Про фары
 

Ни кто не ставил такие фары.
Интересует вопрос, можно ли в них поставить ксенон.
http://www.tuninga.ru/images/item/1sm5pxea.jpg
http://www.tuninga.ru/images/item/1shnklko.jpg

китайские?

ксенон можно в любые фары поставить

У меня стоят те что снизу. Оч зачетно )) Фары Depoвские на самом деле.

Что-то конкретно интересует?

Olmer можеш фотку показать, как глазки видно.
И от ксенона они не расплавятся или еще че не случится.
И у тебя ксенон?

Расплавятся они наооборот от галогена, а ксенон в такие фары ставится без проблем

Спасибо большое всем.
Помогите подобрать ксенон. И есть смысл брать БИ-ксенон.
http://www.tuninga.ru/tuning/rubric.php?id=958
И в противотуманки тоже ставится такой же?

Нафиг тебе би? У тебя ближний и дальний - это разные лампочки. Ставь в ближний и в ПТФ, температура - 5000 или 6000 К.

А чем БИ-ксенон прох? :?:

тем что би ксенон для фар с одной лампой на ближний и дальний
а у нас ближний и дальний - разные лампы. если очень хочется и в дальний зафигачить ксенон, то просто нужен второй комплект.

Олег_spb
объясняю популярно: Би-ксенон - это ОДНА лампочка, которая стоит на электромагнитике. Когда у тебя ближний - она в одном положении (не помню, то ли вытянута, то ли, наоборот, втянута), когда нужен дальний - электромагнитик резко меняет положение (фокус) лампочки. Этакая штука придумана для тех машин, в которых ближний и дальний свет - это разные нити накала в одной лампочке, типа Мерсов 124 и 190. Вот это Би-ксенон, им можно легко помигать другим машинам.
Если ты собираешься ставить ксенон еще и в дальний - абсолютно ненужное занятие. Он разгорается примерно 15-20 секунд, да и не помигать никому, только глупые всполохи видны. Да и нафиг ксенон в дальнем не нужен, наоборот, при галогенках в дальнем и ксеноне в ближнем - видно все просто супер.

ok, буду ставить ксенон.
а какой взять,H1,H3,H4 или H7

Это для этих фар. А если хочешь ксенон в дальний, то бери ксенон 5 поколения (типа MTF) оптимальное соотношение и поморгать и тд...

вот этот будет нормальный
http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=6647
и какой цвет брать
голубой или белый

Олег_spb
бери белый, это температура 5000 К, если хочешь голубовато-белый - бери 6000 К.

всем большое спасибо..
тока фар нет в продаже
тока под заказ, прийдут через 2 месяца :cry:

Для этих фар как раз идут H7. По крайней мере у меня так. Как фары придут - посмотришь сам.

У меня сейчас стоят галогенки и ничего там не плавится - все рассчитано. Сейчас взял ксенон.

Советую брать 4300K, так как он наиболее грамотно освещает. Все что выше - освещает хуже, но ты более заметен на дороге. ИМХО - такая заметность нужна на мотоцикле, на машине она ни к чему (пусть лучше хорошо освещают) и даже с 4300K тебя вполне увидят.

Фоток тачи со включенными фарами сейчас нет. Будут - выложу.

А как Гайковцы, за синий ксенон ни дерут?

+1 за температуру 4300К. Светит лучше всего!!!

я,если получится,в субботу...а так,наверное на след.неделе буду ставить 5000к в ближний

Я бы посоветовал 6000К. Самый оптимальный вариант. У меня сейчас стоит 4300К Hella в ближнем, чисто белый цвет. Сравнивали с 6000К, разницы в качестве освещения нет, но светит 6000К понтовей, сразу видно что зачетный ксенон. Но не больше шести тясяч, если хочется, чтобы он еще что-нибудь освещал. Ну а если тебе вообще пофигу на понты и цвет фар, то можно и 4300. Хотя не думаю что это так. :D

З.Ы. Сам буду потом ставить 6000К в ближний и птф, как только перетряхну двигатель, кузов, поставлю обвес и покрашу все это хозяйство. Но это будет не очень скоро :( :lol:

4300K светит лучше, это не мое субъективное утверждение, а научно доказанный факт.

Что хорошего в голубом ксеноне - ну никак я не пойму :lol:
Давайте еще розовый ставить )))))))))))))

купил я сначало их... притащил в гараж мужики сказали параша...поменял вот на такие - http://z-auto.ru/cats/media/BME3691000BN.jpg поставил их....все пока нормуль)

почему параша - ничем необасновали =)))

Миха
Вот я сколько слышу подобных высказываний, так до сих пор не могу понять в чем "понтовость" 6000 ксенона????
Кто то кого то еще пытается удивить установленным на авто ксеноновым светом???? Так это уже далеко не понт для людей, видящих и понимающих разницу между галогеном и ксеноном. А если человек понимает, в чем разница, то ставит температуру 4300 ))))
Самое оптимальное освещение, на сухой дороге разницы в сравнении с 6000 может и не заметно, зато при осадках, разница ощутима и в пользу 4300.
Во как выступил :shock: :lol: :lol: :lol:

Sk8stream

+1 классно обосновал.

Пусть фанаты 6000K зовут кого хотят, мы любому обоснуем, кто он и что он ))) Близко к сердцу не принимать :D

P.S. Приезжайте на смотру в четверг - можно будет в живую посмотреть на 4300 и 6000. Сами сделаете выбор.