Печка дует холодом
 

Всем привет :)
Наблюдаю на своей 36-й точно такое же поведение климата, как у коллеги на Е39 вот в этом топике http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=246821
Двухзонный кнопочный климат.
На холостых дует холодом, если поддать газку - воздух теплеет. На ходу периодически глючит и начинает дуть холодом. По сути, независимо от температуры, есть два режима - жарит очень горячим воздухом или дует холодом.
В бмвклубе коллеге советуют смотреть датчики температуры в салоне.
Кто-нибудь знает где эти датчики есть и как до них добраться?

belyrabbit
датчиков 4шт. 3 в печке один в блоке управления.
датчики в печке:
1 - датчик температуры поступающего воздуха находится на правом воздухозаборнике печки №7 (ремонтный), №4 цельный
2 - датчик температуры воздуха внутри печки с водительской стороны - деталь №3
3 - датчик температуры воздуха внутри печки с пассажирской стороны - деталь №3
http://bmwcats.ru/schemata/b0037318.gif

еще посмотри клапан печки, может это он глючит...

слух,а уровень антифриза на холодную норм?
с обеих сторон меняется темпереатура или с разных( то слева то справа)?

Crazy FOX Как "посмотреть" его. То есть как понять, глючит он или нет. Кстати, в морозы на холодную какой-то очень сильный скрежет раздавался из-под капота при включении печки.

Jora Антифриз подтекает слегка, регулярно подливаю. Когда его зальешь до упора - вроде печка чуть получше работает, но по сути ничего не меняется. Температура с обеих сторон всегда синхронно меняется. Такого, чтобы с одной стороны было теплее - не замечено ни разу. Если только вручную так климат не отрегулировать :)

malenkiy спасибо. а там еще вроде вентилятор должен быть, который гонит воздух из салона к какому-то датчику?

Скорее всего у тебя система завоздушена.

нет такого вентилятора нет, есть вентилятор охлаждения блока управления климатом.
Если бы постоянно с разных сторон дул одинаково горячий и холодный, то был бы вариант заклиненного клапана, а если то холодный то горячий - хз, может датчик, а может воздух в системе, а может и помпа хреновая...

malenkiy

Ставишь градусов 25 - сначала все прогревает как надо. Потом, когда в салоне чуть теплеет, климат решает что уже 25 есть (хотя до них еще далеко) и начинает дуть холодом.
Ну и как бонус - если ставишь на 32 градуса - то дует всегда жаром, но с сильным запахом паленой резины :)

belyrabbit
если есть посторонние запахи - чистка печки и радиаторов, проверь салонный фильтр на месте, может там его нет, и всякое г-но какое прилипло к радиатору кондея. так же посторонние запахи могут быть из-за кондея, нужно проводит периодическое обеззараживание системы, часто на радиаторе появляется плесень они и воняет...

malenkiy
Запах - только когда печка жарит на полную. И именно запах горелой резины. Салонный фильтр менял недавно.

belyrabbit
правильно, от сырости на радиаторе разводится плесень, от температуры она сохнет и воняет....

malenkiy

вот уродство :(

т.е., получается, что теперь у меня на горизонте нарисовалось такое комплексное мероприятие:
- снимать радиатор, все разбирать и чистить
- за компанию поменять все патрубки, они там старые и дубовые уже
- замена антифриза с прокачкой, заодно появится уверенность что нет воздушных пробок в системе
что еще ...?
насколько знаю, у меня там антифриз слегка сочится через сочленение бачка и радиатора, это можно как-то вылечить?

кстати, радиатор меняли полтора года назад. т.е. плесень относительно "свежая". значит имеем сильную сырость, что подтверждается сырым воздухом, идущим из печки в дождь. и стеклами, в дождь слегка потеющими даже при только что замененном салонном фильтре.

получается, что просто все разобрать и прочистить - полдела, нужно еще как-то побороть сырость. а она, наверное, от засранных стоков для воды из соседней ветки.

как-то так?

belyrabbit
вообще, процедуру всю не видел, год назад когда кондеем занимался сделали обеззараживание системы, но иногда запах появляется, особено когда за фурой едешь :)

malenkiy

а обеззараживание это как делается?
там вроде что-то пробрызгать нужно жидкостью специальной

за фурой когда еду - у меня не запах, а просто вонь в салоне стоит. жена прям чуть не матом фуры крыть начинает. приходится обгонять их :)

у меня тоже купе м44 немного подморозил двигло чуточку... закипел и всё пипец.... перестала печка дуть.... уже разобрал клапан печки.. почистил вроде показалось , после всего этого что клапана сильно придавлены и проток через них очень маленький..... до этого проблем с печкой небыло... щас залита вода... хочу залить антифриз но боюсь.... что зря залью... или может система завоздушина... незнаю.... что делать... холодно.... а еще одна сторона с вотительской дует чуть теплым а вторая ледяным капец просто...ППомогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!