Замена коленвала м40
 

Короче решили поменять, вскрыли мотор а там вот такое вот колено..

http://photofile.name/photo/cobra78/...e/78025191.jpg

Следы сварки, и выработка миллиметров в 5.

при этом машина отлично ездила, никаких вибраций небыло. масло не ела..

Мотор капиталил прошлый владелец. я в шоке. Поршневая в норме...

Но какая-то причина была поменять :?: Просто так колено неменяют . Как проявлялась неполадка :?:

поддон пробил на паребрике. при замене поддона обратил внимание на вкладыши и понеслась =)

хорошо сварили! у меня так неполучается

Не понял: его, что из двух половинок сварили, и на чем 5мм выработки?

надо понимать под вкладышами? :roll:

ну да.. короче начали собирать мотор, попутно ещё кучу всего понаменяли.. по расходам сумма выходит примерно такая.


коленвал номинал бу 2500
моховик бу 400

Вкладышы коренные + шатунные компл. 700+1300
Подшипник коленвала 600 руб
подшипник сцепления выжимной 900
комплект прокладок и сальников 4500
помпа 1100
Ремень грм 500
ролики 3 шт 600
гидрокомпенсаторы 2400

антифриз 398


итого запчасти 15900

работа 18000 + расточка колена до первого ремонтного размера 1900

итого 35800

масло заливать будут старое, т.к. оно меняно 300 км назад.

поршни кольца и всё остальное оказалось в отличном состоянии. а так в принцепе почти капиталка. вот и покупай после этого подержаные машины.

и всёравно что там уже стружка от старого колена и вкладышей

Интересно - вложить штуку евро в ремонт двигателя и залить старое масло...

+111111 :D

Красавчег :D :lol2:

Ага,зато сэкономил.... :wink:

после переборки проехал 3ткм. полёт нормальный. масло после обкатки поенял.. ничё криминального не произошло. что я сделал не так?