D2Racing Тормоза и амортизаторы. Кто себе ставил?
 

Нарыл контору одну из Тайваня, предлагают стойки и тормоза вентилируемые на любую машину. Судя по рекламе имеют свою гоночную команду на которой все это тестрруется.
Хочу поставить тормоза и стойки, цена вроде неплохая, даже очень по сравнению с другими производителями. По виду вроде качество на уровне, не знаю как на практике. Кто нибудь ставил себе или может кто в курсе?
Черканите если есть инфа!
Буду признателен.
Комплект стоек с пружинами 500 листов
Передние диски с 8ми поршневыми суппортами 700 листов.
Ваше мнение?

вкусные цены

как понять листов?!
по русски обьясни
Доллоров что ллЬ?!
или евриков?

Ярик, а ссылками поделись! Лицезреть данное чудо!

Цены в долларах.
Стойки идут вместе с пружинами и 38 положений регулировки жесткости.
www.d2racingsport.com

кто нибудь уже опробовал?

говорят не ахти их продукция, хотя хз конечно, пока сам не попробуешь, но как обычно на экперементы бабла не хватает :lol:

китайские и иже с ним тормоза, худшее д ерьмо

Меня тоже смущает этот факт! Китай есть китай, как бы его не рекламировали!
Решил не париться и поменять все стойки на Каяба.

Каяба на е36 начала винты производить? по жесткости регулируются? нужны каталожные номера на //М3 :idea:

Кажется для бумеров не производит, а если и да то только для рынка Японии. В обычных каябовских каталогах ты их не найдешь. Буду ставить обычные газовые Exel G. Нет времени и желания особо заморачиваться. После всех косяков и проблем которые всплывают с машиной, пропало всякое желание заниматься модернизацией. Что не день то вспывает какая то *****. Не машина, а цука конструктор какой то.

Производит. Вот ссылка на каталог, там всё прозрачно в принципе - http://www.kyb.ru/upload/iblock/cee/...logue_2008.pdf

прозрачно - это как понимать?
может подскажешь номерок комплекта?
а то я у них на сайте кроме старых стоек ничего не нахожу :(

как это знакомо :lol: , 2003 год, взял тогда студент помойку "задешево" и начал все подряд делать, одно за другим и конца не видно :roll:
благо потом прокатился на других экземплярах, что то в интернете почерпнул - и понял нужен другой тарантас, более девственный и ухоженный, как подумал об этом так и разбил первую купешку :twisted: потом с баблом подсобрался и понеслась по новой, но уже как то по другому - все что проделано - все в удовольствие :wink:

ps: а вообще любая машина с душой - это конструктор, тем более б/у, а было бы бабло - я бы и новую феррари ковырял бы или хотя бы //М е92, но увы пока столько не зарабатываю.. 8)

тупанул ..
2007-2008 действительно ничего нового нет, у них новые для BMW только на E87 и на E90, ещё на X3 вроде бы как.
Это обычные Exel-G 34-ая серия.
Для купэ
334938 - перед. левый.
334937 - перед. правый.
553180 - задние.

Вот ещё кучка для других кузовков:
BMW 3 Series (E36) M-Technik sus.-F 333933/333932
BMW 3 Series (E36) M-Technik sus.-F 333937/333936
BMW 3 Series (E36) M-Technik sus.-F 334934/334933
BMW 3 Series (E36) M-Technik sus.-F 334936/334935

P.S.
Инетерсно стало =) А были M3 компакты? ) Я первый раз о таком слышу )

нет, не было
просто людя часто путают м-техник железки с //М3, //М5 железками, в подвеске - это абсолютно разные вещи :wink:

На самом деле авто в неплохом состоянии, да и я сам порой люблю поковыряться, для этого есть все условия. Но вот времени нет совсем. Всю неделю мешает работа, в выходные мешает жена и ребенок. Проблемы возникают небольшие и несерьезные, но на их устранение нужно время, а приходится все время откладывать и в итоге их накапливается целая гора.
И за одно воскресенье всего не отремонтировать.

Я где то пару лет назад читал, причем на немецком сайте каком то, были несколько машин, сделанные толи в тестовом режиме, только на заказ, но то что не было серийным выпуском точно.