Регулятор холостого хода на М50!!!
 

Кто-нибудь подскажите как проверить в рабочем состоянии регулятор или нет, по каким параметрам???
И можно ли поставить регулятор от какой-нибудь другой модели???

Отвинти его от места....вставь отвертку в него и на заведенной крути....если будет реагировать мотор, знач работает...
На сколько знаю он либо мертв либо жив может быть...вот и проверишь

Говорят при повороте ключа в 1-е положение он должен закрыть и приоткрыть на определенный градус заслонку. Это я к тому, что если кожуха вентилятора нет, на заведенной машине туда соваться травмоопасно.
Повер 320 говорит что мыть его без разбора бесполезно, поэтому там смотри по работоспособности, может новый покупать не придется, если этот просто зас*ался.

ой!!!))))
вот я лошара))) я про датчик дросельной!!!
:lol: пипец

Блин! смеюсь остановится не могу))) в отпуск пора походу...а то мозг спалю...

tarasl74
разбираем моем.....из личного опыта...

Я поставил регулятор холостого хода от Волги, вроде работает причём неплохо, только оказалось что вышел из строя ещё датчик дроссельной заслонки. А какие нормальные обороты холостого хода для Е36 М50 320i ???Просто уменя эта машинка недавно ещё до конца не вник что да как!!!

tarasl74
ты бы сначала представился...

не менее 600

Кстати у меня он походу не работает.
Дабы не создавать новую схожую тему, если автор не против:
Какое напряжение должно быть в момент поворота ключа в 1-е положение на фишке? Есть предположение, что у меня до клапана ничего не приходит. (0.2 вольта - это как-то не серьезно)

Потом еще вопрос:
Что можно из проводов повредить снимая КХХ, чтобы машин не заводилась? Еще менял температурный датчик на новый, но в нем врят-ли проблема, проверял, подключив старый. Все собрал, завожу, стартер крутит исправно но авто не схватывает даже как с нажатой педалью газа так и без.
Есть предположение, что бензонасос не качает, т.к. он подозрительно молчит, а если вместо предохранителявоткнуть тестер и замерить напряжение либо силу тока, то она равняется 0.

Поможите люди добрые, т.к. все подряд прозванивать - эт гиморрой еще тот, очень сложно туда подлезть.

Re: Регулятор холостого хода на М50!!!
 

Re: Регулятор холостого хода на М50!!!
 

По работе двигателя будет понятно, работает регулятор или нет. Если на ХХ обороты занижены, либо падают в ноль, а потом поднимаются, либо завышены. Короче, если обороты не держатся на отметке 750, то 90%, что это регулятор (плюс-минус 50 оборотов не считается)

Народ, простите великодушно, подскажите куда от фишки на него идут провода, какие выводы именно, что бы их прозвонить можно было.

Пять раз прочитал, не понял вопроса... Перефразируй пож-та, мож я от жары перегрелся. :D

Вот теперь все снова мерзнуть будем.. (сори за офф)

Провод от фишки КХХ (3 провода) куда они дальше идут? Я так понимаю на мозги, тогда вопрос какие выводы на разъеме мозгов? т.е. хочу прозвонить провода с одного конца до 2-го чтобы обнаружить (или не обнаружить) разрыв.

Ну и попутно тоже самое с ДПКВ....

Надеюсь сейчас яснее выразился :oops:

Владиммир
1. бело.зел. провод на 29 вывод дме
2.бело.желтый на 2 вывод дме
3.красно.бел. на 86 вывод реле топливного насоса.
система впрыска топлива 1992г. 2.5л.

torxer
спс, на счет отличия 2-х литрового м-писят 91 гв. не ф курсе?
Ладно, буду проверять полюбому на выхах...

Владиммир
да по ходу они одинаковые. желтый 67 вывод дме
черный 68 дме

Кстати один из способов проверки клапана без завода авто:
снимаем реле ДМЕ, замыкаем 30 и 87 контакты: Слышим шелчек, похожий на срабатывание реле от клапана и его гудение/вибрацию, если щупать.

А у меня, сцуко, когда реле обратно вставляешь и ключем крутишь клапан снова молчит.... :evil: