Замена АКПП на МКПП ?
 

Во сколько примерно выльется ???
скучаю я что-то по мешалке....

Издеваешься? дорого и геморно. :shock:

Дорого это сколько ?
Гемморно - почему ?
Наоборот - да, наверное сложно

Маховик, коробка, педальный узел, диск сцепления, кардан, перешивать ЭБУ, рычаг переключения, главный сцепления, рабочий (блокировать обращение к коробке) это так по быренькому

+кардан
+кулиса в сборе (желательно сразу взять новые расходники по ней)
+опора мкпп +2 подушки
+магистраль сцепления (тормозной бачек остается автоматный - с нижнего носика бачка есть запаянный отвод - носик срезать и поехали)
+сцепления нужно все в сборе + выжимная лапа

m50b20, оно того стоит, я бы обязательно заморочился на твоем месте, ничего сложного - открутил/прикрутил, а акпп можно задвинуть :idea:

ps: сальник хвостовика МКПП сразу лучше сменить 30р + 20минут работы на снятой коробке :wink:
+маховик бери одномассовый и облегчи его 8)

кардан только новый, походу - 700 бачей
коробка S5D 320Z - как на 328, вроде. - 400 бачей
комплект сцепления - 300 бачей
...
короче, если с работой в 2000-2500 уложиться - нормуль.
Если еще и свою толкнуть (A4S 310R).
А то - так нельзя, эдак тоже сломается,

А почему маховик одномассовый лучше ?

В нём нечему ломаться :wink:

плюсы: легкий+надежный хорошо сказывается на динамике
минус один: дергает маленько, но все равно не ТАЗик, а к Зетке твоей спортивного характера добавит :wink:

менял на 328 с автомата на механку, гимора никакого, работы на день а по деньгам примерно 30000- 32000руб (з/ч плюс работа)

не если честно то есть что очень часто происходит зубья ломает по которым стартер крутит, а так двумассовый конечно гемор, у меня вообще стоит как мне сказали от дизельной (не знаю не проверял) но он у меня намного тольще чем обычный вначале даже за двумассовый приняли.

А расскажи поподробнее, пожалуйста, если не трудно, что менял, где брал, где работы проводились.

зубья эти есть на любом штатном маховике, а с дуру можно и болт сломать :mrgreen:

E36/7 2.8 АКПП )) я только не пойму в подписи 2,8 или это еще одна машина.

это Z3 родстер 2.8, индекс кузова Е36/7

Понял, я бы автомат оставил не заморачивался бы на установку механники, продай возьми с механникой, на мой взгляд не выгодно б/у части ставить с непонятных машин ради просто прихоти.

-1 б/у там будет: коробка (проверка) и кардан (на овощах - не убиваем), остальное - новые расходники 8)

кстати если надумаю мотор в текущей машине менять, могу двинуть весь кит для переделки со своей 323 08/09/98, заранее все проверив в деле :wink:

найди мне Z3 2.8 родстер или купе на механике в хорошем состоянии - я поменяюсь.
В Москве их практически нет в продаже.
За год смотрел три машины, последнюю взял, из них 2 на автомате.

m50b20, +1 и не думаю что вообще стоит кому то что то доказывать :wink:

у тебя кстати цвет у авто какой? 8)

Кардан тоже новый - он только от этой машины подходит )
ну может по bmwclub пробежаться (по прибалтийским друзьям).
Вообще, скорее всего заморочусь весной, может раньше.
Пока так, инфу собираю.
На АКПП валишь и думаешь - сейчас она сломается, или позже, после пробки резко не газовать, в снег не буксовать, при переключении перед-зад ждать, между педалью газа и задним мостом (ну вы поняли))) как-будто резинка натянута - нет жесткой связи газ-поехали.
Плюс один - когда вечером с работы уставший едешь по пробкам и когда по телефону разговариваешь, куря, хотя я на МКПП еще и есть умудрялся на ходу )))


Еще расскажите мне, что можно, а что нельзя делать на редукторе с блокировкой.

надо просто шестерню на стартере тож менять....они под автомат и под ручку разные, ток с виду похожие.

по сабжу: никакого гемора, не пугайте народ...в пол дня уложиться как 2 пальца. И никакой перешивки, как кто-то сказал.
Вот вместо ручки автомат...да, геморр, да ещё какой...

Кстати, можно найти только переднюю часть кардана, мало ли подфартит :wink:
и еще можно все таки попробывать твой поставить - чем черт не шутит - он там на шлицах не кисло вперед-назад гуляет, в Москве кстати не приценялся почем укоротить/отбалансировать обойдется?

там 20 см разница ))))
и надо не укорачивать, а удлинять.
нужно внимательно по всем деталям пройтись.
коробка эта S5D 320Z на какие тачки ставилась ?
на 328 в 36 - понятно, а еще на какие ?