Полировка!
 

Наступил летний сезон-поэтому все хотят полироваться.
Есть такая тема, там же, где и покраска-материалами только 3М.
Фото опеля векты С после полной покраски в этом сервисе:
http://s50.radikal.ru/i130/0905/0e/8e4a76c02ab6t.jpg
http://s58.radikal.ru/i162/0905/c2/8d426716388ft.jpg
http://s43.radikal.ru/i101/0905/6e/6898da1a26d9t.jpg
http://i033.radikal.ru/0905/06/db5886b8d731t.jpg
До:
http://i064.radikal.ru/0904/34/0a5dfdc1b538t.jpg
После:
http://s41.radikal.ru/i091/0905/c9/de2d0b46f6b4t.jpg
Цена:
Полностью машина наша восст. полировка 5000!!!
Без шкурки. просто полируют машинкой, как во всех специализированных сервисах :D
Полностью машина наша 10000 со шкуркой
Если черный цвет 12000 со шкуркой
Детали:
Крыша 2000
Капот 1500
Крыло 500
Дверь 1000
Задняя крышка 1000
Бампер 1000
Всё включая материалы!
Всё в лс по возможности.

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

В специализированных сервисах восстановительная полировка 3М с защитой 6000р +/- стоит...
Вы че там с машинами делаете?

Мне в Самаре за чёрный цвет 15-ку зарядили в прошлом году :o в субару-центре.. и предупредили если лак в один слой при покраске был, возможны косячки :shock: я отказался..

AlexGu
я передам твоё негодование-как получу ответ от них отпишу.
Я единственное знаю, что тюбик пасты стоит сейчас 1200 руб.
А тюбиков надо несколько штук, т.к. они под номерами разными.
+ еще насадка почти одноразовая и т.д.
Полировка никогда не была халявой.
Кому надо дешево-велком ко мне-я сам руками отполирую за недорого-полироли разные есть у меня, но все это х без машинки и без знания как это делается, т.к. лак спалить проще простого.

+1.
паркетник мой стоит 6000р отпалировать.качество отличное.
сосед свой джип отпалировал я видел что было и стало,небо и земля.в конце мая тоже поеду туда же.

-=БаяНщиК=-
тебе то зачем? у тебя и так блестит. :D

Специально узнал:
Восстановительную полировку, которую вам делают в спец. сервисах сделают за 5000 руб-это обычная полировка машинкой.
А вот за 10-12 это уже полировка с использованием нулевой шкурки и др. говна, т.е нулевкой сначала убирается вся шагрень и пыль, а потом уже полируется-актуально для свежепокрашенных машин и покрашенных 1-2 года назад, т.к. шпаклевка проседает со временем и начинают видны быть риски на краске, т.е. маляр сразу покажет какая деталь была покрашена и где шпаклевка лежит.
Так что вот так :D Надеюсь больше вопросов не будет насчет дороговизны :D

Ну не совсем обычная... Материалы 3М, 3 компонента, разные губки... Насчет шкурки не знаю... Обычная 1000-3000 стоит...

А тут считай почти покраска. :)

последствия контактных моек дают о себе знать)))на солнце видно что терли тряпкой)

koleso
Скажите, в вашем сервесе полируют разве краску, а не лак? Краска это же база, а на поверхности слой лака, который должен блестеть и быть без шагрени на свежевыкрашенном авто - за что же заплачены деньги? Усадка шпаклёвки - косяк маляра из-за не просушки! Халтура!
Нулёвкой ваши спецы не вышкурят не одну шагрень, для этого существуют другие зернистости, например - 1500.
Относительно дороговизны - 4 "тюбика" (одна шлифовальная и три полировальные пасты), которые вообще-то называются тубами по 1 литру и это всё списывается на одну машину - не многовато ли?

Никол
как могут базу то полировать-она же лаком покрыта? сам то понял , что сказал?
Кто сказал, что шагрени быть не должно? посмотри на новые машины вообще то.
нулевкой шкурят не шагрень, а пыль на лаке и т.д.
Что называется тубами и поскольку они идут я знаю-не надо тут показывать свои знания-было написано образно это всё.
И тем тут про полировки было видимо не видимо :D
И вообще Вы кто товарищ?
Спецом зарегились, что бы просвятить меня в вопросах полировки?
И что бы говорить слова Халтура надо видеть работы в реале, а так писать-это всё пиздешь Ваш. Надо бы за слова отвечать тогда.

качественная проф. полировка стоит немалых денег

Золотые слова :D
Но задешево я тоже предложил-могу сам потереть руками-у кого денег нету :D

Спасибо что просветили, а то мой 10-летний опыт по данной теме оказался ошибочным - а я и не подозревал! :cry:
Ваших спецов надо на немецкие заводы (их с руками оторвут), которые на новых машинах БМВ будут убирать шагрень.
Не завидую владельцу авто после покраски стоимостью 70 т.р. у которого через месяц появятся риски на краске и усадка шпаклёвки.
Ihor полностью с вами согласен, что востановительная полировка как и любая качественная работа стоит хороших денег.

ха ха ха...одним тюбиком которй объемом ПОЛТОРА литра полируется 100 машин...это я как человек имеющий СВОЙ цех говорю...

вот вы срач устроили блин))
я сам в этом почти не рублю, такчто не пинайте, что влез в разговор.
Эта тема для меня актуальна сейчас - машинку перекрашивают и потом полировать будут - вот за этот процесс мне весьма ссыкотно блин.
Если краска (база) легла допустим шагренью или апельсиновой коркой (целюлитными ягодицами, кому как понятней), ее облили 2-3 слоями лака. понятно что он тоже будет чуть бугристый. Далее его заполировали через неделю после полного высыхания всех этих химикатов.
вопрос: будет ли поверхность глянцевой если лак сверху глянцевый , а база без пыли и косяков набрызгана, но не "глянцево" ?
чорный космосшварц металлик, краска шпицхеккер :)

Блестит лак и полируют тоже лак и если возникла необходимость полировки после покраски авто, то полировать лучше не раньше чем через месяц, до полного высыхания краски.

Если у тебя свой цех, а я в этом не сомневаюсь :D , то тебе должно быть известно, что паста бывает под разными номерами, т.е. для машины надо иметь несколько тубов :D
Цена была приведена для примера, что бы показать, что для полировки даже одной машины надо немного вложиться :D
Короче мне надоело флудить, по существу никто ничего не написал. Больше здесь писать не буду.
Кому надо-тот меня найдет и мы ему сделаем то, что ему надо.
А про шагрени пишите в других темах нех тут засорять, тем более все вопросы просил в лс писать.
А товарищам которые 10 лет занимаются полиролвкой вообще должно быть стыдно за свои тупые вопросы-я бы даже до таких не додумался, не занимаясь полировкой ни дня.
Всем удачи :D