Вопрос по двигателю в 318tds
 

Народ, расскажите пожалуйста кто знает о двигателе в 318tds. Меня интересую его слабые места, наличие запчастей и просто советы. Собираюсь себе взять такой аппаратец, 1997 г.в. На что обратить внимание по двигателю при осмотре.
П.С. причина выбора - дешевизна дизельного топлива и небольшой расход. Сам ездил 2 года 316i. Минск

pomaby -решать тебе,но помойму БМВ дизель -это очень опасно!несоветую!у знакомо правда325tds-попал на движку!-влетел в копеечку.да и дизель у нас -Говно :wink:

дизель брать не советую. Все у кого был дизель жалуются.

Re: Вопрос по двигателю в 318tds
 

+++ Слушай меня, я, наверное, единственный на такой машине :) Правда, я в Москве.

У вас будет проще, основний минус тут - отсутствие специалистов по дизелям и то, что М41 мотор редкий. В остальном - стандартные дизельные забавы, главное - не угробить турбину и ТНВД. По поводу турбины - тут народ чтобы не парится ставит сигналки с турботаймером. Для долгой жизни насоса топливо хорошее лить, у меня насос умер от хреновой соляры.

Расход... Я уже нервничаю, когда на "зажигалку" сажусь. Да, едет резвее, но расход... На Фокусе до Бреста - 100 баксов, на тракторе мне 100 туда-обратно.

С завистью на бензиновые машины ты по осени смотреть начнешь... Я сегодня свечи менял... +3, а машину завести - никаких стартеров не хватит, благо аккумулятор новый. Завтра посмотрим, помогло ли...

Кстати, в плане обслуги... Готовься, будет дорого. Мне проще, почти все сам, а если в сервисе... Статрет просто так не снять, свечи поменять - сними впускной коллектор. Под капотом все так плотно - даже АТФ долить в бачек - нетривиальная задача.

В общем, если купить в хорошем состоянии, вовремя слить и возить в основном свою задницу (много в нее не натолкаешь) - вполне себе вариант. Эдакий жлобский вариант БМВ :)

Спасибо всем за советы.
Вспоминаю свою 316i 1993 coupe - так я там за 20000 км, которые я на ней наездил, только мелочи менял и проблем не знал......
Буду брать м43.

Удачи на дорогах.