Установка Турбо кита
 

Здравствуйте вот решил обзавестись турбо китом НА BMW 325 двигатель M50B20

как вам такой ? http://www.ebay.com/itm/T04E-T3-23PC...22ddef&vxp=mtr

или посоветуйте какой ставить хочу 300 лошадок минимум что для этого потребуется установкой хочу заняться сам но вот беда что то много комплектующих :-D взялся за голову и подумал пока не покупать но машинка на готове

прошу инструкцию как ставить самому и по поводу мозгов движки стоит ли их менять или прошивать ? и примеры что может получиться:) по поводу форумов не спец в них но мне этот посоветовали поиском пользоваться не умею ибо руки в этом деле не оттуда :-D

Иди читай форум турбогаража для начала.

Да, бюджет от 250 тысяч

Думаю стоковое железо не потянет.
Хотяб 2.8 был бы можно было б пробывать.
имхо...

я из КЗ сколько выйдет в американских и можно ссылку пожалуйста

Добавлено через 1 минуту
если даже дойдет до перебора движка что именно нужно менять и по деньгам сколько выйдет ?

В американских от 6-7

Ну это чтобы не на один раз

я вот ссылочку на Ебл" дал как он такой? или вата ?

Добавлено через 29 секунд
а по лошадкам сколько выйдет ?

Я бы на твое месте не заказывал готовый кит , так как 100% чего-то не хватит . Пойди купи трубы хомуты прокладки куллер на свой вкус , больше меньше сам решиш . Ну и от 300 лошадок тебе прийдется менять поршневую , сток выдержит ну 350 не более . Ставь ковку . Для улучшения результата прямоточный фыхлоп . Турбу лучше взять garret цена качество . А так денег не жалко hks можешь взять

Добавлено через 3 минуты
В 1.5 вдувают полтора бара от литража не чего не зависит .

я вот седня ездил все нашео прикинул кароче выходит по 3К зеленых

Добавлено через 29 секунд
еще добавить 5К зелени и получиться по 670 лошадок

Добавлено через 2 минуты
но это пол бумера перебрать

Расскажи, что там в 3к входит

все что тут выше описанно кроме HKS и выхлопа

http://www.turbobygarrett.com/turbob...t/turbocharger
Посмотри тут турбы . Определись для себя . Потом уже можешь сравнивать . Еще если уже точно решил . Ищи лучшего калибровщика , а то можно и 3 бара вдуть , а в итоге на выходе будет 300 лс

Что это за существо/устройство?

Это тот кто мотор калибранет - настроит . Так как на родной программе машина не поедет .

Кому-то стоит посидеть и по молчать . Я пишу что хочу и как хочу , а человек который понимает о чем речь , поймет и меня имхо

То есть ты хочешь сказать ты не понимаешь о чем тут речь ?

тише тише за ссылочку спасибо у нас тут магазин есть там garret и тд все имеется там думаю закупаться

Это официальный сайт . Там 100% китайского кала не будет . Китай может разорвать

Добавлено через 3 минуты
Ты там себе выбери что именно хочешь и на сколько кобыл , а у себя уже можешь покупать

Добавлено через 2 минуты
Если будешь брать улитку более бара то обрати внимание на интеркуллер большего размера . Маленьким уже не спасешься .

А нужно ли это все? не легче продать и купить мку)

Так не интересно . Да и в кз хорошую мку думаю будет проблематично отыскать .

мозг другой, мотор перебирать, маховик и сцепа от м-ки, лапа правая на заказ, ничё не встаёт нормально, всё невероятно низкого качества, много чего докупать. от 300т минимум что то получиться и то не очень. в общем м-ка для поставленных целей больше подходит и дешевле.
веселит что все хотят дохера кобыл но никто не думает как себя коробка поведёт сцепа редуктор привода, балка задняя. у меня сразу на второй день сцепа почти новая от м54в30 забуксовала что ездить нельзя, и привод застучал. весь мост от м3, коробку от м3 е46 надо. а если ничего менять не будешь и денег нет то и лезть в это дело не стоит.

+1

Же нёк, а что у тебя за конфиг?

Коробка до 500 держит спокойно . Проверено . Сцепу нормальную искать смысла не будет . Так как это уже будет расходный материал если жарить всегда . Мотор в любом случае будет перебираться так как поршню менять будет . Тюнинг это всегда затратно . И ни когда не знаешь что со временем всплывет . Еще забыл , форсунки надо большей производительности и насос .

Слышал что китайские киты полное г , коллекторы лопаются , качество комплектующих отвратительное . Выглядит да , красиво . на картинке.

500 сил ударных не держит. сцепление менять. какой расходный материал?! у меня на баре одном сорвало его сразу. у ребят на 450лс м-сцепа отлетает. в общем моё мнение если цель 300-350 сил то просто мку купить. если больше 450 то турбо но и деньги полетят.

Добавлено через 2 минуты
покупал себе такой кит, турба после бара сдохла - крыльчатка к хаузингу прижалась и разбилась, гейт не работает, кулер мелкий не годится никуда и прочее.... сам пришёл к тому что нужно покупать всё брендовое и качественное, тогда и результат будет. турбина в 40-50р это лишь 10-15% стоимости проекта так что сначало хорошо подумайте:)

Да, турбо , ето серьезно очень , если все по уму делать и на века ...:)

я ведь и сказал что сцепа это тупо расходный материал . Про коробас , он строит городскую машину , а не корч .Так что я думаю что постоянно он в отсечке не будет . Коробас будет спокойно держать

Добавлено через 1 минуту
я по этому и дал ему сайт , что-бы не нарвался на Китай

Добавлено через 2 минуты
я с другом строил на 30 кузове на 50 движке корч . 2 бара на гарете дули и ему было плевать . Ни че не погнуло и не поломало . Когда покупал надо было обратить внимание на свою турбу и не покупать г Китайское

ты меня не понимаешь! нахера тебе сцепа на которая за 2 дня буксует и ты ехать не можешь? она не держит понимаешь ты это? это ты газ жмёшь турба на буст вышла и мотор в отсечке а ты не едешь! нужна хорошая сцепа изначально. а сломалась у меня китайская турбина их подобного комплекта с ибэя! потом был куплен гтх30.
в общем ладно советуй, пусть парень сам на своих ошибках поучится

про турбу только догнал . Ну про сток цепу не знаю , мы на ней 2 дня проездили и поменяли на mecarm нормально держала , хорошая сцепа .