Рывки
 

Приветствую всех.
Проблема такая. После неплохого "тряха" (боковой юз+налет правой стороной колеса на выступ из ж/б) двигатель стал очень странно работать. При движении и в холостом режиме иногда (1 раз в 7-10 мин) вдруг мгновенно падают обороты движка (на тахомере наоборот стрелку зашкаливает), машина начинает резко тормозить двиглом, причем это длится пол-секунды, потом все вроде нормально до следующего раза. Заехал на сервис, посмотрели мозги - ошибка 333 DME control unit, т.е. сам мозг, как я понял. (+ ошибки spidometer signal, fuel tank sensor). Электрик предположил, что может быть контакт плохой к "мозгам" (Кстати где мозги на машине находится?), либо датчик положения коленвала (если не контакт) может глюкать. Кто нибудь силен в этих вопросах?

Вообще очень похоже на датчик положения коленвала (прыгающие обороты на тахометре, потеря мощности , неустойчивые обороты) - у меня так было с мозгами Siemens (мотор м50) , этот датчик начал вдруг глючить на одном из светофоров, машина работала через ж..пу , но ездила и заводилась только при педали газа в пол , поменял датчик всё стало ОК, правда и комп мне выдавал ошибку этого датчика.
А мозги находятся под капотом, справа по ходу движения , под лобовым стеклом - немного разбираешь шумоизоляцию + пара саморезов и под пластмассовой крышкой мозги. - Может их банально залило водой.

Мдя, "банально". А если залило, то сушка поможет?

ну так высуши!

В итоге: посмотрели содержимое мозга - никаких ошибок, хотя дергать продолжает. Побрызгали контакты БМВшным спреем для контактов все собрали. Спец говорит, что скорее всего глючит датчик ПК, но глюк "плавающий", и его так просто не засечь. Прозвонили этот датчик по пинам - сопротивление в пределах нормы. Короче других предположений ни у кого нет?