Тянет руль влево
 

значит проблема в следующем после 40км\ч руль начинает уводить влево, и на небольших кочках что-то бъет с левой стороны исли смотреть с капота полез подниз обнаружил что при поддергивании рулевой тяги (если смотреть с капота то слевой стороны) слишен характерный стук внитри рейки, скажу сразу что рейка подтекает, но неочень, рычаги, шаровые, стойки, тяги все в норме и еще менял местами резину (резина неочень в хорошем состоянии) и еще неделал развал-схождение. что скажите?




E36 M40

Если рейка стучит, от нее не должно уводить... А так резина, диагностика подвески! Резина хоть одинаковая? Может и от износа зависеть...

да резина вроде одинаковая, но она невнушает доверия, осталась от прошлого хозяина, говорит она была б\у ходовая в норме, может развал сделать?

Смущает что после 40 начинает тянуть... Сход-развал лишнем не будет, там еще раз диагностику подвески сделают! Т.ч. с этого имеет смысл начать )

еще вопрос если тяга болтается может в рейке стучать?

только что съездил сделали развал схождение ходовка все внорме, немно тянет руль, остается поменять резино или еще на что-то стоит обратить внимание? еще сказали что рулевая тяга с правой стороны немного гнутая.

Не понял вопроса... На слух можно не понять что стучит...

стучит в рейке, когда тягу рукой дергаеш

Ты уверен что это не тяга?

при дергании тяги стучит гдето в рейке, вот я и хочу выяснить что это либо тяга, либо рейка, но влюбом случае буду рейку снимать.

samsamich

если стук в рейке при колебании рулевого наконечника верх низ.
менять рулевые в сборе с внутреней частью. Многим помогло.

Ну... Думаю никто из нас тебе не ответит ))) Снимай - смотри!

В глаз тому кто тянет влево! :D

Тоже ставлю на тяги с наконечниками + сход/развал чтобы все отцентровали и выставили как надо. :D

iRamp

+1

Мля, может шарнир реактивной тяги стучит, чо за диагносты такие?
Рейка не может с одной стороны стучать

KUBatura

Может! У меня так и было

Нарисовалась проблемка после ремонта ходовки,а точнее замены шаровых и сайлентблоков на передних рычагах начало тянуть машину влево.Откручивал стойки от кулака, наконечники не трогал.У кого какие мысли? На сколько я знаю развал спереди не делается, а схождение я не трогал.

Мысли такие : 1) неправильно запрессован сайлентблок 2) не до конца сел в посадочные места кронштейн сайлентблока 3) ранее схождение было сделано при подубитых шаровых, при установке новых углы немного изменились.

Все делал сам поэтому со всей уверенностью могу сказать что саленты запресованы правильно все встало на свои места.Схождение тоже сомневаюсь что было сделано на кривых шаровых, а точнее они были еще не кривые.

у меня кстати тоже временами немного тянет влево. Но я грешу на то, что при демонтаже стоек, я передержал их длительное время горизонтально, после чего не прокачал перед установкой. Собственный вес в 93кг. я думаю не причина повышенного крена, и увода от курса.... Думаю стоит взять металическую рулетку, и с помощником снизу прозвести обмер - от наружних шаровых до постоянных точек на кузове, на предмет изгиба рычагов. Ранее катал на хюндай акцент, и долго страдал от увода влево, до того момента как не проверил геометрию. Оказалось что переднее левое колесо - ближе к левому заднему, относительно измерений по правой стороне, на 5мм, вследствие попадания ранее левым передним в приличную ямку. Вылечилось заменой переднего левого рычага, без внесения коректировок в схождение.

шаровые наружные менялись?а вторые(которые на балке),что с ними?

Тянет руль влево - значит ты мужчина

:-D