Выбираем главный тормозной цилиндр
 

Озадачился выбором гл. тормозного цилиндра. Я конечно понимаю, что оригинал рулит, но цена кусается 8-10тыс.руб.
Неоригинал в нете в различных конторах (в т.ч. Экзист) от2500 до 5500 (около того). Производители в порядке возрастания цены: NK, METELLI, ATE, LUKAS, BOSCH. Интересует, кто-нить приобретал эти фирмы? Как ведут в процессе эксплуатации? Особенно интересны мнения и отзывы тех, кто самолично знаком.

По опыту - не знаю как с тормозными цилиндрами, но что касается тормозов то для меня - АТЕ рулит.

АТЕ - у меня в оригинале стоит.

АТЕ идёт в оригинале, иногда встречаются по рабочему цилиндру сцепления - FTE.

Оригинал БМВ 8-10тыр, а АТЕ - 3800тыр :shock: Это одно и тоже?

Одно и тоже:
БМВ закупает у АТЕ, и ставит на них свой номер и лейбл, цена при этом возростает.

+1

-абсолютно солидарен! :wink:

+1 В оригинале АТЕ (плюс лейбл БМВ)! Рулит однозначно.

А что думаете об установке б/у ГТЦ?

не стоит экономить на тормозах :!:
+1 АТЕ