Пластмасса над дросселем М40
 

Подскажите кто знает, как правильно снять эту, показано стрелкой http://s47.radikal.ru/i117/0906/59/7bebb805b999.jpg пластмассу,чтоб её не сломать.
Или можно снять форсунки, не снимая этой пластмассы, пытался добраться до форсунок, но под дросселем два шланга и до них недобраться, чтоб их открутить и дроссель убрать в сторону.
Непонятно как отсоединить два маленьких шланга к рампе?

На фотке под бутылкой один винт, откручиваешь его , потом отгибаешь пластмассу наверх и там увидишь ещё два болта.

и по ходу движения машины снимаешь пластмассу :)

Сними гофру с дросселя, патрубки КХХ, потом снимаешь верхн. часть впускного вместе с дросселем и доберешься до этих шлангов, которые под дросселем. Топл шланг снимается просто, а вот надеть его обратно намного сложне :wink:

А для чего бутылка?

А для чего бутылка?
--------------------------------

Проблему провалов оборотов при заводке искал-отсоединил шланг после топл. фильтра и подключил бутылку с бензином и создал в бутылке давление 3-3.5 ат. вообщем проверял виновен ли бенз.насос и обратный клапан на рампе. Вообщем без изменений.

странный способ ... :)

Mig36
А че это у тебя стоит перед вакуумником?

Если ты спрашиваешь про это, (обвёл кругом) http://s53.radikal.ru/i141/0906/7b/d583dd6da973.jpg , то я сам незнаю, что это. Может кто подскажет?

Такая же фигня. Может её вообще демонтировать? :)

Что это, провода к нему не подходят. У всех он есть? У меня 316 М40 1992.


http://i062.radikal.ru/0906/9f/113f9d06c067.jpg

ага и остаться без тормозов :)
Клапан это какой то по-ходу, который открывается в зависимости от разряжения во впускном..у меня тож стоит