Не работает ЦЗ, стеклоподъемники, люк
 

Доброго времени суток форумчане.
Проблема заключается в следующем.

Отказались работать центральный замок, люк и передние стеклоподъемники (задние механика)

На сигналку работает только водительская дверь.

Предохранитель №14 тут же был проверен с ним все в порядке.

Читал темы на форуме про такую же проблему:

Провод под сидением найден не был... Где он там???
Блок комфорта тоже не нашел за бордачкем.

Что ещё может быть?

ну покажи фото пространства за бардачком для начала, а там бу дем думать что с люком и стеклоподами, потому как люк ну совсем все просто - 2 провода плюс и минус. короче посмотрим что у тебя за бардачком, а там видно будет.

http://iscr.ru/photo/1243702811_DSC01738.JPG
http://iscr.ru/photo/1243702840_DSC01739.JPG
http://iscr.ru/photo/1243702864_DSC01741.JPG
http://iscr.ru/photo/1243776807_DSC01743.JPG
http://iscr.ru/photo/1243702957_DSC01746.JPG

Что за выключатель не понятно.

Вот собсно фотки...
Где копать ещё не знаю...

это скорее всего от сигнализации кнопка сервисная.
начнем с люка.
проверяй есть ли плюс на 6 и 8 пине реле комфорта это чисто красные провода. плюс должен быть при любом положении ключа. далее проверяй есть ли плюс на красносинем проводе (пин 2) при первом положении ключа или открытой одной из передних дверей. далее доставай кнопку люка и проверяй есть ли плюс на краснофиолетовом проводе, который на кнопку приходит и прозвони есть ли масса на коричневом проводе на кнопке люка, т.е. будет ли звонится коричневый провод на кузов. ну и заодно предохранитель №1 30А проверь.

Вчера устранил точно такую же проблему следующим образом:
1. снял водительское сиденье;
2. снял молдинг вдоль порога, пластиковую накладку на упор левой ноги;
3. поднял по максимуму ковёр (чтобы добраться до жгутов с проводами, идущих по полу под водительским сиденьем).
В жгуте проводов (у меня 325 купе но думаю примерно везде одинаково) есть 3 соединительные пластины - в чёрных пластмассовых штучках, они крепятся к болтикам в полу. в 2 входят коричневые провода, и в одну красно-зелёные), от влаги красно-зелёные окислились и немного обгорели, видимо попадали на массу.Я просушил провода, ковёр, обрезал испорченные куски проводав, соединил их вместе, пропаял и хорошенько заизолировал.
Подсоединил АКБ и ура, всё заработало!
2 месяца лазил в багажник через салон))))
по теме ссылочка: http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...hlight=#572056
там же есть фотка как примерно выглядит проводка.
Удачи в ремонте;)

[/i]

далее
http://s57.radikal.ru/i157/0905/1b/08301635f2ea.jpg
проверяем
черный силовой штекер zke
5 пин коричневый провод - масса
8 пин красносиний плюс постоянный в любом положении ключа

далее вытаскиваем zke и на жопе будет еще как минимум один черный маленький несиловой штекер
4 пин фиолетовобелый - плюс в первом положении ключа
5 пин коричневый (коричневооранжевый) - масса
18 пин красный (краснозеленый) плюс постоянный

последних три провода под особым подозрением, особенно 5 пин

к этому я и веду когда все прозвонишь будет ясно масса отпала или плюс питания zke (18 пин краснозеленый провод)

А что это вообще за блок
http://iscr.ru/photo/1243702840_DSC01739.JPG

это штатный иммобилайзер - EWS. меньше его трогай

Извиняюсь что влез, но у меня не работает ЦЗ водительской двери, и свет в среднем положении выключателя(должен загораться при открывании двери) горит всегда,иногда гаснет,но при наезде на кочку вновь загорается.
ВОПРОС: искать под сиденьем тоже?

искать в неисправном концевике на стойке

dva
+1 скорее всего проблемы в самой двери

Если концевик всегда показывает "открыто", то ЦЗ при закрытии дает задний ход - открывает все двери, багажник и бензобак. Свет в салоне не гаснет, кнопки стеклоподъемников и люка подсвечены постоянно. Причина - механический износ концевика (чаще с водительской стороны)
Если же всегда "закрыто", то, думается, проблемы возникают только с автоматическим гашением света в салоне... т.е. при открытой двери он будет выключаться. Хотя такого рода симптомов не встречал

Как удалить случайные мессаги?!!

Ребят подскажите какой провод идёт на лючок бензобака?

концевик менял местами с пассажирской стороной - не помогло...

обожди, разбор написаного.

если концевик водительский, то ц/з совсем не двигается, кроме случая если этот концевик заклинило в закрытом положении. если концевики задних дверей глючат, то ц/з на них пофиг. кнопки подсвечены постоянно только если они силовые или несиловая кнопка в паре с силовой и без блока zke. с блоком zke посветка кнопок только с габаритами горит.

пальцем нажми на концевик. свет потухнет?

Хм. Я считал, что иная организация работы концевиков нелогична. У меня (ЦЗ с ключа, брелок включает только сигналку) до замены концевика, оный показывал "открыто", и закрытие на замок опускало все фишки в дверях, но через секунду все двери открывались. Приходилось закрывать изнутри - водительскую придерживал, потом остальные. Подсветка продолжала гореть.
В дебри блоков управления я самостоятельно не полезу, ибо чревато. Электрик во мне - на уровне "соединить провода одного цвета", поэтому я особо не экспериментирую в этой области :)

нет.

И так сообщаю)))
Починил.
Сел аккумулятор (так получилось))))
Поставил на зарядку на ночь.
С утра пошел ставить. Увидел предохранитель прямо рядом с аккумулятором.
Он закис. Почистил его. Поставил аккум.
Все заработало)

подниму тему!
после кузовных работ перестали работать стеклоподъемники, ЦЗ, всегда показывает что двери не закрыты...
начал грешить на ЗКЕ, комп. диагностика подтвердила что он не выходит на связь, но надежда была что в проводке дело, проверил питание как описано выше, все в норме + и - на месте, могут быть еще какие-то причины в том что он не пашет или точно навернулся сам блок?
p.s. предохранители в норме, прозванивал...

кто показывает?

сигналка, лампочка мигает все время, ну мигала пока не отключил ее) с брелка закрывались и открывались все двери до недавнего времени, недавно и с брелка перестало... но там возможно я че-то накосячил, ёж тупил, контакт отходил, лазил поправить, его-то сделал, а с брелка сигналки после этого перестало открывать/закрывать двери.... все провода проверил, проблемма не решилась((

и еще, в блок зке входит какой-то проводок от сигналки не штатной... пропаяна дырочка и туда идет, за что отвечает не знаю....

на сегналке кнопочка есть, которую пока не нажмешь, не заведешься, так вот при ее нажатие, в блоке зке (вроде в нем) раздается щелчок небольшой, т.е. вроде как жив блок сам...