Стеклопластик или ABS-пластик.
 

Народ,хочу обвесить свою малышку,тока вот не знаю какой материал выбрать.Я выбираю либо Rieger(ABS-пластик),либо Kerscher(стеклопластик).Естественно речь идет не о подделках за 200$.Подскажите PLEASE кто-нибудь,кто ставил себеданный девайс.
Спасиб 8)

Из указанных Ригер лучше, ИМХО...

я пока не встречал подделок из ABS пластика :wink:
"ригер за 200" скорее всего тоже - стекловолокно... 8)

Kerscher(настоящий) хуже чем Ригеррр???? :shock:

Стекловолокно хуже ABS-пластика, особенно на морозе... ИМХО

ABS пластичный, а стекловолокно нет :-) при ударе второе ломается.. но починить можно и то и другое.. лично мне всё равно.. я если бью, то так, что бампер на помойку отправляется :-) поэтому предпочитаю дешёвые ставить, чтобы не жалеть :twisted:

Re: Стеклопластик или ABS-пластик.
 

запорожец или бмв?
Ригер у меня стоит, фотку вешал. Езжу с ним почти 2 года, вторую зиму и ничего

только ты наверное свой BMW называешь запорожцем!Или здесь собрались любители ЗАЗ.Так что думаю твоя шутка здесь неуместна!!! 8)

Причем тут шутка?Все серьзно, я провел параллель между стеклопластиком и АБС пластиком. "Запоржец" и "БМВ" можно назвать "Ваз" и "Бентли", поэтому вкючай мозги после праздников.
Если разжевывая, то минусов АБС пластика перед стеклопластиком нет не одного. А вот минусов стеклопластика перед АБС-предостаточно.
Ознакомся

понял,че орать то!!! :lol:

)))я не ору...у меня горло вообще болит, говорить больно, тем более орать)

оригинал ригер и оригинал кершер - оба достойны, оба морозоустойчивы, оба ремонтопригодны

здесь надо выбирать, скорее, дизайн, нежели материал

у меня было и то и то, сейчас поставил CS ригер

-что значит CS??

а вот еще нашел обвесик.Кто нить знает из чего он,и кто производитель?http://tuning-bmw.ru/LUMMA-E36-CLR.html

стеклопластик...
сам хотел ставить такой, но дороже чем Ригер

ABS пластик используется при крупносерийном производстве.
На дорогих V.I.P. класса авто и в тюнинге используются
пластики на основе полиэфирных смол (стеклопластики, карбон,
кевлар) или пеноуритан (PUR RIM).

За час можно сотни изделий из ABS нашлепать, в то время как
на одно изделие из стеклопластика/карбона/кевлара уйдет
много часов...

HAMANN, LUMMA, SEIDL, KERSCHER, BREYTON производит детали из стеклопластиков.
AC SCHNITZER пеноуритан.

"Попсовые" тюнинг-компании типа RIEGER это АBS пластик.

ABS пластик практически не ремонтноспособен..
Он в отличии от стеклопластика, карбона и кевлара не
является армированным материалом..

Стеклопластики на полиэфирке - оптимальный вариант
(прочные и ремонтноспособные, именно поэтому только из него делают и корпуса яхт, катеров, ракет и т.п.
Мы например из него кроме деталей аэродинамики делаем
корпуса катеров и яхт, корпуса метерологических ракет,
стульчики на стадионы, много чего для поездов МПС...

Хорошо адаптируются к деталям из др. материалов, например когда клиент не хочет иметь юбку переднего бампера а цельный бампер, что мы постоянно и делаем с передними
и задними юбками-бамперами..
НО ВСЕ ЭТО ПРИ УСЛОВИИ КАЧЕСТВЕННОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ
ЭТИХ ИЗДЕЛИЙ ПРИ СОБЛЮДЕНИИ ТЕХНОЛОГИИ И ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТОЛЬКО КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ
(полиэфирной смолы, стекломата, гелькоута и наполнителя
с пластификаторами)!

Когда рынок требует дешевых деталей это выдержать сложно,
посему для бюджетных машинок (Е63, Е65, и т.п.) используются
высококачественные материалы, а для машинок стереньких и
недорогих их более дешевые аналоги, конечно усткпающие
по качеству..
Если же человека не волнует бюджет мы например можем сделать деталь из супер-материалов и качество его будет
соответственным..

Полиуретан хорош - достаточно эластичный, но работать с ним тяжело..
Адаптировать его (например без шва) к детали из другого материала крайне сложно...
Мы правда умудряемся это делать, но это сложно и трудоемко..

Sigal (POLYGON Tuning)

Ясно...
в чем то правда, но стеклопластик, что идет на обвес Е36 многим хуже АБС и краска на стеклопластик ложится отвратительно, что на стульчаки для стадионов, что на яхты

так я вроде обвес то выбираю не фуфлыжный.... 8)

АБС Лучше летом а стеклопластик и летом и зимой

Серег, наверное все таки наоборот :wink:

хотя стеклопластик - стеклопластику рознь, все зависит от бюджета детали, я этим летом крышу стеклопластиковую на тюненый УАЗик щупал перед покраской, так он вооще эластичный какой то был, стоит эта крыша нереальных бабосов 8)

ещё пару слов скажу в эту тему :-)

недавно был у нас расколотый бампер оригинальный Ягуаровский из ABS пластика.. так вот там клиент какой-то блатной и надо было этот бампер слепить.. FPRM с этим пластиком в каких-то особых отношениях.. адгезия хорошая.. даже грунт по пластику не надо использовать.. (впрочем такая ситуация ещё и с РС, РЕ).. Склеился он идеально.. ремонтировать одно удовольствие.. но я не об этом хотел сказать.. так вот: он был АБСОЛЮТНО НЕ ПЛАСТИЧНЫЙ :) жёсткий и ломучий.. хрен знает почему, но вот такой вот он :-) это значит, что ABS'ов тоже много разных..
кстати называется он полностью: акрилонитрилбутадиенстирол :lol:

а стекло пластик очень пористый и чтобы его качественно покрасить - нужно несколько раз перетянуть шпатлёвкой и перегрунтовать :-)

+1 по уму еще и "вытравить" в камере 8)

ну сушить же в камере грунт :-)..

не, грунт грунтом, ему своя температура, а вот стеклопластиковые детали отдельно предварителоьно вытравливают, традиция в хороших покрасочных 8)

мы совмещаем :-) один раз заливаем и в камеру.. он вытравливается, грун сохнет.. появляются поры но зато уже есть слой кое какой :-)

ze0n, ты меня уж прости за динамо с матово-черными компонентами, я просто бапки все зарываю в какую то японскую муть, а что с цветом машины буду делать до конца еще не решил, столько всего в голове вертится, может и возьму матовый комплект попозжее, коли будет еще.. :wink: