BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) (http://www.e36club.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг (http://www.e36club.ru/forum/forumdisplay.php?f=148)
-   -   Тюнинг М40В16 (http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=145397)

yan_geo 06.04.2007 12:28

Тюнинг М40В16
 
Всем доброго времени суток!

У меня BMW E36, 1993 г.в., седан, с кондером.
Есть вопрос по двигателю М40В16, объём 1,6 соответственно. Есть тема
переделать его на объём 1,8. Есть мнение что для этого необходимо заменить ТОЛЬКО(!) коленвал (от М40В18 или от М42В?? + вкладыши). Кто то это делал на своем авто? Если кто то делал поделитесь мнением, пожалуйста.

Спасибо.

Gleg 06.04.2007 12:30

тему немножко не там создал!!! это из разряда тюнинх!!

Ninja 06.04.2007 12:56

Имхо не стоит совсем. Всё равно не хватит если сейчас не хватает. Или турбину или другой мотор /другую машину.

yan_geo 06.04.2007 13:23

To Gleq:

Сорри, не разобрался ... :oops:


To Ninja:

Есть тема "раскачать" этот двиг на всю катушку :-)
На очереди перепрошивка чипа и прямоток.
А трешку с более мощным движком, да ещё чтобы не "ушатанную"
тут я меня не найти. Это не Москва... Привезти и растаможить - очень дорого.

Турбинку, даже если закрыть глаза на её стоимость, я тут, у себя, не найду специалистов по её установке и точной настройке. Вот так вот ....

Ninja 06.04.2007 13:36

Цитата:

Сообщение от yan_geo
To Gleq:

Сорри, не разобрался ... :oops:


To Ninja:

Есть тема "раскачать" этот двиг на всю катушку :-)
На очереди перепрошивка чипа и прямоток.
А трешку с более мощным движком, да ещё чтобы не "ушатанную"
тут я меня не найти. Это не Москва... Привезти и растаможить - очень дорого.

Турбинку, даже если закрыть глаза на её стоимость, я тут, у себя, не найду специалистов по её установке и точной настройке. Вот так вот ....

Таким образом ты раскачаешь этот двиг на "всю катушку" максимум сил на 10 :wink: Просто смотри реально на вещи. Это при том чо настройкой чипа и выхлопа будут заниматься грамотные люди.

fgb 06.04.2007 17:06

+1
Раскачка такого двигателя изначально тупиковая задача. 8)
Кроме турбины - остальное ты не почуствуешь.
При отсутствии специалистов - только замена мотра...

Рома 06.04.2007 17:11

По моему весь тюнинг такого мотора заключается в замене его на другой. Не хочешь ср.ть - не мучай ж..пу

Тоха 06.04.2007 19:48

Цитата:

Сообщение от Рома
Не хочешь ср.ть - не мучай ж..пу

Эт точно :D

grreek 06.04.2007 22:19

Я тоже хочу из 1.6 сделать 2.3 но двиг менять не хочу :( Как быть, а то не едет :evil:

ps :lol: :lol: :lol:

Express 07.04.2007 15:09

Ну если по минимуму хочешь мощь вытащить, то просто поменяй выхлоп полностью на прямоток, поставь нулевик грамотно, поменяй свечи на иридивые, поставь маховик облегчённый, и поменяй диски на кованые....этого тебе хватит, что бы резво поездить, а ну ещё бензу 98 заливай.....и псё...это и бюджетно и доступно.....
Ах да, выкень ещё запаску из багажника и аккумулятор сороковку поставь.... :lol:

Ну а если что по бодрее, так я вот только в новом номере журнала тюнинг эксперт видел 318 турбовую в 250 кабыл.....
это уже конечно супер, но там поменяны шатуны ну и турбокит установлен обычный какой-то, с разборок других вроде как....

Vityok 07.04.2007 16:30

А доводка коллектора впускного (устранение "ступенек" и т. п.) для М40 актуальна или там и так все ОК?

Express 09.04.2007 09:35

Даже если честно, то сколько я не видел тюненых м40 , то там впуск не трогали, акромя установки нулевика, можно ещё попробовать заменить впускной патрубок идущий после измерителя потока воздуха на такой же только алюминиевый, да и то, х.з. даст оно хоть какой то эффект или нет.....

Vityok 20.04.2007 06:11

Цитата:

можно ещё попробовать заменить впускной патрубок идущий после измерителя потока воздуха на такой же только алюминиевый, да и то, х.з. даст оно хоть какой то эффект или нет.....
А что это вообще должно дать?

Express 20.04.2007 14:19

Цитата:
можно ещё попробовать заменить впускной патрубок идущий после измерителя потока воздуха на такой же только алюминиевый, да и то, х.з. даст оно хоть какой то эффект или нет.....


А что это вообще должно дать?[/quote]

просто снизиться сопротивление на впуске, за счёт гладкости трубы и улучшеться охлождение, вообщем это гемор и не стоит он того..........[/quote]

loopass 20.04.2007 14:59

yan_geo
можно высрать из этого двигла 300 лошадок! но на одну гонку! и денег стоить будет это пипец! проще поднакоми денег и купи большего обьема и не парься!)))) на мой взгляд то что ты хочешь это просто не выгодно!

Vityok 14.05.2007 07:24

А любопытно стало: по субъективным ощущениям есть разница между М40В16 и М40В18?

BlackFox 10.06.2007 23:30

Цитата:

Сообщение от Vityok
А любопытно стало: по субъективным ощущениям есть разница между М40В16 и М40В18?

разница в обеме М40В16 означает матор 40-ой модели с обемом 1,6 л а М40В18 соответсвенно с обемом 1,8 л :D

BlackFox 11.06.2007 00:49

Цитата:

Сообщение от Express
Ну если по минимуму хочешь мощь вытащить, то просто поменяй выхлоп полностью на прямоток, поставь нулевик грамотно, поменяй свечи на иридивые, поставь маховик облегчённый, и поменяй диски на кованые....этого тебе хватит, что бы резво поездить, а ну ещё бензу 98 заливай.....и псё...это и бюджетно и доступно.....
Ах да, выкень ещё запаску из багажника и аккумулятор сороковку поставь.... :lol:

Ну а если что по бодрее, так я вот только в новом номере журнала тюнинг эксперт видел 318 турбовую в 250 кабыл.....
это уже конечно супер, но там поменяны шатуны ну и турбокит установлен обычный какой-то, с разборок других вроде как....

:!: владелцы у каторых в машыне стоят моторы М40,М42,М43,М50,М52 и вообше на всех моделях 3-й серии до 1998-го года кроме моделей М, НЕ ЗАЛЕВАЙТЕ 98-Й БЕНЗИН максимум 95-й
дело фтом што вышеперечисленные моторы делалис под 95-й.
при исползывании бензина от 91-го до 95-го:
в цилиндры поступает воздух в месте с бензинам, при етом бензин подается столка што воздух згорает примерно до 95%
при исползывании бензина 98:
в цилиндры поступает воздух в месте с бензинам, бензин подается столка што у нас получается обогашенная смес
и воздух згорает полностю потомучто бензин подавался болше чем нужна для згорание етого воздуха.
минусы 98-го:
1. болшой расход
2. избытачная температура в цылиндрах
3. данной моши получаем при исползевании 95-го

исползават 98-й возможна если зделать даработку в мозгах
примерно 200-300 у.е.

kts-vk 11.06.2007 11:47

Цитата:

Сообщение от blackfox
Цитата:

Сообщение от Express
Ну если по минимуму хочешь мощь вытащить, то просто поменяй выхлоп полностью на прямоток, поставь нулевик грамотно, поменяй свечи на иридивые, поставь маховик облегчённый, и поменяй диски на кованые....этого тебе хватит, что бы резво поездить, а ну ещё бензу 98 заливай.....и псё...это и бюджетно и доступно.....
Ах да, выкень ещё запаску из багажника и аккумулятор сороковку поставь.... :lol:

Ну а если что по бодрее, так я вот только в новом номере журнала тюнинг эксперт видел 318 турбовую в 250 кабыл.....
это уже конечно супер, но там поменяны шатуны ну и турбокит установлен обычный какой-то, с разборок других вроде как....

:!: владелцы у каторых в машыне стоят моторы М40,М42,М43,М50,М52 и вообше на всех моделях 3-й серии до 1998-го года кроме моделей М, НЕ ЗАЛЕВАЙТЕ 98-Й БЕНЗИН максимум 95-й
дело фтом што вышеперечисленные моторы делалис под 95-й.
при исползывании бензина от 91-го до 95-го:
в цилиндры поступает воздух в месте с бензинам, при етом бензин подается столка што воздух згорает примерно до 95%
при исползывании бензина 98:
в цилиндры поступает воздух в месте с бензинам, бензин подается столка што у нас получается обогашенная смес
и воздух згорает полностю потомучто бензин подавался болше чем нужна для згорание етого воздуха.
минусы 98-го:
1. болшой расход
2. избытачная температура в цылиндрах
3. данной моши получаем при исползевании 95-го

исползават 98-й возможна если зделать даработку в мозгах
примерно 200-300 у.е.

По моему чушь. У меня на машине наклейка, что можно использовать 91-98 бенз. Я не думаю, что предыдущий владелец-бюргер наклеил.

ЗЫ Я не силён в теории ДВС, но на основании каких изысканий ты делаешь такие громкие выводы?

BlackFox 11.06.2007 14:14

Цитата:

Сообщение от Диман

По моему чушь. У меня на машине наклейка, что можно использовать 91-98 бенз. Я не думаю, что предыдущий владелец-бюргер наклеил.

ЗЫ Я не силён в теории ДВС, но на основании каких изысканий ты делаешь такие громкие выводы?

оснавания я написал наверху прочитай внимателно :P

конечно можна но напрасно
если сказат проше ты получаеш один и тотже мош.
проста тратиш денги попусту на 98-й
и наконец на оснавании експлуатации етих маторов утвержденной заводом ето 95-й бензин
посматри ети ссылку
_http://www.bmwgtn.ru/model/e36_2.php

Vityok 11.06.2007 16:07

blackfox, я серьезно. :lol:
Поскольку движок все равно менять, решил воткнуть 1.8 вместо 1.6.

fgb 11.06.2007 22:29

Ту BlackFox видимо ты совсем не понимаешь в чем отличие бензина 95 и 98. Ты термин - октановое число - слышал? :lol:
Вот эта вот фраза - шедевр просто

при исползывании бензина 98:
в цилиндры поступает воздух в месте с бензинам, бензин подается столка што у нас получается обогашенная смес
Зачет!!!!

kts-vk 11.06.2007 23:24

Цитата:

Сообщение от BlackFox
Цитата:

Сообщение от Диман

По моему чушь. У меня на машине наклейка, что можно использовать 91-98 бенз. Я не думаю, что предыдущий владелец-бюргер наклеил.

ЗЫ Я не силён в теории ДВС, но на основании каких изысканий ты делаешь такие громкие выводы?

оснавания я написал наверху прочитай внимателно :P

конечно можна но напрасно
если сказат проше ты получаеш один и тотже мош.
проста тратиш денги попусту на 98-й
и наконец на оснавании експлуатации етих маторов
утвержденной заводом ето 95-й бензин
посматри ети ссылку
_http://www.bmwgtn.ru/model/e36_2.php

Ты сам-то понял, что сказал?

ЗЫ: ссылка кривая.

BlackFox 12.06.2007 01:39

Цитата:

Сообщение от Диман

Ты сам-то понял, что сказал?

ЗЫ: ссылка кривая.

я сам давно понял вот до тебя штота не доходит.
и ссылку я правилно написал :laugh1:
нужна было перед ссылкой толка вот такуйу палочку убрат _
вот заходи http://www.bmwgtn.ru/model/e36_2.php
можна ешо многа ссылок найти па поиску и везде 95-й

kts-vk 12.06.2007 02:43

BlackFox
Всё перерыл дома - но нашёл оригинальное руководство по эксплуатации на немецком языке :shock: , называется"Betriebsanleitung" (вместе с машинкой пришло с Германии). Так вот, на стр.23 немецкими букавками по белому написано, что испоьзуются три типа бенза:
- Normalbenzin (91 ROZ);
- Superbenzin (95 ROZ);
- Super Plus (98 ROZ).

Надеюсь теперь вопрос о том, какой бензин "утверждён заводом" снимается? :) Все они утверждены, и 95-й тоже, тут ты прав вместе со ссылкой :wink:
PS: Если не поверишь - я тебе сфотографирую обложку и стр.23.
PPS: Я сам заливаю 98-й, уже год отъездил. А по поводу того, как делают 95-й у нас (а у вас?) и чё он из себя представляет :shock: поищи по нету, по-моему даже у нас на форуме обсуждалось.
Удачи :wink:


Текущее время: 02:38. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru