ГНИЛЫЕ ПОРОГИ!!!
 

Знаю что тема создана,но она не популярна,вопрос что там под порогом?Полость или что? И что такое усилители? И к чему крепятся "трубки" куда домкрат вставляется?А то летом сломалась эта трубка и можно сказать порвало метал прога, и все это дело повисло, еле поддамкратил другим домкратоми и вытащил, а ща ткнул в ржавчину пальцем и сцуко проткнул,походу там вообще ппц, подскажите кто что может!

Покупай пороги с частью пола на разборе и вваривай их полностью, сам так делал!

а про "трубки" и усилители,что это?И во скока встали пороги?

:)
 

Да кстати забуть теперь про родной домкрат,,,

Теперь тебе не смогут нормально на гниль приварить усилители и эту трубку,,,

мне преварили, один фиг, чуь на ногу машина не упала,,,

присобачил заглушки домкрата наглухо и купил нормальный домкрат с низу поднимать ставя на площадочки-усилители снизу,,,

Поэтому я и говорил что с частью пола всё вваривается, и домкратом моно пользоваться!

Не знаю, что вы там говорите про родной домкрат. Но у меня сгнило вместе с поддомкратником, все сделали (трубу варили) усилитель. Так что домкрат то остается...

Re: :)
 

Начать надо просто с того что тебе сделали на отвали, вот и итог.
Парни могу сказать тока одно если собираетесь менять пороги то делайте сразу и нормально. лучше изначально вложить побольше денег но сделать нормально, ничем вот так как описано выше. И все даю совет. кто будет делать.Когда пороги срежут не поленитесь сходить в сервис и посмотрите что творится внутри. к таким вещам надо подходить сурьезно.

А мой совет, лучше новый неоригинал, чем гнилые БУ оригинал. Это помоему полный анонизм менять свою гнильё на чужое. И не жалей денег на замене, пусть делают нормально, скажи сразу про домкрат и т.д. Проследи чтоб герметиком хорошо прошлись и т.д.

когда пилил е36 поперек был просто в ахуе от голимой конструкции кузова - никаких усилителей в порогах нетЮ, в полу тоже жалкое подобие.. помнится селику пилили - вот это жесть...

2 мазды трёхи пилил - тоже никаких усилителей в порогах

Зря ты так думаешь, всё таки родное железо лучше неродного.
Когда брал себе резанные пороги на разборке, если бы не знал не сказал бы что пороги с машины 97 года.Состояние идеал как будто с 3-х годовалой машины, железо 2мм.Вварили как родной.

че то ты ошибаешься про 2мм, максимум 1 мм, ну допускаю 1,2 и то сомневаюсь.

power320 Согласен полностью. Родные пороги 1мм, я себе брал новые, неоригинал, там тотже 1мм.

maxl так мыж вместе выбирали, темка была помнишь, там еще 0,8 мм есть пороги, по экзисту смотрели и по производителю.

power320 Помню помню :D . 2мм 100пудов не было ни у кого.

а я вчера колодки менял, и надо было еще колеса поменять местами (перед, зад) поднял штатным одну сторону, гидравлический поставил на другую.снял оба колеса поменял колодки, прикрутил одно колесо спереди, начал опускать штатный, и блин гидравлический просто провалился в порог. поставил видимо совсем неудачно. можно ли просто болгаркой вырезать кусок в середине с дыркой, и вворить туда новое железо? Или все же надо полностью менять. Порог не в дырах, нормальный. просто место совсем выбрал неудачное.

Пороги с полом сделал примерно за 50к. Да много. Доволен да.

zalg Как это? Если провалился домкрат, значит хана порогу, гнилой. Начаналось всё с того же, сперва домкрат провалился, правда он был с очень узкой платформой. Тож думал наварить кусок, через месяц в другом месте дыра вылезла, а через 2 и лицевая сторона начала трескатся. Так что либо делай щас пороги, либо меняй авто пока не поздно.