BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) (http://www.e36club.ru/forum/index.php)
-   E36 (http://www.e36club.ru/forum/forumdisplay.php?f=137)
-   -   Дилема с маслом (http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=164345)

PoMaH 11.12.2008 10:25

Дилема с маслом
 
Короче дней так 7 залил литр масла, в двиг) и сразу проверил уровень было чуть больше максимума. 7 Дней катался гонял часто, каждую ночь от Измайлово, до садового по садовому круг и опять в Измайлово, ну где то накатало км 500-700 думаю не больше. ну так вот, масло на отметке минимум. причем не понимаю куда оно уходит? из трубы идет дым нюхаю, чистый бензин. прям спать перестал нормально по этому поводу :cry:
может кто сталкивался подскажите.
Движку проверял друг, сказал что в офигенском состоянии.
че может быть я просто не догоняю, а то скоро менять масло, и я задумываюсь какое лить. дорогое или не очень =)

PoMaH 11.12.2008 10:29

а забыл масло 10w40 castrol magnatek. двигатель М50 по СТС 206S2

АРЧИ 11.12.2008 10:47

Раз литр доливал значит куда то уходит , а уходить ему кроме течи из прокладок и в трубу не куда . Компрессию Меряй не парься все ясно станет

PoMaH 11.12.2008 11:02

под машиной масла нету =( еще когда машина прогреется не дымит вообще

АРЧИ 11.12.2008 12:19

Компрессию Меряй не ленись ,не утешай себя за ранее

PoMaH 11.12.2008 12:20

да это естественно,просто мало ли кто сталкивался

malenkiy 11.12.2008 14:35

PoMaH
как минимум кольца, авто не новое, похоже менять пора. как максимум капиталка мотора с расточкой - очень дорого, но на долго.

Swunk 11.12.2008 14:37

ну то что луж нет, еще не показатель, смотри для начало внимательно, не мокрый ли двигатель, могло выдавить через сальники, нефиг переливать, хотя по идее не должно было.
а так - заливай и смотри ужор, перед этим естественно правильно посоветовали - нужно компрессию померять, может все плохо уже сразу окажется.

Jora 11.12.2008 15:01

Цитата:

Сообщение от Swunk
ну то что луж нет, еще не показатель, смотри для начало внимательно, не мокрый ли двигатель, могло выдавить через сальники, нефиг переливать, хотя по идее не должно было.

а так - заливай и смотри ужор, перед этим естественно правильно посоветовали - нужно компрессию померять, может все плохо уже сразу окажется._________________

короче там у него пахнет маслом из выхлопной трубы это раз. два масло давит в дросель гофра воздушного фильтра в масле вся. походу капиталка 100% :(

malenkiy 11.12.2008 15:17

Jora
может обойдетя только заменой колечек, делали - знаем, но точный диагноз только вскрытие покажет

АРЧИ 11.12.2008 15:37

Заменой колец не спастись,хотя может на первое время поможет , если избавиться от машины собрался ....ну а по уму делать мотор конечно

malenkiy 11.12.2008 15:40

АРЧИ
многие спасаются, причем на долго, перебирали 3 мотора в 2-х только кольца износились с закоксовались, заменили все ок!

АРЧИ 11.12.2008 16:16

Давай посмотрим реально на авто 93 года выпуска
, у меня была похожая тема , разобрал - а там вкладыши и кольца меняные ,а в цилиндрах выработка ,машина с москвы была моя, ни кто видимо себя утруждать не стал капиталкой

malenkiy 11.12.2008 16:20

АРЧИ
я же сказал - окончательный диагноз покажет вскрытие.
как минимум может быть только колечки как максимум полный кап ремонт.

koleso 11.12.2008 16:22

Цитата:

Сообщение от PoMaH
да это естественно,просто мало ли кто сталкивался

А мне последняя фраза автора понравилась :D
ДА здесь это почти каждый :D
Согласен с Арчи про капиталку-замена колец это всё полумера-
почитайте хотя бы физику износа цилиндров-он круглый никогда уже не будет без расточки-будет овал :D

АРЧИ 11.12.2008 16:40

Потолок 30000км отходят новые кольца на таком блоке....они еще быстрей добивают цилиндр

PoMaH 11.12.2008 17:15

ну как сделаю диагностику на сл. неделе, то сразу отпишу че делать буду =)) :)

malenkiy 11.12.2008 21:53

PoMaH
Диагностика конечно хорошо, но мне кажется более точно скажет вскрытие.
чтоб за диагностику не платить сделай проще, на холодную заведи машину возьми лист бумаги подойди к выхлопу и в см 15 подержи лист бумаги(мин.5-10 примерно как прогрев тачки), если бумага будет в масленых пятнышках 100% колечки. может даже не дымить, но если колечки залегают маслецо должно лететь, на холодную - это хорошо проявляется. а диагностика тебе не покажет состояние целиндров, это только при разборе понятно будет. максимум что тебе на диагностике предложат - эндоскоп, но элипсность на нем не определить скажут только есть ли царапины или нет, а денег сдерут прилично. так что если на бумаге будет хоть что-то напоминающее масло - 100% колечки. еще посмотри на свечи, если черннота присутствует, хоть не большая - тоже признак залегающих колечек.
проверяя на холодную избавляешься от теории о вылете конденсата на бумагу. но если у тебя такой расход масла, тут понятно, что колечкам уже плохо.

Jora 11.12.2008 23:15

Цитата:

Сообщение от malenkiy
PoMaH
Диагностика конечно хорошо, но мне кажется более точно скажет вскрытие.
чтоб за диагностику не платить сделай проще, на холодную заведи машину возьми лист бумаги подойди к выхлопу и в см 15 подержи лист бумаги(мин.5-10 примерно как прогрев тачки), если бумага будет в масленых пятнышках 100% колечки. может даже не дымить, но если колечки залегают маслецо должно лететь, на холодную - это хорошо проявляется. а диагностика тебе не покажет состояние целиндров, это только при разборе понятно будет. максимум что тебе на диагностике предложат - эндоскоп, но элипсность на нем не определить скажут только есть ли царапины или нет, а денег сдерут прилично. так что если на бумаге будет хоть что-то напоминающее масло - 100% колечки. еще посмотри на свечи, если черннота присутствует, хоть не большая - тоже признак залегающих колечек.
проверяя на холодную избавляешься от теории о вылете конденсата на бумагу. но если у тебя такой расход масла, тут понятно, что колечкам уже плохо.

блин о че разговор у него пробег 314000 тысяч. если кольца тупо менять(это в том случае когда хон нормальный. а если нет? в пробеге по приборке 314000? о каких кольцах разговор?) тут вердикт такой по голове наврятли че прийдется менять так как едит она у него нормально стуков постороних вроде нет тока если маслосъемные,если делать мотор то это только низ то есть точить блок,колено,менять вкладыши все и кореные и шатунные в лучшем случае не менять поршневую в чем я очень сильно сомневась так как если будут точит блок то полюбэ поршня менять прийдется. а это что? правильно больше денег :D сервис куда с Романом хотим поехат нормальный я там сам обслуживаюсь и лишнего не возьмут. за работу по двигателю берут 21000 , а остальное запчасти.

Andre Drei 03.12.2012 10:33

Всем привет! А у меня проблема на оборот. Весь поддон и рейка ГУРа в масле, хотя регулярно проверяю уровень в двигателе и ГУРа все в норме. От замены до замены в худшем случае приходится доливать грамм 300. Не понимаю от куда может масло подтекать. Причем не хило так подтекает. Просто мистика какая то.... Может у кого было нечто подобное?

nesvytoj 03.12.2012 11:28

Цитата:

Сообщение от Andre Drei (Сообщение 3976362)
Всем привет! А у меня проблема на оборот. Весь поддон и рейка ГУРа в масле, хотя регулярно проверяю уровень в двигателе и ГУРа все в норме. От замены до замены в худшем случае приходится доливать грамм 300. Не понимаю от куда может масло подтекать. Причем не хило так подтекает. Просто мистика какая то.... Может у кого было нечто подобное?

Заехать на яму, отмыть все масло с поддона, потом погазовать.... Думаю увидишь откуда масло сочится...

Andre Drei 03.12.2012 16:29

Спасибо за совет. Буду отмывать и смотреть...


Текущее время: 01:16. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru