HELP!!! Не могу завестись, авто обесточено
 

Тема такая: решил поставить авто на другое место, завёл, всё ок. поехал, остановился (вот в этот момент наверное и случилось западло), включил заднюю. паркуюсь, смотрю - загорелась лампа АБС. И не гаснет. Я выровнял авто. Решил заглушить и завестись ещё раз. Глушу, срабатывает сигналка, но орёт тихо, потом я её выключаю (сам блок под капотом), включаю зажигание, и она умирает. Больше никаких признаков жизни вообще. Ощущение, что она полностью обесточена. АКБ в багажнике, багажник закрыт. Добрался через салон, напряга 12,76 В стабильно на клемах АКБ и на клемах проводов. А на подкапотном плюсе - 0,7 В.

Что случилось? Мне кажется, что просто пропал плюс. Но тогда почему загорелась лампа АБС ещё на работавшей машине? сигналка, соответственно, тоже обесточена. [/b]

провод массы наверное ты смарел :?:

АБС загорелось из-за того что упало напряжение в сети.Судя по тому что это произошло на работующей машине то с + у тебя всё нормально.Ведь гениратор работал и ток в сеть выробатывал.А вот с минусом может быть проблемма.Посмотри как следует минусовые провода в местах крепления к кузову и мотору.Под капотом и в багажнике.Зачисть если где-то есть ржавчина или окисления.

Значит что ща выяснил:
1. попробовал от + акб провод дотянуть и замерить между ним и кузовом. около 12в. То есть, видимо, масса от акб всё-таки есть. А когда этот провод замыкаешь на + под капотом, падает до 0,7В.
2. прозвонил + провод от акб до клемы под капотом. всё ок.

Где искать провод массы от двига? в багажнике, как я помню, он короткий и где-то в районе колёсной арки идёт на кузов.

И потом, если в момент торможения и загорания лампы АБС соскочил - с мотора, то как он продолжал работать?

АУ!!! Народ!

всем спасибо, всё-таки это был минусовой в месте крепления к заднему лонжерону. Хотя прикручен был нормально, окислов нет.

Прошу прощения, что лезу в эту тему...
У меня такое дело. Машина стояла 2 дня без движения, подхожу, пробую снять с сигналки, оказывается, что машиня полностю обесточена. Сначала подумал на АКБ, занес ее домой, проверил, заряд полный. Люди, подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина??? Также заметил, что водительская дверь в машине была неплотно закрыта - непроверил:(
Перед этим за день сбрасывал Oil Servise, так называемым варварским методом, может повлияло?:'(

Добавлено через 56 минут
Помогите кто-нибудь:'(

Дааа, непросто помощи дождаться иногда!:( Проблему решил сам..

а как решил? я просто токо щас увидел сообщение.

Оказалось, как сам я предполагаю, что сигналка вырубила всю электрику на машине - сработала защита из-за неплотно закрытой двери. Все что нужно было сделать - снять клемму с АКБ и воткнуть ее на место:) А я уже и не знал что думать))