ГТЦ от 750??
 

Ребят кто нибуть заморачивался ставя более производительный ГТЦ, знаю что на е30 без заморочек ставят от Е32 750, а на е 36 кто нибудь ставил???

Compact 323
А что такое ГТЦ? :oops:

главный тормозной цилиндр.
Compact 323
а чем тебя родной смущает?

Re: ГТЦ от 750??
 

Низачот . Тема не раскрыта ...
- более производительный ГТЦ
И что , более короткая педаль ?
Давай конкретные доводы , а то полное АБС выходит , адна баба сказала ...

Сорри, что влез в чужую тему. Слышал, ставят вперёд на е36 передние тормозные машинки от е38. Как это, реально? Как с ними будет работать штатная абс? Может кто ездит с такими ништяками? И вообще, есть ли смысл такой переделки при стоковом моторе?

делают переходники и ставят суппорта от е38
но на долго ли такие переходники??? пару раз с 200 до 80 оттормозишся и супорта остануться крутиться вместе с дисками.
С тормозами и рулевым не шутите и не колхозте, хотите боле динамичные тормоза ставте от М-ки, но ставте всё и ГТЦ и вакумник и суппорта

Там ещё и ступицы вроде другие. Насчёт колхоза согласен, но тогда уж лучше на ебае б/у брембо поискать. Думаю в 1000-1200 куе можно уложиться.

Короче поставил тормоза от перед М3, зад от 750, в связи с чем педалька стала не очень информативна, тормозит когда педель подчти полностью утоплена! Ну судя по разговорам никто не заморачивался! Про ГТЦ от М3 знаю но чета 250 бачей не бюджетно!

Ну и для тех кто не знает, диаметр штатного ГТЦ 23 мм, от 750 и у М3 25 мм!

думается можно , но тогда и вакуумник нужон от 750 или М3 или сильные и быстрые ноги ;) вообще суть то в том что чем больше по количисту поршней в суппортах или они(поршни) отличаются от штатных диаметром , то и гтц должен быть большей производительности. Т.е. с большим диаметром поршня гтц . А со штатным гтц получается в полную силу такие суппорта тормозить не будут. В лучшем случае не хуже стока , в худшем хуже. отсель вывод тормозную систему менять целиком и только .