климат-контроль помогите продиогнастировать работу
 

Всем привет!
Проблема такая: (может уже было - я не нашел)
Кондей не работает (так купил) машина была битая в морду: надо менять радиатор , вентилятор и разбираться с компрессором,
но вопрос не этом.
Должен же климат работать и без кондея не охлаждая ниже забортной температуры!? т.е.работать от забортной до максимально теплой температуры выставленной на блоке?
если просто выставить температуру и нажать "авто" то отовсюду (кроме центра - там механическая регулировка) валит горячий воздух и чем больше нагревается салон, тем сильнее крутится вентилятор.
сейчас я подаю воздух в центр, механически ставлю регулятор на холод и вручную регулирую обороты печкой и нажимаю звездочку, если звездочку не нажать то в ноги и на лобовуху просачивается потихоньку горячий поток.
Езжу с женой и грудным ребенком: окна не открыть :( - вообще атас.
Возможно не работают клапана отключения печки или не работают заслонки?
Как это всё проверить , какая кнопка на блоке за какие клапана или заслонки отвечает? что нажимать и куда смотреть?
Когда глушу машину , в районе блока управления климатом что то продолжает гудеть, как будто пытается закрыться какая то заслонка и работает застопоренный моторчик (может это что то другое).
Помогите кто разбирается, я не знаю принцип работы и прочитать негде. Продиагностировать смогу, но нужна помощь. Вслепую ковыряться не могу. Методом проб и ошибок - дорого. - это тема автосервисов. :)
Заранее благодарен!!!

По мере нагревания салона скорость вентилятора должна падать.
Ставишь на 26 градусов и проверяешь.

Клапана скорее всего не закрываются. А с открытыми клапанами он так себя и ведет: стоит, допустим, 20 град, в машине темп. повышается, потому как дует горячим, он думает что недостаточно обдува и еще увеличивает его - замкнутый круг, сауна)

Подай питание на клапана, должны щелкать.

Недавно отписался уже в похожей теме какие контакты, ищи)

сколько ни ставь - всегда прибавляет

Добавлено через 1 минуту
тоже к этому склоняюсь.
а можно про контакты?.... поиском пользовался, но попадается не то. Ну или ссылочку, если помните где.

Это не правильный ответ.
Даже если клапана не работают и постоянно открыты, климат в режиме авто при 'допустим' 26 градусах, скорость вентилятора будет то снижать то прибавлять подгоняя под заданную температуру.
И для начала прочитайте ошибки по климату, а потом уже ищите причину. Скорее всего не работает датчик температуры в салоне.

как проверить?

У тебя такой климат стоит?
http://s017.radikal.ru/i412/1502/a2/c53732c6bbac.jpg
http://s009.radikal.ru/i309/1502/ad/f5d5b84712b5.jpg
Или такой?
http://s020.radikal.ru/i710/1502/3a/10c16fa6dd36.jpg
Для ясности.

Блок управления климатом электронный,как сверху, только кнопка рецикла с одним значком и лампочкой, а вот компуктер как снизу (хотелось бы махнуть, а вот подойдет ли?)

Я же написал. Диагностика инпа либо дис, и проверяй что хочешь. Ну на крайняк сканером любым. Или ищи Где они там стоят в климате.

Добавлено через 1 минуту
Если разбираешся в электрике то все подойдет.
Это мои фото, до, и после.

Попробую карсофтом, тока разбираться с ним нада, давно лежит, тока руки не доходят :)

Че тама с електрикой? Мудрить надо? Или так чего? Впринципе, не совсем от нее далек. Кой чего могу. Это я про комп.
Так понял: сверху- после, снизу - до :)

Есть тема в теме по электрике, про установку 18 кнопочного б/к, а также схемы.

Хорошая темка- надо найти.

Еще потом его нужно привязать к комплектаци и поменять кодер под твой мотор.

хм....... , а на моем моторе они вообще были? м41

Должен работать от 1.8 по идее.

Добавлено через 1 минуту
Вообще лучше м51 поставить, я себе вообще хочу поставить м57 но это другая история.

надо глянуть по применяемости.

мне нет необходимости в м51. 4 горшка вроде хватает.
м57 - это хорошо, но м51 180лс тоже наверное неплохо. да и впрыск надежнее.тнвд мех.

почему это неправильный? вот один в один ситуация была, он себя так и вел. поставил рабочие клапана - все в порядке.
показания всех датчиков были похожи на правду.

а если бы он уменьшал скорость вентилятора, то не было бы такого: задано 26, на улице 32, машина нагрелась, включаем климат - дует на полную, так как надо быстрее остудить салон, и пофиг что дует не менее горячим, чем воздух в салоне.

клапана проверю. там 3 провода и 2 клапана. попробую разобратьсЯ. и температурку на датчиках гляну. а-темр - что должен показывать?

Вы внимательно прочитали мой предыдущий пост?
Повторяю еще раз.
В режиме АВТО С не работающими клапанами климат будет регулировать скорость вентилятора под заданную температуру и этим поддерживать температуру в салоне.
А если Вы отключаете режим Авто то, климат будет дуть столько сколько Вы поставите желаемую скорость, и тогда ему на выставленую температуру уже все равно.
Это касается того случая когда клапана постоянно открыты.

Добавлено через 9 минут
М51 едет на чипе так что мама не горюй.
М41 же можно чипануть.

Ок, допустим так, стоит на 26, в салоне 32. Что должен сделать климат, чтобы охладить салон? Если не работают клапана, или если просто на улице жарко.

А вообще, предлагаю просто скинуть фишку с клапанов и понаблюдать, как раз подходящая погода)

Температура с бортового компа не влияет на климат, если речь о ней.

что будет с расходом?

Я же уже писал что будет. Читай пост выше.

Добавлено через 2 минуты
Он будет меньше. Тяга станет совсем другая.

что вообще показывает А-ТЕМР? может по нему можно судить о датчиках?
надо начинать разбираться :)
после завтра после работы заняться надо, да вот дети маленькие никуда не отпускают :)

Mack, по твоей логике когда садишься в машину в жару, то он должен дуть явно не сильно, потому как сначала идет горячий воздух. Так почему же он дует, причем не только этот климат.

A-Temp - температура воздуха за бортом, датчик слева в переднем бампере, но климат не работает с этими данными.

вот здесь совсем интересно. лошадей больше- расход- меньше.?! за счет чего? чипануть на станции? есть карсофт......

Добавлено через 3 минуты
температура от этого датчика всегда показывается в отдельном окне. зачем тогда кнопка?

В режиме АВТО, если на улице очень жарко то вентилятор будет дуть минимум.
А если в ручном режиме, то вентилятор будет дуть сколько Вы ему укажите.
А если клапана работают, то климат их просто закроет и дуть будет просто забортным воздухом.
И не путайте режим АВТО с РУЧНЫМ.

Вот только почему то климат на обеих е36, плюс климат на е34 с отключенным кондеем и при жаре на улице в режиме авто всегда дул не минимум, а ближе к максимуму. Неважно, с исправными клапанами печки или нет.

Значит тот климат не был исправлен, либо. что то еще. Возможно просто так был закодирован.

И е 34 это уже другая тема.

не ссорьтесь!
я думаю, вы оба правы!
по-идее, если выставленная на климате температура ниже охлаждающей жидкости двс, то клапана должны закрыться и не пускать антифриз в печку. а вот почему они не закрываются - это вопрос: либо климат думает правильно , но не может закрыть подачу ОЖ потому что клапана не работают, либо клапана работают, но климат не может их закрыть потому , что думает не правильно (неправильная информация от датчиков).

пс: если только управление потоком горячего воздуха идет с помощью клапанов , а не заслонки которая открывает и закрывает подачу горячего воздуха, т.е. работает улица-печка. как на отечественном старом автохламе.

проверил работу клапанов:
за бортом на компе 18 град ставлю на климате 18 и меньше напряжение на разъёме клапанов появляется, ставлю больше - пропадает. щелканье клапанов не слышу и не ощущаю.
должны они щелкать или наощупь ощущаться их работа?
видимо , всетаки, клапана сдохли?

Да должно ощущаться.
Проверь есть ли сопротивление на клапанах, если есть то значит катушки живые.
В интернете много тем по ремонту этих клапанов, возможно они просто закисли.

Спасибо! действительно чета не проверил на сопротивление. вчера до гаража дорвался, ну а там друзья - давно не водились. пришлось совмещать ремонт с "общением". :)
нету ссылки на темку ремонта, а то с телефона не очень удобно искать. впринципе вечером дома гляну.

глянул в Экзист=-O - впечатлился>:o - буду ремонтировать! *BAYAN*

День добрый!
Прохудился радиатор климата, 320, М52, 1995, седан. Имеется радиатор климата от 323 тдс 1997 туринг. А теперь вопрос, можно ли его установить. Выходы у него не там как у наших, но может наши трубки можно как то перевернуть. Ни кто не пробовал?

это не сюда!
тут другая тема!

Я так и понял, кондейных гуру здесь нет.

обрыв катушек. разобрал, буду делать.

Мужики померьте пожалуйста кто нибудь сопротивление клапаннов. Моим тоже ппц пришол, вернее одному. Шас хочу поставить от е34.

11 ом вроде. завтра буду дома , померию, скажу точно. не нужно мудрить, и чего то изобретать. я уже перемотал свои обе. 5 мин делов. если нужно- могу подробнее процесс расписать.

Я прекрасно их уже один раз ремонтировал. Второго раза уже не будет 100% т.к. железка тоже имеет свой ресурс, и ее время от времени нужно тоже менять.
И что мудрить то? У меня давно лежат клапана рабочие в отличном состоянии. И Какая разница какие клапана будут там стоять?
Для меня это не принципиально.