Вискомуфта. И по мелочи...
 

Доброго времени суток!
Собрался поковыряться с машиной, вотки в гараже попить.
Температура не поднималась, после прочтения кучи всего пришёл к выводу, что нужно менять термостат. Его поменял легко - стрелка встала на 12, как вкопанная, решил снять нерабочую вискомуфту, но...не понял, как зафиксировать ось помпы, чтобы она не прокручивалась.
Подскажите, как её безопасно зафиксировать, чтобы нормально скрутить? На муфте "левая" резьба?

Ещё попутно: гуглил, но не смог найти ТИС и ЕТК. Ссылочкой не поделитесь? Бентли мануал стоит качать, там вообще о чём?

Ставишь ключ на 32 , и резким ударом по ключу , открутится. Резьба левая.

Что-то мне кажется, что всё равно по ремню провернётся.... Хотя попробую сегодня.
Thnx.

Мне это не помогло.
Пришлось фиксировать шкив (за вентилятором, на оси которого вискомуфта висит) половинкой от штатных пассатижей (если их так можно назвать, которые в штытный инструмент входят) - половинкой, которая больше, ставишь в распор между болтов на шкиве (сообразишь сам, как именно) и ключом на 32 крутишь гайку муфты. Да, резьба обратная, не забудь.

Не знаю , но у меня даже молотком стучать не надо , ладонью по ключу , и все . Кстати закручивать сильно тоже не стоит.

Dima318 так а кто же знал, что не нужно закручивать сильно! :(
Я её до этого снимал. Точнее - снимали вдвоём и не помню как...

Fog
по муфте гемор...тож долго стучал, крепил как мог шкиф...короче всё по месту надо смотреть.
по етк http://golgofa.ru/page18.htm?PHPSESS...cee0bbb609ec70 сам не качал, поэтому ничего не могу сказать, а размер там приличный...
а в бэнтли всё по ремонту (фашистскими инструментами, к сожалению)...мануал не помешает, полезная весч, мне особенно все допуски и размеры нравятся)

Реально легко сделать, как я написал выше.
Я трахался и так, и этак - пока не зафиксировал, ничего не выходило.
Реально, половинкой штатных пассатижей ! 5 мин.

Забыл сказать, эта половинка должна другим концом упереться в ось соседнего шкива, шестигранную такую.

Fog
Надеваешь ключ, по моему на 10, на головку болта шкива, но так чтобы он уперся рукояткой в другую головку болта шкива, соответственно по направлению противоположно откручиванию муфты, можно на рукоятку еще трубу какую надеть, если совсем затянуто. Муфту можно крутить разводным (трубным) ключом, который туда влезет, просто у таких ключей ручка длинней. Ставишь эти ключи параллельно земле рукоятками в разные стороны, ну и резко давишь вниз обеими руками, тока мордой не упади на мотор, если сорвется или открутится... :D
Вроде понятно объяснил?

Кстати, у меня от удара крылчатки об радиатор муфта закрутилась так, что пришлось вынимать помпу, приваривать к ней трубку (один фиг помпу надо было менять), зажимать в тиски и только тогда удалось открутить муфту.

Всем спасибо за советы! :)
Простым ударом ладонью естественно дело не обошлось... Попытался сделать с помощью псевдопассатиж - мне кажется, что начала гнуться головка болта. Решил, что дальше не стоит... Вроде вспоминаю, что упором делали накидной ключ.
Вообщем опять не снял, проблема осталась. Буду копать дальше... :roll:

Блиииин!!!!!
Я даже когда откручивал - чётко помнил, что резьба обратная, но всё равно крутил, как обычную. Слов нет... :evil:
Только сейчас вспомнил.

Га-га-га )))))))))))))
чтобы головка загнулась - это как надавить надо ?
там же головка на 5 мм торчит ?

Да, на 5мм примерно.
Но если перестараться, то можно вообще сорвать нафик. :)

http://logard.ru/index.php?do=cat&category=auto

ETK и TIS качал отсюда....

такая же проблема как и у автора темы, пробовал и стучать и удерживать пассатижами...ничё не помогло, попрыскал на резьбу смазкой уменьшающей трение, тоже не помогла, уже 2 день пытаюсь открутить ничего не выходит, поломал уже 2-е пассатижи, что делать? у кого какие мысли? :?
пс крутил по часовой :cry:

Придется делать "спец инструмент" В забугорых сайтах предлагают на продажу такие. Полоса стальная шириной 3-5 см, на одном конце 2 отверстия в которые вставляются головки болтов шкива помпы. Фиксатор шкива называется.

мда.... перспективы нерадужные)

squat вообще можно бить и неделю так и неоткрутив. Я например тоже целый день не мог снять вискомуфту. Нужен сильный короткий удар/импульс, как в "бильярде". Ну и не забывать что обратная резьба...

мне помогло замачивание гайки в вд-40 на сутки (обмотать пропитанной тряпочкой достаточно, можно обвязать полиэтиленом что не испарялся)

Чет не вижу проблемы... Надо наятнуть чем-нибудь приводной ремень помпы, я использовал рукоятку молотка, подсовывал под крепление генератора,потом на приводной ремень и давил внизт.е. натягивал ремень до отказа, чтоб помпа не проворачивалась, товарищ, в это время, ключем на 32 и с помощью молотка, 3 резкими ударами отквинтил муфту