Пассивный наддув двигателя
 

Вобщем купил и поставил пассивный наддув двигателя или заборник холодного воздуха. Вот фотки самого комплекта и его реализация на моем авто!http://img112.imageshack.us/img112/8...3072002je8.jpg http://img441.imageshack.us/img441/9...4071246ja2.jpg http://img389.imageshack.us/img389/3...4071247ck7.jpg http://img253.imageshack.us/img253/6...4071352od0.jpg http://img389.imageshack.us/img389/5...4071706hp9.jpg http://img338.imageshack.us/img338/8...4071351nx5.jpg

И как, результат от этого колхоза заметен? :roll:

В чём заключается наддув? :wink: Родной воздухозаборник стоит выше и берёт воздух из ноздри, кроме того просчитан резонанс спецами концерна бмв.

мдя....смотри аккуратнее с таким "наддувом" воды в луже не черпани, а то будет "активный" гидроудар...

:lol2: :lol2: :lol2:

Андрюх, сам подумай. Кроме лишнего гемороя в виде боязни цепануть воды ты ничего не приобрёл.

нет.. подождите, понял :!:
забор воздуха идет из нижней левой передней части.. выхлоп идет и нижней левой задней части
что получаем? прямолинейный выхлоп, или эффект турбины.. тьфу.. реактивного двигателя :idea:

:(

И
Илья не глумись, человек просто не догнал для чего эта приблуда. :wink:

на что расчитывают производители таких китов :?:

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13047
завершается разработка для "широкошкивного" м42

Вот это интересная тема. :idea:

Ninja
про производителей или про разработку?

ЗЫ. во вторник я, наверное, к тебе самзнаешь зачем...

Про разработку. :wink:

Ну нафлудили!!!! Спасибо!!! Тока все дружно забыли про лобовое соротивление воздуха при движении свыше 100 км/ч! Второе, Ninja, воздух у стока берется не из ноздри, а из патрубка упираемого в в переднюю панель, к тому же там никак не участвует лобовое сопротивление!!! Третье, никто и не утверждает, что поставив заборник нужно смело нырять в лужу с водой, а от незначительных осадков патрубок имеет 2 изгиба и поднимается снизу вверх в корпус штатного воздушного фильтра! Четвертое, зимой необходимо ставить сток и это бесспорно! Пятое, настоятельно рекомендую прочитать руководство по тюнингу двигателей издательства "Альфамер". Если Вы считаете что его писали лохи, то думаю нам не о чем говорить далее!!! Шестое, разница есть ибо у меня не "ТАЗ", а БМВ с мотором М42 и мощностью 140 л.с.!!! На одном и том же участке дороги замерял скорость, в итоге вместо 140 км/ч развил 160 км/ч. Кто по прежнему считает мой КИТ комплект бутафорией, предлагаю дуэль с любым БМВ с стоковым мотором М42! Ну что, есть желающие???? :evil:

главное чтобы ты сам верил в то что, это приносит такие преимущества.
С технической точки зрения никакого преимущества данная схема не приносит, у меня вообще есть мысли, что из-за небольшого диаметра отверстий в "этой замечательной синей штучке, торчащей из заглушки ПТФ" сопротивление всасываемому воздуху оказывается больше...
Ну вобщем, я не осуждаю, если тебе нравится, значит цель доработки достигнута, ну а если тебе кажется что тачка после этого полетела, так и вообще отлично.
Но есть два слова "эффектно" и "эффективно", чувствуешь разницу :)

скоко бабок стоит?и еще по установке вопрос-что к там к чему?

прикольный дуршлаг

больше минусов чем плюсов, на моем ведре, еше как нить смотрелось(хотя яб не стал се ставить), но на е36 ужос.
:twisted:

Куплю издание Альфамер! Срочно!

ИМХО
а) выводить трубу надо, как минимум, в "ноздрю"
б) со штатным фильтром такая хрень не работает :)
г) от попадания воды в фильтр и далее изгибы не спасут...

З.Ы. Издания Альфамер не читал, исхожу из элементарных законов физики и здравого смысла. Так что все строго ИМХО...

я в шоке :shock:
лучше бы нулевик поставил

а так это из серии денег на турбину нет
пускай все думает что стоит - имхо
и название соответсвующие - Пассивный наддув двигателя

там народ из калининграда тачку описовал где дальний свет вырезан и торчит воздухозаборник - автору предлагаю сделать тоже самое - будет супер заряженная тачка :)

AlexGu, согласен с тобой! Второй шаг - это будет установка за решеткой ноздри, я посмотрел сразу, там есть окно в передней панели туда штатншый заборник упирается. Фильтр "нулевик" у меня уже давно стоит "K&N". От попадания воды есть два варианта, первый, это поставить влагоуловитель и второй, это тупо отсоединить в дождливую погоду данный патрубок. :wink:

Не в обиду ,но на дуршлаг похожа,макароны отбрасывать...

Нет, это определённо гемор.....
У меня стоит тоже нулевик, но я что сделал, я просто удалил коробку штатника , а всасыващий патрубок идущий от ноздрей к коробке штатника оставил, таким образом, направляющий воздушный патрубок получился прсмо в 5 сантиметров напротив нулевика, и в итоге результат хороший и вода с грязью в нулевик не попадают из-за отсутствия прямого соединения...

ИМХО, чисто - самовнушение. Да и название "пассивный наддув двигателя" вызывает не самые лучшие ассоциации...