Темпер ползет вверх, хелп
 

Поставил 2 ой новый термос и всеровно нижний шланг холодный . Что может быть?

побка и/или термостат не открывается

Ну а если не пробка и термос стопудово хороший ,что еще может быть.

сам радиатор пощупай, он равномерно греется? верх/низ, либо действетельно пробка, либо забит радиатор...

радиатор нагрет не равномерно низ холодный

Да и еще стоял термос полуоткрытый и машина не нагревалась после замены стала такая бодяга, но до этого както через радиатор проходила жидкость, и сейчас если нажимать нижний шланг то вода и побки контрольной вытекает ,значит он не забит.

павел598, а можт 2-й термос тоже фиговый? ты его изначально проверял на работоспособность?
а так можт и радиатор забился или еще где в системе мусор какой плавает...

ну значит термос 100% у мя такое на мерине было, я термос проверил (береш чайник кипятиф и заливаеш термос))) сразу увидиф работает или нет, но если ты заслонку термоса раком ставиш и все ок, значит он!!! там на нем темпиратура срабатывания написана, может ты какой-нить арктический купил)))

или паленый! что скорее всего :roll:
вот и получаетЦо - термос не работает и низ радиатора холодный...
а мотор то какой? только не перегрей! голову поведет!!!

мда...как у меня, блин...терь по 1-1,5л масла в неделю доливаю(((((((((
павел598 если газ в тапку и держать температура падает? Тобеш если греется на холостых, то помой или меняй радиатор (естесственно если помпа терм и вмуфта живы).

Попробуй проверить термостат в кастрюле с кипящей водой , затем посмотри за уровнем ОЖ не должна уходитьесли уходит значит есть дыра и систему завоздушивает движок кипит, если непоможет снимай радиатор и попробуй промыть его в обратном направлении водой

Попробуй проверить термостат в кастрюле с кипящей водой , затем посмотри за уровнем ОЖ не должна уходитьесли уходит значит есть дыра и систему завоздушивает движок кипит, если непоможет снимай радиатор и попробуй промыть его в обратном направлении водой

Термос кипятил ,он открывается, на нем 87 С написано, наверное что то с системой не в порядке ,хотя стоял полуоткрытый термос ,машин просто не нагревалось и о.ж. не куда не девалась по лету даже незаметно было что что то не то.

ну тоды скорее всего всеж воздух в системе :roll:

я коды радиатор менят минут 30 воздух стравливал,
у тя мотор то какой?

Как не банально это похоже на помпу, крыльчатку пластиковую разъело.

В натуре мистика, поехал на сервис , заехал 8 -30 выехал 16 00 и полный ноль весь сервис разводит руками. Короче что смотрели , 1. Сняли и промыли радиатор. 2. снили помпу все нормуль. 3. Выкрутили свечи ,нагар отличный. ИТОГ: НИЖНИЙ ПАТУБОК ХОЛОДНЫЙ И ВСЕ............ .УСТАНОВИЛИ что в систему откудато нагнетает воздух если приоткручивать пробочку на радиаторе для удаления воздуха и тщательно нажимать нижний патрубок воздух удаляется и патрубок нагревается, но когда все закрутить, через некоторое время опять тоже самое.

Не хочу тебя расстраивать, но похоже на поведенную голову и/или пробитую прокладку под ней. У меня похожая фигня была на 520, пришлось шлифовать башку, летом кипел через каждые 5 км. У тебя ОЖ выдавливает?

И кудаже ее выдавливает уровень масла на месте ,свечи с нормальным нагаром, из глушака не дымит.

Заказал третий термос ,ибо первый был итальяно на нем 88 С, второй францо на нем 88 С, но что странно в одинаковых коробочках, оба стоили по 280 руб. Пришел заказывать оригинал стоит 1100 с БМВшным клеймом, но ребята из мага уговорили взять аналог но точно говорят изготовлен в германии, уже так с пониманием смотрят на меня разницы точно не будет с оригиналом только без значка, на нем темпер 92 С. стоит 320 руб. Ну че думаете , посоветуйте.

С блока как слить антифриз ,где там пробочка, мгжет там че засралось?

ну фиг знает, у мя такое было на 104 мерсо маторе (рядная 6ка) с заменой термостата все пришло в норму, ну для очистки совести попробуй антифриз сменить целиком (где пробка ненаю) но на М50 мне долго воздух прогонять пришлось и спускать воздух - рядом с крышкой на радиаторе есть вентель, попробуй стравить может всеж пробка воздушная :roll:

Да я стравливаю, воздух идет и идет, думаю просто движок закипает и о.ж. испаряятся , хочу промыть всю систему,только до этого я с блока не сливал, не знаю как, кто то писал что пробка возле штанов ,надо понимать с низу подлезать придется что ли.