ЧТО ЗА ДАТЧИК ТАКОЙ???
 

Кто знает, что это за датчик такой?
Загорался сам по себе пару раз и машина становилась как ватная...
Избавлялся от него, выключая машину на несколько минут... потом становилось все как и прежде...
Что это может быть???

Если у тебя автомат,то это сбой АКПП=>готовься к ремонту...

Сорри что не по теме.А что за лампа под шкалой спидометра после 260?Максимальная скорость?Загоралась она у кого нибудь? И ещё,на блоке климы электронном,около решётки с датчиком температуры тоже просматривается похожая лампа.Вот её назначение совсем не понятно.Может кто знает?

коробка находится в аварийном режиме, если масло подтекает, может банально его нехватать и коробка бедет в этом режиме

так же может сбой системы зажигания
,у меня загорался из-за свечей

У меня загорелась эта лампочка после того, как с трудом завел машинку...
в общем не хотела заводиться, схватывает немного и глохнет, пришлось долго крутить стартером...
А это не лампочка включения блокировки какой либо???, например "дифференциала"?

По мануалу такой значёк только при неисправностях в АКПП

Проверь уровень масла в коробке если автомат.

Ответ не по теме. Там стоит фотоэлемент, который в зависимости от освещенности регулирует яркость подсветки одометра и шкалы радио. Проверял, именно так и есть. Светил фонариком на него и яркость подсветки плавно увеличивалась.

Может масса хреново крепиться гденить.Я когда термостат менял,забыл проводок накинуть.Так он херовенько там прикасался.Так же загорелась лампочка АКПП и глохла.Привинтил и всё ок)

Ну я говорю по собственному опыту эксплуатации АКПП,подтекал сальник=>масло потихоньку уходило.Я решил особо не забивать себе этим голову,но вскоре начало иногда(в зависимости отрельефа поверхности) показывать данную ошибку.А вот насчет свечей-я конечно Х.з.Во всех мануалах пишут только об АКПП

Пусть автор топика напишет хотя бы что у него за КПП,а то тут можно щас будет долго гадать! :wink:

АКПП конечно....
Но первый раз загорелась эта лампа после проблемотичной заводки движка, а вот второй раз после не ровной дороги...
Сейчас заводится идеально, да и пятен масла под машинкой нет..

Может еще мнения будут???

Какие ещё мнения могут быть? Это контрольная лампа неисправности системы электронного управления автоматической трансмиссии.
"... лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если лампа не гаснет или загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность системы. Следует обратится на станцию технического обслуживания..." (цитата из мануала по е36)

Ватная машина становится от того что коробка падает в аварийный режим на третью(4 ст.) или четвертую (5 ст.) передачу и на других не едит. Правельно говорят выше, на СТО тебе дорога, читать ошибки по коробасу.

Ты какой имеешь ввиду,на приборке или на климе?Или оба влияют на яркость?

На приборке (под цифрой 260 на спидометре). У меня климы нет, поэтому не знаю, для чего там стоит...

Понял,спасибо.По климе вопрос остаётся открытым.