Топливная
 

Соканфетники подскажите кто знает.
Как ведет себя дрыгатель при бедной смеси...
Ну соответственно и при переливе???
А то двиг колбасит при холостых на светофоре, и не тянет мафынка. Да и пердиттт как трактор....

М50 2 литра
Свечи фильтры менял, подсоса не наблюдаю, масло на уровне 4 т.км

Если нет подсоса то проверяй датчики...
Как с расходом?

Как ведет себя... сложно... свечу выкрути - посмотри! Черная - переливает, белая - бедная смесь! Если двигатель колбасит я бы начал со свечей, потом проверил компрессию, потом катушки, потом подсос воздуха... Гдето так :wink:

Marat318i
Заметил что расход меньше стал. Может насос давление не дает???

Denvers
Написал же свечи поменял, топ. фильтр, возд. фильтр поменял.
Гофра целая. На подсос проверял. Катушки на сопративление проверял. ДМРВ поменял. Еще чистил винсом. Ничего не могло.
Вот и думаю про давление топливной. Либо насосу жить 5 минут осталось. Либо клапан не держит топливо.

Просто не охото лезть в бак без надобности, да рейку снимать с заменой колечек. Поэтому и спрашиваю: Если топлива мало как себя ведет движок???

Да еще. Масло не жрет вообще. Цвет и запах выхлопа в пределах нормы, иногда кондинсатом плюется...

так проверь давление в системе! не сложно это! и производительность насоса.

Ну так подскажите как это сделать самому. На диагностики и всяких там типа мастеров кучу денег извел уже...

Подключаешь к рейки манометр и смотришь давление... Все просто, в сервисе 5 минут! А я тебе и не говорил что свечи плохие, просто по ним видно, по сопротивлению не знаю, я отключаю катушки через комп и проверяю... Компрессию мерил ?

Jay3id
твой насос должен накачать за 30 сек. 0.9л. проверить не долго. обратку сдерни и подсоедени шланг,на фишке реле перемкни 30 и 87,насос будет качать.
давление в системе должно быть 3 бар. тут манометр подключи к подающему шлангу. тройник нужен будет.
можно еще подключится пря к насосу.

Как правильно мерить компрессию? Пошагово что делать?
Сам не знаю, и мастера у нас тут :pardon: Сейчас ездил на счет замера давления топливной - руками разводят "Оооо BMW, не знаем обращайся к другим" :shock:
Так вот при замере компрессии что надо отключить, отсоединить???

Был только что на очередной диагностике.
Ошибок по компу 0.
Давление топливного насоса 3,6. Мерили возле рампы с помошью монометра и тройника.
Компрессия во всех целиндрах больше 16 :shock: . Даже калильное зажигание наблюдалось. Низнаю хорошо ли это??? Мастер сказал что это вообще отлично. Типа рвать должна даже с низов :( но нервет же...
Когда выехал с диагностики, наблюдалось улучшение в динамике и "даже не перделлааа". Продлилось это примерно километров 15 и опять начались те же проблемы...
У кого какие мысли по этому поводу???
Куда дальше копать???

Jay3id
знаешь че попробуй,отсоедени фишку с расходомера и покатайся чуток. можно еще отключить лямбду и тоже прокатится

Может кто нибудь еще что подскажет???

Jay3id
ты расходомер отключал?

torxer

давление лучше посмотреть на регуляторе давления... у меня 3.5 например .

Чудеса какие то, я еще ни разу не встречал таких движков! :shock:

Все очень просто - скорее всего масло в горшках, вот и компрессия такая... Масло ест?

У меня тоже ~16, прокачать за такта 4-5 можно, но это скорей всего масленая компрессия, и масло у меня кушает с аппетитом, если сильно крутить двигло, а я его кручу стабильно как минимум до 4к, то 0.5-1л/1000км... Короче литров ~5 за 10тысч заливаю стабильно ;(

Но (тьфу тьфу тьуф) машину не колбасит и тянет она нормально)

С маслом она не плохо должна работать... Я просил компрессию проверить для того, чтобы откинуть поршневую. Думаю, надо датчики смотреть...

Vladimir_ZH
м42 м44 м50 s50us--3bar
м52 s52us 3.5 бар