Рычаги Е30 vs Е36
 

Знаю что уже обсуждалось, но к консенсусу так и не пришли. Есть ли смысл ставить на 36й кузов передние рычаги от е30, в купе с сайлентами от М3 3,0? (которые сплошные, но не эксцентрикрвые)?

Тебе никто точно ничего не скажет.Кому как.Теоретически должна четче рулиться.Я себе поставил,про отличие сказать не могу,т.к. ставил с новой подвеской,поэтому какую лепту в рулежку вносят именно рычаги и с/б не могу сказать.

Есть смысл ставить в совокупности с \\\М опорами и прочим....
Если хочешь ставь, но мне кажеться что никаких отличий у тебя в "рулении" не будет, покрайней меры ты врятли почуствуешь

Lelik Есть смысл, есть. У меня не стоят, но по отзывам других людей могу сказать что смысл есть.

я себе поставил тоже...
разницы не почувствовал, мож проходят больше, хз....

У меня такая ботва вся стоит. Но сайленты от М дырчатые, как сток с виду. После замены машина стала более чётко откликаться на руль и что ли более упруго рулиться, как мячик перескакивая из крена правого поворота в левый. Раньше более валко происходило перераспределение массы. Как-то так.

И ещё: у меня как раз-таки замена подвески происходила поэтапно (стойки по кругу, через какое-то время рычаги и сайленты, ещё через какое-то пружины). Поэтому эффект после каждой операции был чётко различим.

Вот это правильные детали для такой замены?
Lemforder 20578 Комплект сайлентблоков переднего рычага
Предполагаю что это сайленты от м3 сплошные, без эксцентриков
Lemforder 10523 Рычаг нижний левый
Lemforder 10524 Рычаг подвески правый
А это рычаги от е30
А нужно ли еще стойки стабилизатора (яйца) менять? Стуков вроде они не издают, а как проверить живы ли?

сайленты оригинал по цене стока же стоят как и лимфердер.
Стойки стаба можно даже если нормальные поменять,коли уж рычаги менять,чем потом дважды за работу платить,они стоят кажись по 400 р./шт.

По номерам деталей не подскажу, не помню ( Но сайленты брал оригинал.

Оригинала нет в наличии (по экзисту), и непонятно там по одному или комплект?

сайленты на передние рычаги обычно идут комплектом (2 шт), сами рычаги по отдельности.

Жжоте. :D Перетрём в 100тысячный раз. Рычаги от Е30 встают на Е36 как родные. Рычаги Е30 надёжней, не имеют резиновой оболочки вокруг шаровой, побочно шаровая Е30 меньше деформируется от нагрузок (отсюда и большая чёткость). Оригинальные сайленты от Е36 М3 3.0 - с эксцентриком. М3 3.2 с центральной дыркой. Ставить с рычагом Е30 имеет смысл полиуретановый сайлентблок Powerflex номер PFF5-301
http://www.powerflex.ru/catalog/c_bmw3.html

А что обычно с новым рычагом в сборе продается? обе шаровые?

Рычаг с двумя шаровыми в сборе.

Я месяц назад купил сайленты Лемфёрдер для М-ки с центральным отверстием. В "Москве" отдал 1800рубликов за комплект. В коробке упаковано 2 штуки.

А я ровно за те-же деньги купил Powerflex.

А как Е30 рычаги по литражу двига? Не отличаюцца? Фото для сравнения выложить можно? М не М, 30, 36... Я читаю просто и не понимаю, как что различить. :roll:

-ты на всю подвеску брал?Уже поставил?

ничем не различаются, одинаковые рычаги и шаровые для всех моторов.

Я себе поставил слещующее:
1. Рычаги от Е36, с шаровыми Meyle усиленные без резиновых окружений и пружин.
2. Сайлентблоки эксцентриковые от М3 3.0
3. Опоры амортизаторов от М3 3.0

Развал, кастор получился как у М3. Рулится офигенно, очень четко, особенно сказалось на "переставке".

PS Можно опоры поставить от М3 3.2, но тогда сайлентблоки надо ставить от М3 3.2 (с центральным отверстием).

PSPS Забыл добавить, занижение 30мм.

так вроде как и рычаги у 3.2 свои... может и их надо ставить!? :twisted:

Я брал передние сайленты М3 3.0 (1800р) и передние сайленты задних рычагов 1600р. Гумилагеры мне родные поставили (недождался я поверфлексовских), родные тоже жесткие. Усилители кузова М3, ввариваются под гумилагеры. Так-же заменил передние и задние опоры на М3 3.0. Задние опоры одинаковые, но М3 3.0 дешевле. Поскольку я сиденья из машины выкинул, то от Кони с занижением 40/25 осталось немного. В итоге на стенде все размеры попали в заводские М3 3.0. Замахнулся на комплект койловеров KW Suspensions.

Подниму тему.
Какие все-таки надо ставить сайленты от М3 3.0 или М3 3.2? И какие из них эксцентриковые, а какие с центральным отверстием?

Рычаги, я так понимаю, нужны именно от е30 или от М3 3.0?


И подскажите, пожалуйста оригинальные номера этих деталей.

эксцентриковые у М3 3.0
с центральным отверстием у 3.2, зато у 3.2 свои рычаги