже покрасили в чёрный. http://d.a.d-cd.net/a76e9b8s-960.jpg http://c.a.d-cd.net/b76e9b8s-960.jpg 6) Заказал резину. Nankang NS-2 пара 205/40/17 и пара 215/40/17. Теперь стоит вопрос выбора краски. Определился с тем, что это будет голубой или светло синий. Думаю на счёт Estoril, Atlantis и Avus. |
Такой подход вызывает уважение*THUMBS UP* Интересный бортовик, буду с интересом следить
|
Diesel power!
Диски, диски, диски. Сегодня занимался BBS-ами. Облил все вд40, подождал немного и уже выкручивал. Большой трещеткой срывал, мелкой откручивал.http://img.tapatalk.com/d/13/08/18/yhuqyhug.jpg http://img.tapatalk.com/d/13/08/18/4yqe5eqa.jpg
Затем пытался при помощи молотка и деревянной колобашки выбивать болты - не получилось. Так как был зазор небольшой у болтов - залил все вд40 и оставил отмокать до вечера. Вспомнив одну запись на драйве, где болты тоже не поддавались и грели их с центром горелкой - прикупил и ее на всякий случай. Вечером на пару с другом, уже при помощи грубой силы и матюгов в итоге выбили все болты и центра. http://img.tapatalk.com/d/13/08/18/bedajuhu.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/08/18/natu2y3y.jpg А болтики все с гайками отмокать в боди700 кинул. Теперь скоро центра на пескоструй, а с полку буду полировать. |
Diesel power!
Цитата:
|
Начало хорошее. Удачи)
|
Don_OMAR, спасибо) Потихоньку в свободное время стараюсь.
Продолжаем! Забрали с другом приехавшие передний бампер, пороги и накладку на заднее стекло. Качество хорошее, порадовало. http://c.a.d-cd.net/d982bb8s-960.jpg Отмыл болты и гайки после суток вымачивания их в body700. Скорее всего отдам их на никелировку. С полок начал снимать лак. Моей ошибкой было смазать полки body700 и оставить на ночь, т.к. уже был поздний вечер, когда я их намазал. Вспучившийся лак нужно было снимать сразу - на утро он весь высох и превратился в корочку. Но ничего, её просто было снять, а те места где лак остался (на фото они видны) - осталось смазать ещё раз и всё. Фото процесса снятия лака выкладывать не буду, выложу уже конечный результат. http://d.a.d-cd.net/5fc2bb8s-960.jpg |
Теперь на своём законном месте. В скором времени выложу полный список работ по двигателю - что было поменяно и т.п.
http://e.a.d-cd.net/553fbb8s-960.jpg https://www.youtube.com/watch?v=cPgE5KLI6vU |
Возился сегодя почти 7 часов) Снял весь лак со всех четырёх и начал шкурить один задний.
http://d.a.d-cd.net/da9g78s-960.jpg Так как на нём были задиры от поребриков — начал с 80-ой шкурки в плохих местах. Затем 130 и 240. Ещё на нём короме бордюрки обнаружил неприятность. На самом краю полки, в половину всей укружности какие-то царапки (размером 5-7 мм, повторяющиеся через 3-5мм). Их очень тяжело было убрать, ещё нужно повторить 130-ой шкуркой. Сейчас так, уже намного лучше. Впереди опять 130, 240, 320, ~400, 800 и затем либо 1000, либо полировка с грубым кругом. http://h.a.d-cd.net/169g78s-960.jpg |
kry4a, результат давай:)
|
PaulD, скоро) Времени свободного мало, стараюсь потихоньку заниматься!
А пока приехала резина! Nankang NS-2, пара 205/40/17 и пара 215/40/17. Заказывал на nankang.ru у офф представителя. Ехала в Питер из Владивостока с 6 августа по 23-е. http://a.a.d-cd.net/3f41078s-960.jpg Также приехал родной ключик для bbs-ок! http://b.a.d-cd.net/df41078s-960.jpg |
Потихоньку полировал один диск.
Состояние после 800-ой шкурки: http://h.a.d-cd.net/279c78s-960.jpg Справа 1500, слева 1000: http://e.a.d-cd.net/93f1c78s-960.jpg После 1500 с водой: http://b.a.d-cd.net/ff59c78s-960.jpg Результат после полировки грубым кругом с грубой пастой: http://g.a.d-cd.net/d09a278s-960.jpg Справа средний круг+голубая паста, слева грубый круг: http://e.a.d-cd.net/689a278s-960.jpg После того как прошелся весь диск средним кругом, размазал аккуратно по всему диску пасту Autosol:http://b.a.d-cd.net/e37ea78s-960.jpg После этого, дооолго, пока вся паста не исчезнет полировал иягким кругом. После чего удалил отсатки пасты микрофиброй. Результат говорит сам за себя: http://a.a.d-cd.net/b37ea78s-960.jpg И, в сравнении с нетронутым диском: http://b.a.d-cd.net/2b7ea78s-960.jpg 9 Это всё в кратце, процесс на самом деле был очень долгим, убил вечеров 5 после работы. Много экспериментировал. Для себя понял одно - на каждом этапе, будь то 80-ая, 130-ая, 800-ая или даже 1500-ая шкура - нужно сразу же выводить все косяки в 0, чтобы после каждолй шкурки вся поверхность была одинаковой - на следующем этапе ничего не уйдёт, на это можно не надеяться. Некоторые места приходилось проходить вновь, начиная с 80-ки. Итоговый процесс был таким: 80-ая шкурка чтобы убрать сильные забои и вывести всю поверхность 130-ая, чтобы убрать сильные царапины после 80-ки Затем 240\320 или 400. 320-ка на самом деле не нужна После прошел все 800-ой на сухую Далее идёт 1000-ая, смачивая поверхность тряпкой. После 1500-ка с водой (я делал на мойке, так было проще всего). Жесткий круг+коричневая паста Средий круг+голубая паста Мягкий круг+Autosol, ну и Микрофибра в итоге :) Сейчас сомневаюсь на счёт некоторых этапов. Следующий диск разделю на участки и попробую 2 варианта: 1) 80...400,800,жесткий круг, средний, мягкий 2) 80..,2000,2500, средний круг, мягкий круг Спасибо за внимание. |
Если с выпирающем металлом на коцках справится наждачка то с вмятинами труднее! есть у меня волшебный Припой HTS 2000 и если нужно децел то могу подкинуть пару прутков
ахриненная штука для восстановления дисков |
За прошедшее время окончательно отстроили ТНВД, в итоге был собран один из четырёх) После этого была собрана передняя часть — установлен новый капот и крыло. К сожалению, на моей не было ни тросика капота, ни самого механизма, ни ручки. Всё это переставили с днорской машины.
Так же, заказали сами замки (16,20 и 10): 51 23 1 977 391 — тросик привода 51 23 8 122 267 — верняя часть замка, 2шт 51 23 8 122 269, 51 23 8 122 270 — левый и правый замки http://a.a.d-cd.net/728d0f8s-960.jpg Прикупил новый аккумулятор! Сначала хотел Varta I1 (110/920), но он не подходил по размерам. В итоге взяли Moll MG 105R — 105Ач, пусковой ток 920. http://d.a.d-cd.net/11e90f8s-960.jpg Закончил второй диск, провели небольшой эксперимент (скоро будет отдельный пост на эту тему). Решил передохнуть и занялся болтиками. Как-то так. Ну и болтик "ДО" и "После". Дело это конечно муторное, т.к. болтиков то много, целых 136. А на каждый уходит 5-10 минут. Сделал немного, штук 15 — тренировался и старася понять как лучше их полировать (130/320/1000 шкурки затем полироль) Спасибо за внимание! http://c.a.d-cd.net/6ae90f8s-960.jpg http://c.a.d-cd.net/c6e90f8s-960.jpg |
просто нет слов, молодец, жму руку за труды, хотя впереди еще доолгий путь. Удачи во всем!
|
Новое крыло, капот на готове. Поставили новый аккум (MOLL MG105). Это всё черновой вариант!
http://h.a.d-cd.net/7bb14f8s-960.jpg Оптика пока что старая, ZKW. Вот всё думаю — как поступить: — Купить новые стёкла (DEPO — 1300руб штука) или — Купить новые фары (DEPO типа ZKW — 2100 штука) или — Оставить как есть, лишь отмыв их? CCFL глазки уже заказал (на eBay), скоро должны приехать. Вот такие вот. Думаю, такой цвет глазок будет во первых ближе к оригинальному, во вторых — подойдёт к любому цвету машины (да, я ещё окончательно не определился :) ) http://f.a.d-cd.net/df314f8s-960.jpg Также, продолжил полировку болтиков… сделал почти на 1 диск, не удержался и примерил (на 2 болта закрепил). Конечно, выглядит уже хорошо, учитывая то, что я не притрагивался ещё к центрам. Но! мне всё равно не нравится, как получилась полка. Но опыт — есть опыт, так что следующие 2 полки буду делать немного по другой технологии, посмотрим, что получится. http://h.a.d-cd.net/ce714f8s-960.jpg Добавлено через 29 секунд Как я уже писал, сидушки мне достались с подогревом, с донорской машины. Следовательно, интересует вопрос об их подключении. Необходимое могу снять с донора, главное узнать что снимать — ? Проводка от сидушек уходит в общую косу, так же как и провода от кнопок включения подогрева. Есть ли какой-либо блок, отвечающий за сидушки, или там всё намного проще? Жду советов, заранее спасибо! |
Diesel power!
Эх, никто не пишет. Ну чтож, напишу я.
Сегодня был день экспериментов с дисками) Мне не очень понравилось, как получилась полка — при детальном рассмотрении видны царапки (от жесткого круга, либо то что не вывел от крупной шкурки). Пробовал большой шлифовальной машинкой, на больших оборотах и разными кругами. Предварительно, небольшой кусок я вышкурил по новой (280\320\800\1000\2000). Затем пробовал разными кругами и пастами, включая autosol. В итоге пришел к следующей последовательности: Сначала шкурим диск, до 1500 где-то с водой. Потом с коричневой пастой (была в наборе) проходим шлифмашинкой. Затем с голубой, но с диском помягче. Затем с autosol. Ну а после этого — чтоб как у кота яйца — пастой гои.http://img.tapatalk.com/d/13/09/18/vere4ype.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/18/a3ysugu4.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/18/vajymary.jpg |
Жжошь
|
Абалденные задние фанари, с газона? :-D
|
жду продолжения с салоном :)) сколько вышло денег на саму кожу? :))
|
| Текущее время: 16:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru