Томозная система
 

Почему у меня не работает механизм автоматической регулировки задних барабанных тормозов? Приходится нажимать несколько раз на педаль, чтобы она была наверху, а не в полу.

Кто-нибудь ответит по тормозам, многоуважаемые форумчане будьте так любезны подскажите невеже!

Поокуратней со словами.
А по теме, Прикололся чтоли? задро4ил а менять жаба душит, вот и неработает. Зачем спрашивать если сам ответ знаешь, меняй свой механизм и всё будет работать!!! :evil:

чет я не пойму. при чем регулировочный механизм и педаль на полу? регулировочный механизм разводит колодки для того чтоб ручник работал и никакого прямого влияния на педаль он не оказывает (косвенное влияние есть).
а по делу , снимаешь барабан и смотришь все ли компоненты регул мех-зма у тебя присутствуют, потом необходимо посмотреть чтоб ничего не было закисшим и в каком состоянии компоненты (особое внимание на храповую гайку) потом ставиши барабан, прокручиваешь его чтоб через колесный болт видно было как работает регул механизм. помошник жмет на тормоз, ты смотришь как он работает и делаешь выводы. может понадобится немного подогнуть тягу регул мех-ма чтоб она доставала до храповой гайки ну и т.д. все делать при полностью отпущеном ручнике и отпущенном тросе (в салоне трос отпустить надо)

у меня тоже не работал, поменял все пружины все ОК

Lexa261
Надо говорить : "мать вашу". :wink:
Быстрее ответят!Обычно на этот возглас просыпаются экстрасенсы клуба,которые могут определить твою неисправность даже по этим словам :wink:

бан за неуважуху! :evil:

MadSerg

Нет пока предупреждение, а за второй раз бан.

механизм авторазводки тож отвечает за "педаль в полу" у меня на вольво он закис,и то же приходилось пару раз на педаль жать,пришлось менять,а на жипе просто всё разобрал,протравил в кислоте,затем в саляре с маслом,перед сборкой графитной смазкой смазал,до продажи даж невспоминал,может и сейчас работает...

За 2 раз просто заставить человека дунуть колдун)

Да этот механизм ипучий никогда нормально и не работал, разве,что на новых авто. Сними колесо и отверткой подкрути, ток не переборщи.

Работает он нормально, главное чтоб все коммпоненты были на месте, храповик был неиспоречен, тяга, которая этот храповик крутит должна быть отрегулирована (или ближе к храповику подогнуть, а то может недоставать или наоборот от храповика чуток отогнуть, а то будет сильно прижиматься и не возвращаться вниз), потом ребро, которым тяга храповик крутит было неиспорчено. В салоне трос отпускаешь полностью, чтоб колодки максимально сжать и у регулровочной штанги люфт появился и жми тормоз пока щелчки будут или один в дырку смотрит, а второй жмет педаль и там видно будет когда уже хватит на педаль жать. и пофиг на износ барабана в разумных пределах.

+100 на жипе тягу подгибал,и рёбрышко и то и другое подтачивал

Да у меня там всесь механизм згнил. И пока ищу запчасти ременно сделал так: Поставил лягушку стопаков от жигулей, накачал педалью несколько раз и лягушкой подрегулировал так, чтобы педаль была поднажатой и тормаза нормальные стали. Но это временный аварийный вариант.