Проблема со щитком приборов
 

Проблема со щитком приборов, при заводе авто стрелки индикации уровня температуры и топлива остаются в -0- , если заглушить и завести вновь становятся в рабочее положение,
Плюс ко всему после выключения зажигания суточный пробег сбрасывается на 00000000,
Посоветуйте, что это может быть.

(батареек в щитке нет, машина 92 г.в. m40b16)

эх.....
" Первым делом, первым делом самолеты...."

Вытаскивай приборку и смотри что с проводами, разъемами, а так же в каком состоянии плата приборки..... а так палцем в небо тыкать.

Я то вытаскивал и втаскивал, раз 8, там все норма, просто смущает закономерность -со 2 раза все окей, :?:

А если после первого по ней стукнуть нежно. У меня сегодня пропали цифры пробега даже точней их подсветка. Пришлось шлепнуть слегонца :D

на станцию

Конечного ответа на вопрос так и не найден*HELP*

Фига какую тему откапали:-D Имхо проще попросить у кого нить приборку и денек поездить с другой..Если траблы прекратились проще и дешевле купить др приборку и перелить в нее инфу из своей...

А как же инфу переливать с одной в другую?

На счёт инфы мне тоже интересно.,! Как это её решили перелить..? А по приборке скажу так..! У мя немного другой касяк, при нагреве у приборке лежат все стрелки..! Как остынет поднимаются.!, Смотрело её много электриков и все говорит одно.,! МЕНЯТЬ.,!

при нагреве плата выгинается, и где то контакт пропадает... починить недоконтакт проблем особых не состовляет, а вот найти его....%) отсель и цена вопроса, "дешевле рабочюю бэушку взять..."

Я за 1500 себе покупал приборку.

Это как же должна нагрется приборка раз там платы выгибает? бред какой то
Скорее есть колхоз в твоей машине о котором ты не подозреваешь,сделай фото под рулем нормальное и сними приборку фоткни мне фишки приборки белую синею и черную

иди матчасть учи недросоль! по теме "холодная пайка". при таком дефекте, контакт может отходить на микроны и проподать, трещину видно только под микроскопом, а неприятностей вот такой плохой контакт приносить не мало... (особенно таким недугам подвержена bga пайка) и плате выгинацо сильно не надо, достаточно микронов... или ты не вкурсе что все материалы имеют термозависимость и ведут себя по разному при разных температурах

Цитата:
Сообщение от Pavlik48 http://e36club.ru/forum/images/buttons/viewpost.gif
Это как же должна нагрется приборка раз там платы выгибает? бред какой то

иди матчасть учи недросоль!
Не думал что на этом форуме принято оскорбление,ну да ладно,проехали
Я заявляю это бред,ибо да там пайка но тагда б у всех уже приборки осыпались в труху
1ое на что надо обратить внимание это на схему какая распиновка и тд вызвонить где чего отвалилось,может тупо массы нет вот и результат
Сейчас не помню но массы там в разные гребенки сделаны
с лампочками согласен,может нагрется и тд но тут явно чего то где то не хватает я про сигналы и массы

Добавлено через 1 минуту
Точнее надо посмотреть где - на эти датчики и где их сигналы в фишках и прозвонить и все станет ясно,приборка или провода

Добавлено через 15 минут
whor,специально для вас я депломированный специалист(техник-электрик),сейчас работаю инженером-наладчиком автоматизированных механизмов вплоть до умных домов
На днях пришлось изучить всю электропроводку БМВ е36,так как после свапа машина не заводилась и говорю Вам уважаемый на личности не переходите!
Теперь добавлю от себя,так сказать отвечу как и вы
-Мне известно гораздо больше чем вам про пайки и все что касается электропроводки БМВ

Pavlik48, да выдыхайте уже уважаемый!*CRAZY* специалист мож вы и дипломированный, да видимо практики мало, или учились не очень:-D эфект микротрещины контакта, которая проявляецо при естественном прогреве платы(в народе иногда именуемая "холодной пайкой"), явление довольно таки распространенное... элементы на плате во время работы естественно нагреваюцо, нагревая текстолит платы, и микротрещина расшираецо, контакт пропадает... читайте, читайте, читайте! это не бред уважаемый, такое случаецо сплошь и рядом.

на лицо очевидная термозависимость. вот как вариант и подкинул идею с "холодной пайкой"

Добавлено через 6 минут
с чего вы это взяли? вы меня лично знаете? я свой ответ аргументировал, теперь аргументируйте свой;-)

Добавлено через 6 минут
вааще у бородатых приборок на бмв, отошедшая пайка, довольно таки распространенная проблема с разного рода последствиями
туц
туц
туц
туц
приборки ауди тож от этого страдают кста:-D
туц

А вот не стану,надо начинать проверку правильно,а то при разборе у не опытных может и приборка обратно не собраться
Начинать надо с вызванивания,а не от того что греется значит приборке хана,так приборок на всех не хватит,вон уже заменить советуют....
А вам
whor, скажу одно,а вы знаете меня?
Прежде чем кричать иди учи матчасть,недоросль,я такие приколы только от друзей принимаю,вы же продолжаете оскорбления еще и указываете на то что я учился как то не так....
Хватит,до вашего уровня я не спущусь

ув. Павлик, после того как вы отрицаете очевидное и естественное называя это бредом, другого как недоросоль вам предложить не смог. согласитесь, я вполне аргументированно это доказал. и выводы о вас я сделал именно из этих соображений. если это вас так зацепило, звеняйте, и еще раз, изучайте вопрос прежде чем обзывать это бредом, компетентный человек так не поступает. а если ошибса, имеет смелость признатся в этом.
расхваливать во всеуслышание свое образование, свои знания в облости проводок для бмв, и тем более упрекать человека(безосновательно) в некомпетентности... да, это не мой уровень...
удачи вам и всех благ*YES*

Мдя.... Ну в общем прозвон не поможет, греть ее чтобы прозвонить как то не вариант, скорее всего отвал контакта, помимо нагревания от солнца есть нагрев и от лампочек.! Как уже говорили холодную пайку выявить очень сложно, поэтому оно того не стоит.!