Хреново заводиься в мороз:(
 

у нас уже -12-13гр.после ночи утром сел стал заводить, стартер крутит но не заводится приходится дыркать секунд по 10-15..заводится раза с четвертого,потом опять глохнет,потом заводится и норм.когда было градусов -5-6 заводилась с пол пинка,свечи менял летом проездил гдето 1.5тыс, масло кастрол 5w-40, в чем может быть трабл?

аккумулятор?

ОЖЕТ МАСЛО ПАЛЕНОЕ? (густеет) но мало вероятно))) скорее всего со свечками трабиль(( у мя в том году было - менял свечи (купил на рынке NGK мороз- все бобик издох(((
поставил беру - все в лучшем виде :D (а ты уверен, что стартер крутит? может бендикс залипает и стартер крутит в холостую... )

помыть дроссель, поменять свечи, поменять фильтр воздушный, поменять фильтр топливный, сменить смазку. если не поможет, то похоже на растянувшуюся цепь ГРМ, зажигание познее. вот и завотдится плохо.

масло точно не паленное(у нас диллер торгет кастролом)свечи тоже по каталогу заказывал БОШ по 250 за шт.стояли нгк.воздушный и топливный менял летом.Стартер крутит хорошо.акум тож норм варта блю дальше непомню :lol: дроссель как помыть и где он находится :oops: (не шарю практически в движке) :oops: свечи седня попробую старые поставить.отпишу о результате

дроссельная заслонка, такая штука за которую тросик газа дергает и открывает-закрывает заслонку подачи воздуха.

вообще не плохо былобы на станции диагнстикой посмотреть угл зажигания на холодном двигателе на холостых.

чем заслонку мыть? у нас блин тут такие диагносты что страшно ехать :D

обычный спрей для чистки карба

оки, тож попробую промыть, :D

вчера поменял свечи,поставил старые нгк. Стержень у бошовских был белый,а у нгк красноватый..че это значит?а седня с утра было -20-19гр заводится стало получше- с первого раза стало цеплять..но завелась с четвертого..крутил секунд по 10. н и еще надо ли выжимать сцепление при заводке,и скока ждать пока насос топливо накачает?

У меня лично дурацкая привычка выжиамть сцепление :), на счёт сколько ждать пока насос подкачает нисколько, в насосе стоит кларан который держит давление.

я жду пока лампочки погаснут и завожу :D

Теряешь время :D

дык они быстро гаснут :D :D

имхо да, тк при выжатом сцеплении легче провернуть коробку, соответсвнно стартеру легче работать и тратишь меньше энергии батарейки на завод...

Реально ощущается при -30