провернул пробку слива масла (
 

Что теперь делать?

Жидкая сварка?

Резьбу побольше нарезать и болт новый

+1 По другому не надежно! Так можно и двигло убить...

Либо рассверливать и вкручивать футорку.

Зачем... Там не принципиально, а с болтом меньше возни... Делов на 20 минут 8)

Я не понимаю,как можно сорвать там резьбу?!!!
В поддоне нет давления! Можно чуть ли не от руки завернуть и масло не потечёт.
Неужели то, что поддон салуминовый не останавливает?!
Прежде чем резать резьбу обязательно слить масло и снять с машины!!! Стружка в насосе не айс.

Более того, болт-пробка сделан так, что он обломается при превышении крутящего момента - не даст соравать резьбу в поддоне. А по теме - проволочная вставка решает проблему.

Ну я бы не снимал, просто аккуратно сделал + потом магнитом постарался все собрать! Снимать - это уже очень долго (((

Alekss
Что за проволочная вставка?

Denvers

что там магнитом собирать, аллюминий ?

red36

Ну да... Тупанул... :fool: )))

+1 жесть! надо постараться

поверте можно и еще как не провельно вкрутить,то есть под углом други и усё при следующей смене пробка открутиться вместе со стружкой(попал на это уже дважды) в последний раз перерезали резьбу под колесный болт от БМВ,но сцука все равно капает за ночь грамм 10-15 на асвальт. вот думаю чем оплотнить этот болт мож есть какие нибудь герметики специальные?

Jora
Советую тебе Жорик в твоём неоднократном случае поискать на разборе поддон (от М40 тоже подходит)

В поддоне нет давления ,паэтому можно попробывать хорошо обезжирить вкрутить но не доканца оставить пару мм и заклеить эбокситкой

Сергей Буч
А после этого забить на замену масла.

ну почему -до следующей замены

Jora
Я думаю обычной фум ленты будет достаточно

дело в том что у меня поддон под профельную прокладку идёт после 95го года. и чем отличия от м43 от м40?

может быть,подумываю уже о двигателе м42 свап

+ 1 Ну и по краям герметик )))

на м20 тоже проворачивал :) оригинальная пробка устроена так, что про превышении усилия она обламывается, часть с резьбой осталась в картере, остальное выкрутил и ввернул "ремонтную" пробку, заказанную на экзисте. с куском пробки удачно катался до случая, по которому представилось снять поодон. как выяснилось, там было еще и несколько гаек он предыдущего владельца/владельцев :)

Отжигаете )))

Кстати, масло можно заменить и не выкручивая болт. Но это естесственно не повод насмерть его заклеивать...

ну да тока не во всех сервисах есть такое