Подскажите что будет если обрезат пружины?
 

Всем привет! Помогите пож. понят мне кое что... Я хочу опустит подвеску авто, если я обрежу пружины витков на 3-4 то потом от этого амортизаторы сильно будут страдать? просто мне сказали что проще поставит спорт. амортизаторы, но они же дорого стоят? Помогите пож. разобраться с этом!

Когда была у меня Е30, там пружины обрезал и ездил года полтора, пока не продал. Амортизаторы не убились.
Но на Е36 когда обрезаешь пружину на один виток, то при разгруженной подвеске, пружина практически не держится.
Когда на земле машина, тогда всё в порядке. Но при езде когда подвеска начинает работать, пружина ведёт себя совсем неадекватно( середина нижнего витка вылезает из своего посадочного места) и вместо устойчивости получаешь рысканье по дороге. Так что лучше ставить правильные пружины.

При кострации прижин нужна обязательная подвязка подвески, как раз для того что бы пружина не вылетала. Обячно когда обрезают пружины укорачивают и шток аммортизатора, но это не обязательно. Было много опытов с обрезанными пружинами и не один аммо не умер, но не на 36.
Если будешь резать. Желательно сразу загрузи авто так как чаще ездишь, и подвяжи подвеску, ралисты подвязывают обычными румнями безопасности, к кузову. Блин запутано написал ну ладно. Будут вопросы спрашивай.

ниуя себе тюнинх! пружины бочкообразные - куда их резать :shock: ???

КОЛХОЗЗЗЗЗ!!!!!!!!!! :twisted:

+100! :twisted:
Не стоит заниматься ерундой.

Так как я понял подвеска видет себя не лучщим образом чтоли? А спорт пружини на скоко опукают?

Т.е. что? их вооще нельзя обрезать?

колхоз из серии "таза-тюнинга"..

конечно нет - они держацца не будут. А под заниженные пружины желательно (даже обязательно Ж:) ) аммо тоже сменить на спорт.