Разборка передней оптики
 

Доброго времени суток всем! Пользовался поиском - не нашел нужной мне темы. Хочу приобрести газовые ангельские глазки и сам установить. Возникает вопрос, если какой-нить гемор при разборе штатной оптики? Я про снятие стекла. Как аккуратней можно отодрать его от старого герметика и на какой лучше сажать при сборке? Есть ли нюансы по установке глазок? Заранее спасибо всем!

стекло не отдерешь ни как, хорошо сидит
вытаскиваешь стекляшки круглые и к ним клеиш глазки.
потом обратно засовываеш, если не лезут по подпиливаеш те места где не лезит.

О! вот как? Даже не думал! :shock:
Наверное мне сложно представить, потому, что я ни разу не разбирал вары.

А Есть еще мнения? Или быть может ссылки на статьи по этому делу? Буду очень признателен Вам коллеги по счастью :roll:

Пы. Сы. Как я уже говорил, поиском пользовался! результата нуль! Может я им не так пользуюсь? О_о

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...r=asc&start=15

тут написано как я это делал, будут вопросы - пиши в личку

У меня фары Zkw линзы. Недавно менял стекла. Старые отшоли без проблем. Никакого герметика не было. Купил новые стекла и новые резинки-прокладки, которые идут между стеклом и корпусом. Все поставил без герметика, ничего не потеет. Только после интенсивной мойки во внутренних нижних углах уголки потеют немного и все. Через 15-20 мин все ок.

Тоже снимал стекла, держались хорошо, потихоньку выковырял старый герметик, главное терпение и аккуратность. По новой стекла сажал на клеющий герметик (продавец сказал что клеющий, хотя на нем нислово об его клейкости ) - все держится ).
Глазки ставил от 46 кузова, люминесцентные, единственное, там подпиливаешь (отламываешь) по краям часть пластика и все ), сажал опять же на герметик.

gal
Номерки и производители стекол и резинок, плиз )

плиз)
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=48A00014

Re: Разборка передней оптики
 

вот здесь можно все найти
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...r=asc&start=30

RIEGER

Да, огромное спасибо! Увидел Ваш пост после того, как уже все поставил сам! По совету inferno 8)

Вот что получилось, сори за качество, на сотку фотал!
Есть вопрос, на что лучше сажать реснички! Китайский двусторонний скочт не помог :(

http://cs1496.vkontakte.ru/u1117436/...x_cb17ecdd.jpg

Пожалуйста,
тогда сажать на хороший скотч 3М (три эм) либо на авто клей компании Don Deal так схватит что :shock: только с фарами отрывать :lol:

люди, а есть смысл в замене отражателей?
ну в свете последних событий видимо придется вернуться к галогеновым лампам.. света от них меньше... Потому созреваю-таки на замену отпескоструенных стекол. Покупать буду скорее всего тайвань... Фары ZKW нелинз. Оригинал ставить как-то небюджетно совсем... Ну и вот возникает вопрос о целесообразности замены отражаелей... И хотелось бы одновременно получить информацию есть ли какие-то не оригинальные, "бюдженые" варианты данных деталей?
Спасибо

Как раз вчера разбирал собирал. Фары Бош линза под H1. Кстати, с машиной у меня на левой фаре стояли очки бош под H7 рефлекторные, так вот они пластиковые - и внутренние светорассеиватели и внешняя, соответственно от ксенона кругляшка ближнего пожелтела в центре. Ну да ладно, что касается разбора.

Снимаем очки (5 защелок аккуратно широкой отверткой или ножом). Перед нами отражатель и линза.

Вынимаем корректор. Если, он не вынимается, подкручиваем обе гайки регулировки по часовой стрелке, оборота 2-3 достаточно будет, главное не усердствовать). По идее именно так корректор и нужно вставлять - без всяких усилий, просто пододвигая отражатель к корпусу, ну и придержать его за колбу дальнего или ближнего свободной рукой. Собственно это и стало для меня ответом на вопрос почему штырь корректора не доставал до посадочного места, а я полгода думал что с этим делать :)

Дальше те же регулировочные гайки крутим синхронно против часовой - отражатель выезжает вперед и снимается вместе с ползунками. Дальше откручиваем 6 саморезов и отделяем линзу с отражателем ближнего.

Как я понял, фара достаточно хорошо защищена от грязи, потому что у меня оба отражателя выглядели чистыми как новые. Так что менять наверное не стоит. Тут я немного перестарался - после мытья и сушки отражателя я применил средство для стекол и случилось неприятное - тряпочка стала стирать отражающее напыление на одном из выступов. Короче тут надо осторожно действовать - время его на щадит.

Дальше можно для пущей уверенности вытащить провода и уплотнитель - все помыть посушить.


Теперь что касается очков. В очках под линзу H1 все стеклянное и держится на герметике. Срезал герметик и снял внутренние стекляшки, через дырки все намыл.

В очках под "нелинзу" H7 кругляшки держатся на защелках - главное снимать их в тепле.

И еще один момент про сборку - закручивать регулировочные нужно не до упора, а ровно так чтобы хватило для удобной установки корректора. Я немного переусердствовал и сначала закрутил их до конца. Несмотря на то что я крутил отверткой с насадкой и, как мне казалось, делал это без фанатизма, у меня немного съехали сами гайки со шпилек - теперь думаю как их забить обратно на место, а то получился люфт.

В общем сложного ничего нет, одна фара перебирается за час с перекурами, плюс время на застывание герметика в очках.


Остался только вопрос с полировкой этого безобразия. Стеклянные, говорят, хрен чем возьмешь, а если и возьмешь то дешевле новые купить. В принципе стекляшки он фар до 94 года по форме встанут на рамку очков после 94, опять же на герметик. Так что в принципе можно скомбинировать.