![]() |
плохо едет после прогрева
Добрый день.Возник вот такой вопрос: двигатель (М43 TU) после прогрева заметно теряет в мощности.То есть если ехать сразу,не прогревая-удержу нет,самолёт...,но стоит температуре прийти в норму-какой-то капец настаёт,хоть выходи толкай...Я утрирую конечно,но заметно хуже реагирует на педаль газа (нажимаешь,и он потихоньку набирает обороты,причём если приотпустить педаль и давить самому потихоньку-обороты набирает быстрее)...может быть,я конечно много хочу от 1,9л.,но при обгоне-хуже девяток по-моему).Всё бы ничего-но ведь холодный-то прёт...значит где-то есть косяк...
|
Скорее всего Лямда-зонд... При прогреве контроллер не обращает внимания на его показания. По мере прогрева он вступает в работу... Диагностика должна показать
|
дима 715
в лямде встроен подогрев и она работает сразу. скорей всего сдвоенный температурный датчик. |
torxer
+1 |
Что за сдвоеный температурный датчик????
|
Цитата:
|
один на мозг другой на прибрку идут??? мона их разные ставить по фирме производителя ???
|
Спасибо за ответы,за оперативность.Скажите,а датчики диагностика не показывает?Или они бывают полудохлые?Просто мне диагностика ничего,кроме датчика АБС не показала (исправил).Проверить их можно?
|
Еще как вариант бензонасос, гдето читал о похожей проблеме, оказался он. Тока не знаю как ? (
|
Давление меряли ,бензонасос жив вроде.
|
Цитата:
Цитата:
|
emid06
тестером на сопротивление.В мануалах есть все данные по замеру. |
Гитарист
+100 |
Цитата:
|
Цитата:
|
Marat318i
лямбду можно отключить и ездить. Я на м43 ездил с отключенной лямбдой и непарился! немного увеличенный расход топлива и все! Лямбда отслеживает концентрацию кислорода в отработанных газах. Если бы она не работала, то смесь была бы неправельна и на холодную и на горячую. а у автора машина холодная прет а горячая овощ! аппарат 99г. и стоит две лямбды,до ката и после!Диагностика сразу скажет что это не лямбда. |
Цитата:
|
Marat318i
думаю автор потом отпишет вчем проблема была! хорошо если не лямбда,стоит она не айс! :roll: |
У меня такаеже проблема(( Ездил на дианостику показала лямду - поменял.. Но на горячую не прет, на холодную все ок. Грешу на датчик температуры, бензанасос или датчик распредвала...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Господа,ну ладно,фиг с ней ,с лямбдой,задушим жабу и купим,а вот есть ли смысл менять её,не меняя катализатора?Это ведь взаимосвязанные детали?То есть ,если катаклизатор не работает-выхлоп попадает на лямбду не таким,как должен быть после рабочего катализатора?Может проще "забить на экологию" и выкинуть всё это хозяйство...по цене ,наверное дешевле чем 2 лямбды+катализатор.Насчёт количества причин такого поведения машины согласен-10 лет-это уже срок,пора капитальную профилактику делать.И ещё вопрос-можно ли ни чего не трогая заставить мозги машины игнорировать показания лямбды?
|
А ещё лучше сделать так,чтобы показания лямбды были идеальные,точнее чтобы мозги думали,что они идеальные...
|
Странно только,что диагностика ничего не увидела...
|
|
| Текущее время: 22:57. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru