Жужжание при торможении
 

Приветствую вас!
У меня уже полтора месяца BMW 320i A Touring E36 M52B20, Вот решил зарегаться у вас, пообщаться... :D

Суть вопроса моего такова: не могу понять в чем дело, если при торможении автомобиль наезжает на неровность дороги, коих у нас в Москве много, кочка, выбоина, люк, то появляется отчетливо слышное жужжание, отдающееся на педаль тормоза. Отпускаю педаль, все пропадает. В остальных случаях такого вроде не возникает. Тормозит тачка нормально.
Что это может быть такое, и что с этим делать? :?

При попадании в выбоину колесо мгновенно блокируется тормозами, ибо нет нагрузки, способной компенсировать силу трения колодок о тормозной диск. А вот тут - просыпается АБС, которая разблокирует это колесо, дабы ты мог дальше прямо ехать, а не выписывать задумчивые фигуры Лиссажу-) Она и жужжит, и на педальке вибрирует. Кстати, рекомендую посмотреть, не умирают ли еще амортизаторы, ибо один из признаков их умирания - именно недостаточный прижим на неровностях.

Аморты менял после покупки все... потому как один передний правый потек, а сзади при ближайшем рассмотрении оказались гнилые рейки (или как их еще назвать). Так что наврядли.
Значит АБС? :)
Ну тогда этот звук меня больше беспокоить не будет, спасибо... :))

У меня такое тоже несколько раз было когда в долбанные люки колесо попадает переднее при торможении тоже что то начинает жажать вот только у меня еще к этому жужжанию педаль тормоза клинит ее вообще не вжать ощущение что вакумник перестал работать, как отпущу нажму все ок это тоже самое? А чего там жужжит в абс :shock: у меня звук даже больше похож не на жжжжж а на УУУУУУУУУуууууууууу тише-тише и пропадает.

АБС имеет свойство быстро-быстро "похрустывать", что вполне сходит за жужжание.

Roums, это та же самая ситуация...
Я думал на самом деле про абс, но хотелось быть уверенным, потому как во-первых я думал что абс работает с меньшей частотой (просто это первая моя тачила такого уровня, много заблуждений еще предстоит раскрыть :) ) и еще в голову мысли лезли про неисправность усилителя тормоза и прочую дребедень... :)

Красавец, все правильно описал, полностью присоедняюсь, у меня, кстати то же самое на кочках.

Угу, на кочках, на мокром асфальте, при переезде трамвайных путей, мощеных металлической плиткой. АБС адназначно!

самая жесть абс на льду на горке
когда склон
чуть в автобус не вьехал - выруливал так мать его
шумахер отдыхает:)

Да, да, я вообще, когда зимой пересаживаюсь на машину без АБС ощущаю, что она лучше тормозит, особенно на льду и снежной каше, этот АБС только мешает, он для асфальта сделан, у меня даже идеи были вытащить предохранитель, чтоб отключить гребаный АБС.

в большинстве случаев ABS не уменьшает тормозной путь,а позволяет замедляться и одновременно поворачивать.

Рулить да позволяет но я всё равно как бы мне не убеждали в крутости АБС не оставляю без внимания тот факт что в высоком песке или высоком снегу АБС помешает, без АБС машина накатывает перед собой горки и в них упираеться, а с АБСом труба, позапрошлой зимой таким образом доехал до газели :) конечно виноват сам но АБС помогла реально помогла снега было дофига так вот машина вообще не останавливалась просто вообще :), до этого катался на Е30 без АБСки зашибись всегда всё было, вообщем незнаю я в чём кайф АБСки но все хором кричат что это помогает вот я и не отключаю.

Это жирным немцам помогает, которые незнают, что если тормозить в юз, то машина не поворачивает а стоит отпустить тормоз и сразу начнет поворачивать, - отпустил, на секунду, траекторию изменил, и опять в тормоз. Я прошлой зимой прикалывался: поставил столбики, на дороге со снегом, местами лед, разгонялся до 40 км/ч и тормозил от столбиков, педаль в пол, как рекомендуют на АБС тормозить, АБС стрекочет, а я уезжал хрен знает куда, так раза три, там тоже ставил столбик, типа до туда доехал, потом все тоже самое, - разгон до 40, торможение от столбиков, только не с педалью в полу а по чуть давя на педаль, как если бы машина без АБС и мне нужно остановиться не допуская блокировки колес, АБС естественно, почти не срабатывало, так тоже раза три, так вот при торможении без АБС у меня тормозной путь был короче % на 40. И это с 40 км/ч. А если разогнаться побольше?
И ни фига АБС не помогает поворачивать на льду (проверено на Гребном канале) на 80 педаль в тормоз и поворот, АБС тарахтит, а машина как ехала прямо так и едет, и не поворачивает и скорость не сбрасывает, короче дохлое это дело, рассчитано на неподготовленных водителей.
Говорят АБСки последних поколений на новых автомобилях реально помогают, - может быть, - но древняя система на 36 кузове реально зимой жить мешает! Мое мнение.

Зимой АБС совсем не нужна при езде на шипованной резине, ибо в этом случае шипы на торможении работают дай Бог процентов на 30 от возможного потенциала. Они должны врезаться в лёд и держать машину. При этом чем дольше один шип находится в контакте с полотном, тем глубже он закопается. Но при езде без АБС надо обладать хотя бы минимальными навыками зимнего вождения, то бишь в любую секунду быть готовым к симпатичному управляемому заносу.

Про повороты на льду: при очень плохом сцеплении колес с дорогой вообще рекомендуется поворачивать рулем и газом, только опять же, надо иметь навыки, дабы необходимый занос не превратился в неуправляемый.

И, напоследок, совет водятла машины без АБС: не надейтесь вы на эту систему, не стоит оно того. Ибо когда я активно торможу без АБС на своей Е30 (а я умею правильно тормозить), в заднем зеркале часто наблюдаю расширяющиеся глаза водителей достаточно новых машин с АБС далеко не старого поколения. Потому как предубеждение есть у них, что с АБС машина тормозит лучше. Так вот оно - ошибочно. Соблюдайте дистанцию и будет нам счастье. Сам держу не меньше 6-7 метров до впереди идущего на скорости более 80 км/ч. Для меня это дистанция комфортного вождения, когда не надо напрягаться.

Да что ты? :shock: Какая новость!
Речь шла не о прохождении веером поворотов на льду, что любой, ездящий на заднем приводе, должен уметь и знать, а о некорректности работы АБС, что и было лишний раз проверено и сымитировано на льду. Именно как рекомендуют: на машине с АБС нужно тормозить не слегка, при возникшем препятствии, а педаль со всей силы как можно резче вдавить в пол, и объезжать препятствие, - это и проверялось, - машина не поворачивает. а не то что я "бедный-несчастный" не знаю как на льду повернуть. :twisted:

Странно, но я вроде не тебе это говорил, про повороты. Зачем столько негатива? Для тебя может это и не новость, как и для большинства здесь присутствующих; а вот кто-то может и вспомнит, когда пригодится.

Да, ладно, сорри, если че, хмурое утро. :roll:

Для меня АБС это как лишнее предупреждение что стоит ехать поаккуратнее.

Ninja
А у тебя вроде 4х поршневые Брембо если я не ошибаюсь, и они со штатной АБС работают? Кстати как такие тормоза зимой?

Дык объезжаем по-возможности... просто случается так, что едешь в потоке и вилять не всегда возможно... у нас на 4х полосах движения устраивают 6 полос не напрягаясь, вот и приходится попадать в выбоины...
А так это и ежу понятно, что объезжать надо...

Единственный минус АБСки то что её нельзя отключить кнопкой как в аудюхи (в Ауди100 показывали, очь полезно нажал кнопочку и всё нету АБСки когда не надо). А про слякоть и про мокрый асфальт не спорю с ней приятней. Ну про то что я бы её успел нажать это сто процентов, как щас помню как я к этой газели подползал, вечность прошла. :)

Хех, сомневаюсь. Это только кажимость, что вечность. Ты за эту вечность только и успел небось подумать "Твою"... Продолжение фразы ты имхо додумывал уже после... :)

Навело на мысль,
а почему бы не выдернуть предохранитель а в место него кнопку с доп предохранителем поставить , и вывести ее на консоль куданибудь...
получим отключаемую абс...

Вроде как абс включаецца получив сигнал "начало движения" с редуктора и "ок" со всех датчиков... С приколхоженой кнопки она каэшно отключицца, но потом не включицца обратно, так что не совсем айсовый вариант... Такую кнопу можно вколхозить в разрыв любого датчика... Хотя, ИМХО, фтопку её, абс эту... :oops: Я себя не очч комфортно чувствую, когда знаю, что какой-то искусственный разум мне будет тормозить запрещать... :x
Я вот на новый год лето на заднюю ось поставил, и очч быстро привык...
8)