Помагите пожалуйста друзья! загорелась на приборке! что?
 

Сегодня ехал домой еду со скоростью 60-80км. и вдруг зогараеться на приборке какой-то значок! этот значок находиться внизу справо (на табло) где 3 значка с лева направо значки "Ручник" потом круглый значок в центре кот. восклицательный знак и потом этот значок кот. и загорелся!
Выглядить он приблизительно так-же круглый и по оси от него какието квадратики....??? что это значить???????
глушил движок потом заводил но значок все равно загораеться.... помогите пожалуйста что это значить... извините за примитивное описание)))
пож. помогите разобраться....

индикатор замены колодок, судя по описанию

да но даже когда колодки у меня заканчивались раньше то то у меня раньше не загаралась это фигня... сейчас выйду и сфотаю и закачаю сюда фото!

6 - abs
5 - колодки
4 - тормозная жидкость
9 - ручник

Просто датчик колодок заглючил и всё. Он там вроде с каждой новой установкой колодок меняется, так сказать расходный материал :lol: .
У меня тоже загорелся. Влом заморачиваться, т.к. колодки менял осенью.

тоже горит) забил)

Может аварийный режим АКПП???? Типа, как шестеренка??

Я тоже про это подумал

спасибо что загрузил схему))))
у меня горить иконка под цифрой 5! я понял что это колодки) но колодки у меня практический новые! а так напомните мне где там датчики нах-ся? спереди справо? и сзади слево на дисках?

а так может датчик заглючил? просто раньше колодки иногда ваще под ноль были а датчик не фига не загорался... блин!
и что с этим нечего не сделать?
просто если бы датчик заглючил то он загорелся бы и все! а тут сегодня утром завел машинку этот значок загорелся и потом через минуту отключился... потом проехал километра 2 и снова загорелся.... а это тогда к чему?

а это как?

Спереди слева, сзади справа...
Я убрал вообще этот датчик, нах ненужен... состояние колодок проверяю визуально...

Georgio
если не ошибаюсь, то так же, эта лампочка сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости в бачке, проверь! У меня так было на 21 кузове.

gmssправильно) а его можно как то отключить?

ап.

Вытащи приборку, выкрути лампочку и забудь про проблему. Ну или менять датчики.

Обрежь провода скрути их и заизолируй...)))

блин из-за этого откручивать приборку чето геморно..... тода лучще конечно поменять датчик или же просто тупа забыт на это...

ну а если обрезать то потом думаешь лампочка выключиться? просто мне кажеться что она от это не отключиться... или я не прав?

снять датчик и перекаоатить провода, заизолировать, лампа будет гореть только в режиме диагностики....

Georgio
ты читал, что я написал выше ?
gmss
не соглашусь, в машине , то что стоит штатно, стоять и должно :!: :) и работать соответственно, давайте нах все датчики уберем и ошибок не будет :twisted:

че за нах ? :D

+1.Так можно много датчиков обрубить.На скорость не влияет :twisted:

mutniy
Den
Ваше право не соглашаться, я за советскую власть никого не агитирую)))
На своей машине я делаю то что хочу и так как меня будет больше устраивать...
Этот датчик износа колодок нужен мне как собаке пятая нога, и меня больше раздражает различная индикация на приборке, чем периодически осматривать состояние колодок...
ЗЫ А ,вообще, автор темы спросил - я ответил)))

mutniy согласен полностью, но меня они тоже достали, за оригинал в лом платить по 40 баксов за штуку, неоригинал нормально не работает я уже 3 комплекта поставил и меня достало, с 1995 года поменяли подключение на разъеме и когда берешь новый неоригинал они ко мне не становятся, я уже устал их переделывать, да еще они настолько хлипкие и бывает нужно снять суппорт или еще какие работы пару раз снял поставил и на пополам трескается или обламываются краешки которыми он держиться, я забадался и скрутил передний а задний так в стороне закрепил на рычаге. Но если вдруг проверю и система не зажгет лампочку то с причиной буду разбираться конечно.