Тупит машина при разгоне
 

Доброго времени суток!!! Перечитал много тем по поводу того что машина тупит, но не нашел похожих проблем. Все началость с того что машина стояла несколько дней. Выехал как то чувствую что машина едет как то не так как будто что то держит и пропала динамика. Двигатель М43. Была порвана гофра на расходомере. Думал что это глюк и он пройдет. Но это продолжалось. Значит я поехал на диагностику и там мне сказали что все нормально и ошибок нет не смотря на то что гофра порвана. Поменял гофру но результата нет. Утром на холодную машина едит хорошо, чувствуется но стоит прогреться до рабочей температуры начинает (но не всегда). Бывает что едит более или менее нормально но стоит поиграть с газом и цеплением (имею в виду неправильное трогание) начинает тупить. Иногда бывает что стоит перезапустить машину чувствуется разница но опять же не всегда. Машина чувствует температуру и влажность. Чем жарче погода тем хуже. По лужам вообше боюсь ездить. При всем этом машина не троит и обороты не плавают. Держат стабильно 750 оборотов.

А сцепление не проверял?

На холодную мозги не учитывают сигналы лямбды и в режиме полного газа тоже,по симптомам получается,что надо на неё обратить внимание,Но раз ты пишешь что иногда нормально попробуй для начала глянуть её разъём- может окислился. Я когда свой разобрал несколько контактов окисленых сильно были

Если предположить ,что какойто контакт негерметичен и окислился-то чем больше будет влажность,тем меньше будет сопротивление а чем жарче тем соответственно влажность будет меньше,а сопротивление больше :D

А сцепление причем? Хотя я ее смотрел все идеально

Я так понимаю что если с лямбдой что то не в порядке то и расход увеличивается? У меня расход когда как, прыгает иногда практически не кушает а иногда ест. Это может быть из за нее?

А как надо что бы было???)))))

Еще я обнаружил в последнее время что про заводке у меня стрелка подпрыгивает до 1500 оборотов а потом опускается ниже 500. И если это происходит то машина однозначно будет тупить. Просто эти все симптомы проявляют себя через раз. Куда было бы проше если бы что то накрылось и было бы ясно из за чего... А может ли это быть из за температурного датчика???

К сожалению не могу тебе ничего сказать диагностируя машину на словах.Никаких окислений в контактах быть не должно и сопротивление в них равно нулю.Тогда ни влажность ни температура на контакт не влияет.

750 оборотов на м43 ??? фантастика, может у тя м50?
кстати про разъём +1, но лучше заменить целиком лямбду.

проверь герметичность глушителя до лямбды
у меня такое же было!!!
я писал

А сколько должно быть оборотов???

Я так понял что если у меня не герметично то должно травить выхлопами. Вроде бы не травит

Необязательно!это больше применимо к задней части глушителя,негерметичность спереди приводит к обеднению смеси

Смотрим, диагностируем, при необходимости меняем по порядку:

1. Датчик положения распредвала (внимание! ошибка в мозгах не прописывается)
2. Топливный насос
3. Расходомер (он же ДМРВ)

В среднем около 900, тут http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&v=DpbymU1InLw

если точнее то 800- 840 об.м.

1.Где находится датчик?
2.Топливный насос новый но для полной уверенности снял с тругой машины и ситуация не изменилась
3. Расходомер тоже живой так же ставил с другой машины

Все время думаю почему педаль газа при нажатии как то мягко нажимается? Но временами приходится давить с усилием. Как будто ватная. И отклик вялый.

По поводу оборотов в сервисе сказали что это нормально 750. При этом движек не передергивает и работает нормально

А как так можно продиагностить то?

Здесь.
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...%E0%F5&start=0
и здесь
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8251
всё зависит от года выпуска приборки.

Marat318i
у меня такая же беда)

Деталь №21

http://i053.radikal.ru/0904/ab/a0a9b8dedb16.jpg

Patron только ты автора не путай №20 дат. колена , а 21 распред. :)

Эти датчики на замену или как то можно проверить?