Звук как у дизеля
 

Не первый раз уже слышу от разных людей, что машина тарахтит как дизель. Толком объяснить ни кто не может. Я в этом звуке ни чего не понимаю. Но на мой "музыкальный" слух, движок как-то подколбашивает, не ровно работает.
Холостые на холодную немного плавают, как понял для возраста этой машины это практически норма. Тянет вроде как ничего (я не гоняю).
А вот если дней 5 под окном постоит, заводится сразу, но потом глохнет, жму газ около 3-5 минут, обороты нормализуются.
В чем может быть дело и чем отличается звук дизеля от бензина? Подскажите хоть в какую сторону на форуме копать. :)

Я тоже музыкант :wink:
У дизеля стучат форсунки,у бензина - гидротолкатели.Всё отличие по звуку.
На верху кнопка "поиск",она даст больше вариантов ответа :wink:

см. гидрики, рокера, распред, цепь, натяжитель, колено..........................................и еще ооочень много вариантов.
смотря где стучит.
слушай фонэндоскопом или отверткой или к спецам

+100 фонендоскоп рулит

Было то же самое.Промыли топливную систему и сменили лямбду.Звук исчез, обороты не плавают.

Спасибо за ответы. Почитал на форуме про гидрокомпенсаторы.
Для начала решил заменить масло, тк не делал этого еще ни разу, а машина у меня уже около полугода, других забот навалом, да и ездить без прав особо много не будешь :).
Сегодня заменю, отпишусь помогло или нет.

SERGE36
Была такая же беда звук как у дизеля, все закончилось заменой распреда, рокеров и компенсаторов. Сними клапанную крышку и посмотри на распред и рокера все сразу будет видно, а как это вылечишь смотри потом обороты может все в норме будет.

Самостоятельно, если ни когда этого не делал, стоит соваться?

SERGE36
Ну если ремонт машин сидит у тебя далеко в подсознании тогда ненадо, езжай к специалистам.

вообще после покупки все рабочие жидкости меняют в первую очередь,
а по теме: звук дизеля у меня появился когда цепь на одно звено проскочила, хотя в М40 вроде не цепь (могу ошибаться)

Я тоже склоняюсь к гидрикам, ушатаный распредвал звонче чем дизель работает, по крайней мере у меня так было

SERGE36....очень советую ПОМЕНЯТЬ ремень грм и ролики! :!: :!: :!: покупая М40 это пункт №1 :!: :!: :!:

там жж м40

Шмат
я в общих чертах :wink:
а натяжитель там есть

Ремень и 3 ролика уже приобрел, все фильтры тоже. Скоро выхожу в отпуск начну все делать. А так с момента покупки ( ноябрь 08 ) машина прошла всего 2-3тыс.

масло менять срочно, +тормозные жидкости, ГУР, антифриз.

Заменил масло + фильтры (кроме салонного). Звук остался прежним. Неужели придется в ГБЦ лезть?

SERGE36
Как не печально придется, но с начала определись гидры это или распред.

+1 На 90% - это гидрики, проблема знакома не понаслышке, хотя слышится очень отчетливо и изрядно раздражает! Гидрики уже заказал, щас ищу толкового мастера и надеюсь, что не пострадал распредвал.

Если уж приходиться лезть в ГБЦ, что до кучи стоит заменить?
Гидрики 8шт - INA
Колпачки маслосъёмные, комплект - Goetze (или стоит другой фирмы взять)
Нужно ли брать какие-то прокладки, болты, и тп???

А при переодической замене ремня ГРМ, нужно менять ролики?

Комплект прокладок, маслосъем колпачки! :)

обязательно, если ролик заклинит то новый ремень тебе не поможет

maser_pablo
Желательно менять все сразу ремень+ролики поменяешь ремень потом засвистят ролики.
SERGE36
Возьми еще сальник распреда, а из прокладок нужна будет только клапанная. Болты с крышки старые сгодятся. При обратной сборке эти болты сильно не тяни могут провернуться в голове.

Заказал. :)
Гидрокомпенсаторы. Масл. колпачки. Сальник. Прокладка крышки.