Пропала тяга и плавают обороты
 

Плавали обороты. Почистмл кхх, поменял датчик дроссельной заслонки- не помогло. Лямбду поменял, прочистил опять кхх, перестали прыгать.. :P Теперь не тянет, жига меня делает :oops: m50 2 литра.

Называйте нормально темы а то со словом нах так и хочется нах такую тему.

Я бы съездил к официалам.

А чё это волшебство? Лавэ нет.. :(

у меня похожая история!
4 месяца назад поставил новую лямбду
через 3 месяца стали прыгать обороты на горячем движке
на диагностике сказали что лямбда сдурела.. и надо менять
кароче поменял,
через месяц тобишь щас... снова начали плавать обороты... но не так сильно как раньше..но все же плавают, особенно если заглушить и сразу завести! если поддать газку.. то вроде они стабилизируются! .
млин.. получается что нужно лямбду раз в месяц менять... пипец какой то.

PS тяга вроде не пропала с момента плавания оборотов

Главное лямбду отключал одна фигня не тянет.. Правда провалов нет.. :(

Может давление топливо те то ? Попробуй замерий давлений в топливной магистрали может бензонасос того... :roll:

На компе покажет?

Лавэ нема - продай беху,купи жигу.
Или-же понты дороже денег?

Давление на компе не покажет

Понты дороже :lol: :lol:

если при отключении лямды нет изменений скорей всего ей пришел конец меняй на нормальную а не от тазика и не на универсальную

По моему понтуется здесь кто то другой... :twisted: Может по делу че нить скажете? Или дальше как бабы будите обсуждать понты? :twisted: Вопрос поставлен по-другому, хочется написать просто так-иди в курилку!!!!!!!!!! :twisted:

ты на диагностике был
сколько бензина хавает состояние свечей

NoFear

сначала диагностику... проверить давление топлива, давление масла, давление в впускном (вакуум)... проверь сам: состояние свечных наконечников, свечей. промой форсунки дважды- винс и ультразвук, винс- что бы нагар смыло.

если пока нет денег- не делай, сделаешь как появятса :) зачем сразу продавать? ездей пока спокойно или поставь машину временно.

PS попрыскай очистителем карбюратора на гофру после дмрв, на корпус дроссельной заслонки и на места стыков впускного коллектора и топливной рампы с двигателем (бывает, что там сосёт воздух) и посмотри- будут ли изменения в работе мотора.

это моя имха :) может кто ещё чего посоветует.

Свечи новые

продавай нах! :?

Методом тыка в итоге больше лавэ потратишь.

посмотри сапун
если он лопнул и не плотно сидит, будут плавать обороты

Уже не плавают!! Еэдил на софийскую в центр бмв толка 0. Теперь к официалам.

NoFear
Может провода "высоковольтные". Может являться проблемой, было пару раз.

может все что угодно( как не прискорбно, но советы тут давать - разговор в пользу бедных!
начиная от засранного топливного фильтра......
так шо только на хорошую диагностику :roll:

фильтры и насос смотрели, провода и катушки, компрессию все ок. :( На теплую компрессия 14 во всех. :lol:

причин миллион
диангностика сузит поиск

Был на акселе говорят скорей всего блок управления двигателем..

Поменял блок проехала 5 км и опять дергается, говорят что то с проводкой. :cry: Можно его как то проверить7 Может как-нибудь с кем-нибудь пересечемся и поставим для проверки.. :roll: