Пропала задняя передача :(( Хэлп!!!
 

Задняя передача теперь отсутствует как класс :cry:

Произошло внезапно, хотя нет...
Накануне я не смог ее включить, как не включал - все включалась первая. Теперь на месте задней - первая. Первая тоже есть. :( "Точки повышенного сопротивления" за которую надо переводить рычаг влево для включения задней передачи нет!

Стартер (точнее бендикс) умер и машина заводилась только на скорости. Т.е. ставим на скорость (первую, иногда - очень редко заднюю- когда с парковки надо выехать :wink: ) и заводим. Ну и сразу же нажимаем сцепление (под нагрузкой бендикс работал). Иногда машина чуть проезжала перед тем как завестись. Продолжалось это неделю. Понимаю что жесть :evil: но машинка очень нужна была. Этим я кстати чуть подубил и без того убитую эластичную муфту.

Ну а теперь собственно вопросы:

Могла такая заводка сказаться на коробке?
С чего начинать копать?
Может не в коробке дело, а в механизме переключения? Открутилось что-нибудь....
Можно ли сделать самому?
Обязательно ли ее снимать? Может как-то без снятия можно...

Все передачи (включая пятую) работают нормально. Вчера проверил. Кпп Гетраг. Двигло М40В18

Про б/у от Кирилла в курсе, но машина нужна постоянно :wink: да и деньги сейчас на другое нужны :wink:

Скорее всего потом и куплю. Сейчас бы эту реанимировать.

Помогите, Ы?

Может что с кулисой? Хотя хз, может и коробка. на ручке задняя чтобы пропадаа не слышал. На автоматах да....

Похоже на кулису...

Как я понял, почитав мануал, не снимая коробку ничего не сделать? :(

Одно радует пропало внезапно, а до этого с задней передачей проблем не было вообще! Так что может быть и не в самой коробке дело, а в механизме переключения: кулиса и.т.д.

Повторюсь: "Точки повышенного сопротивления" (в мануале БМВ так названа :wink: ) за которую надо переводить рычаг влево для включения задней передачи нет!

Что-то активности мало :( надеюсь завтра в понедельник куча советов будет :roll:

KOt_
проблема с кулиой цена вопроса примерно 100уе - на сервисе, но можно и дешевле, если самому делать запчасти что-то около 1000р. снять без ямы или подъемникка невозможно...
по стартеру у меня на прошлой неделе стартер отказался крутиться когда ключь поворачиваешь, точнее крутил, но через ра-два-три и в итоге перестал проблема в щетках, снимай стартер и вези его в ремонт стартеров и генераторов, мне ремонт обошелся в 600р - замена 4х щеток...

В опозданием пишу...в начале августа сделал :wink:

Проблема была в стопорных шайбах.
Деталь №11 здесь: http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=80600105
Их не было...
Заодно и сцепление поменяли и сломанную лапу КПП восстановили (задняя часть КПП на них опирается), и сломанный палец выточили (деталь №6 здесь: http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=3B9000CA )

Чтоб не создавать новую тему напишу здесь...

Вчера на трассе на ровном месте с хорошей видимостью обгонял много машин вместе с тонированной машиной (я за ней)....блин даже марку не помню. Скорость километров 100. Поворот, разметка все еще прерывистая, метрах в пятистах появляется встречная машина. Мы успели бы обогнать весь поток три раза...а когда остается обогнать всего одну машину - этОт редискО (который впереди меня) оттормаживается и встает в поток не обгоняя эту единственную машину...я естественно тоже оттормозился...какие-то доли секунды...осознание того что я теперь уже не успеваю...ну или почти не успеваю обогнать....хотя почти с двумя пассажирами (любимая жена и ее брат не катит)...включаю "третью"....в районе коробки что-то брякает металлическим звуком.......в итоге обгоняю их всех метром за 20-30 до встречной машины.....другого в той ситуации было не дано....хочу переключится на 4-ю, но рычаг свободно болтается :evil: Останавливаюсь, включая "аварийку", снимаю ручку КПП, чехол, шумку, резинку.....опорный рычаг (деталь №1 на рисунке) болтается (сзади по ходу движения машины закреплен, спереди нет). Не знаю что мной двигало - но я сразу пошел обратно по дороге до того места где обгонял и о чудо на обочине лежит оно (деталь №3 на рисунке). Еще не знаю куда оно и зачем иду к машине - достаю книжко - смотрю и понимаю что нужна яма или подъемник.....
...
лирику опустим............"Троица".........все пъяные.......все подъемники в близлежащих поселках в самом нижнем положении вровень с заглушками в Бимкиных порогах :twisted: .....все эстакады для Х5, а не для моей низенькой 318 :evil:
....
в итоге нашел эстакаду........правда заезд на нее стоил поцарапанного бампера......и 50 рублей :?

Залез - посмотрел на коробке отверстие - вставил деталь №3 через рычаг в это отверстие и все стало нормально.......на этой детали фиксатор - куда он защелкивается так и не понял :cry: :( Пока приехал до места назначения (20 км), а потом обратно в город (почти 100) задняя передача "уже" не включается. Это деталька (почему-то названная БОЛТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА) вылазит от вибрации и.т.д. ..... Тачка в гараже, я пью пиво :wink:

Куда он защелкивается? Может у кого-то есть снятая коробка - может посмотрите?

Деталь номер 3 защёлкивается "вперёд" (как показано на рисунке) на выступ в коробке. Нужно сначала вставить штифт, затем повернуть фиксатор, чтобы он защёлкнулся на коробке. Может, ты его не с той стороны засунул? Если смотреть по ходу машины, он вставляется слева (это не точно, перебирал кулису на 316 зимой).

ЗЫ. Ситуация жёсткая. Хорошо, что обошлось починкой кулисы.

Так и вставил, как на рисунке......вроде никакого выступа там нету.....или сильно надо нажимать??? Сколько смотрел никакого выступа не увидел.......правда это было в чистой одежде и во время стресса :evil: В гараже с зеркальцем посмотрю.....сильно нажимать-то надо?

Снимаеш кожух коробки и втыкай скорость наздоровье =) у меня так же было потом поменял кулису и вуаля всё ОКЕЙ =)

Нажимать надо довольно сильно. Выступ хорошо нащупывается пальцами.