Мгновенный расходомер топлива
 

ВОпрос: от куда он берет данные о расходе?,,,,

моя проблемма точно завязана с ним,,,

педаль газа слегка отпускаешь на ходу и стрелка падает на 0,, и двигатель тормозит,,,)
чуть газу, держишь в одном положение и едешь..))))

так и должно быть :))) процесс торможения двигателем заключается в прекращении подачи топлива , полном или частичном , соответственно расход топлива падает до 0 . данные о расходе он берет с ЭБУ двигателеля

:?
Это нормально?
Сам замечал такое... Бывает ползешь тихонько на второй передаче, держа педаль в одном положении, не играя ей... ПРиближаешься к ямке и прямо чуть-чуть ослабляешь нажатие на педаль - сразу чувствуешь что машину словно дернули за жёппу и стрелка расходометра съезжает на ноль... ПРовал как бы... Меня как-то настораживает это дело и вызывает беспокойство :roll:

ну дык
на первой-второй передаче торможение двигателем очень эффективно, поэтому при сбросе газа и возникает такой эффект... у нас газ не электронный, поэтому никакой компенсации нет
и расход 0 потому, что ЭБУ блокирует подачу топлива при отпущенной педали газа

Ну спасибо тогда ) Успокоили... А то уж хотел это возвести в разряд больших проблем и направиться в сервис :lol:

нет,,, у меня это дело принимает ЖЕсткий характер,
как вы говорите у меня сильнее в 100раз,,,

т.е. педаль отпускаешь и двигатель просто замирает в ступоре можно сказать,,, как будто я на тормоз нажал,,,,


и Стрелка не должна падать на 0, а хотябы на 2 деления, что на холостом ходу топливо не тратится??? ))))

у меня видать проблема с какимто датчиком,,,

потому что раньше такого не было, вот недавно появилось,,

не путай холостой ход и торможение двигателем
на холостом (сцепление выключено) расход уходит в бесконечность (стрелка вправо)

Вот когда обороты двигателя снизятся до холостых тогда стрелка и поднимется с 0, но тогда и прекратится торможение двигателем. Короче при отпущеном газе электроника пытается вернуть обороты к холостым, т.е. если обороты выше холостых, то электроника отсекает подачу топлива и обороты снижаются. как только обороты достигают холостых подача топлива восстанавливается. При оборотах ниже холостых наблюдается обратная ситуация. Так вот при торможении двигателем стрелка должна лечь на 0 и как только обороты снизятся до холостых, поднятся с 0. А вот если катится на нейтрали с включеным мотором, тогда стрелка не будет на 0, а будет показывать расход из расчета холостые обороты (или фактические если ты газуешь) и скорость движения.

Быгыгы =) Еще бывает что умерает ГТЦ или супорта подклинивает у некоторых =) если уж на столько резко тормозит))) А так да, отсекается подача топлива в итоге торможение двигателем. :lol:

Когда читаю эту фразу, вегда становится интересно, почему же двигатель то не глохнет ??

Двигатель не глохнет потомучто топливо отсекается до того момента пока двигатель не достигнет холостых оборотов. После этого топливо подается опять.

Да, а не скидывает обороты в ноль сразу так как коробка его крутит))) а потом когда 800-1000 об. форсуны сново льют)

То есть если ехать например 60 км\ч заглушить мотор (совсем), включить 3 передачу, отпустить сцепление, это тоже самое что на заведенной машине на 60 включить 3-ю и отпустить педаль???
Эффект немного другой будет...
Топливо в меньших количествах, но продолжает подаваться. Ибо из чего образуется смесь??? из Святого Духа ?

KoToFeY
двигатель работает как вакуумный насос, отсюда торможение двигателем

KoToFeY
+1
Swunk
топливо все же подается, если совсем прекратить подачу топлива, торможение движкой будет очень стремительным и звук выхлопа поменяется, кто не верит - попробуйте на скорости примерно в 60 км/ч выключить зажигание и все поймете.

да что такое торможение двигателем я знаю, но не верю я, что ПОЛНОСТЬЮ перекрывается подача топлива. Да она снижается, возможно даже становится ниже, чем когда машина работает на холостом ходу, но не полностью, я не большой спец по техн. части этого вопроса. Но мое логическое мышление не дает мне принять такое высказывание
"процесс торможения двигателем заключается в прекращении подачи топлива"
"то электроника отсекает подачу топлива"
" расход 0 потому, что ЭБУ блокирует подачу топлива при отпущенной педали газа"

malenkiy
Ну я хоть не один :)

Всем спорщикам с явно выраженными рывками нв второй передаче при торможении двигателем настойчиво рекомендую потратить 1000р на новый датчик положения дроссельной заслонки.
И хватит спорить, лучше спрашивайте.

:-D:-D:-D:-D:-D Интересная была темка. Начали про расходомер, а закончили торможением двигателя))) *RESPEKT**RESPEKT**RESPEKT*

Это всё старо и давно применяется. В том же Нивском карбе есть система ЭПХХ. Экономайзер принудительного холостого хода, он отключает подачу топлива при отпущеной педали газа и оборотах свыше 1200 - 1400. Только на многих наших 9ках и нивах эта хрень глючила и её просто выключали (выдирали). При отпущенной педали газа двигатель крутиться коробкой а вернее моментом передаваемым от колес, а не как обычно от сгорания твс. При этом подача топлива прекращается и восстанавливается при приближении оборотов к хх (по моим наблюдениям около 1200 на акпп).

Ну почему "была"? =) ты её реанимировал:-D

4 года темке%)

:-D а я например и не сразу заметил только после ответа. Но знач актуально;)