Доремонтировался!
 

Решил заварить защиту тормозного диска заодно и колодки поменять, свечи.Ну всё это дело провернул,завожу пипец машина троит, тупит :x Непойму ничего! прислушался,какое_то пощелкивание где вакуумник то ли хрюконие и тармозить стала как ВАЗ.При заводки педаль тормоза падает как положено.Неужели вакуумнику кирдык и как это получилося?Да и ещё кагда глушиш машину издаётся ПШШШШШ как будто воздух входит под давлением :shock:

Оборвал где-то вакуумную систему. Через клапан вакуумный усилитель тормозов связан со впускным коллектором. Где-то утечка.

А чё делать то?Где это где то находится?Может есть ещё мысли какието?Помогите саветом пожалуста!!!! :( :( :( :( :(

Когда вакумник летит педаль становиться каменная, смотри шланг или место его подсоединения, просто непомню но клапан должен стоять, посмотри может он травит.

Вообщем када ставил коллотки,отодвигал поршень Калесного целиндра то есть утапливал его,Больше не чё не делал такого.Мож это чем поможет?Ведь надо идти делать,а мыслей мало ПОМОГИТЕ !Пошел попробую посмотреть! :x

Чё тут думать сними шланг который идёт на вакуумник и дырку на коллекторе пальцем заткни, если троить перестанет то вакуумник или клапан. Клапан легко проверить подув в него.

Отлично! в смысле понял клапон проверял всё нормуль надо сходить дырку заткнуть,ой чувствую на вакуумник попал! :( А если не перестанит троить
?

Тогда возможно шланг слетел от КХХ.

Значит так!Дырку затыкал троит.Потыкался туда сюда думал вода мож в вакуумнике почему трещит то в нём?короче открыл крышку целиндров она питягивается может это клапон картерных газов?А где на фото КХХ
http://i039.radikal.ru/0806/44/fd4935e05070.jpg

может быть это исполнительный узел он в коллекторе,там мембрана она может трещать-и клапан картерных газов замени а то прокладки прорвет :lol:

Спосибо что отвечаете!Вообщем ККГ как меняют полностью или есть рем.комплект какой то я так понемаю это онhttp://i007.radikal.ru/0806/27/eab15176910e.jpgКороче дул я в трубку котораяидет к крышке целиндров дуется туда сюда свободно грязи только шняги всякой.А сверчёк есть точно в вакуумнике и кагда газанёш гдето в колекторе,глушиш машину издаётся долгое 3сек,ПШШШ и тупит ДОСТАЛО уже ппока до ума доведу машину нервный стану масло кушает на 1000км 70г дросельная заслонка чистая.ЧЁ_ЕЙ НАДО?

Поищи поиском , тем было немеряно, сил нет больше писать одно и тоже. А самый распространенный случай это лямбда.

У меня её нету!

ККГ не ремонтируется,купи новый он помоему рублей 400 стоит.

А что трещать может в ваакумнике?Думаю он рабочий при нажатии несколько раз педаль каменеет при заводке опускается как положено.

Снял ККГ там посередине в отверстии 3 зуба должно было быть, остался 1 и соответственно 2 улетели внутрь куда они могут попасть и могет в этом моя проблемма?